從可以提升航空母艦的磁鐵到比足球場更長的渦輪葉片，這些強大的龐然大物完成了大任務。

對于普通工具棚或車庫中的每個電動工具和設備，都有一個超大尺寸的版本。當挑戰建造一些世界上最大的結構和最強大的機器時，工程師需要能夠勝任任務的工具。以下是地球上一些最大，最強大的工業和科學工具。

法國南部正在進行一項大膽的實驗，以建造一個能夠達到比太陽核心高10倍溫度的聚變反應堆。ITER反應堆的“跳動的心髒”有望提供豐富的清潔能源的新來源，是一塊強大的磁鐵，足以将航空母艦升空六英尺。

被稱為中央螺線管的磁鐵負責在反應堆内限制和塑造過熱等離子體環。這種圓柱形磁鐵高近60英尺，直徑14英尺，可以産生13特斯拉（測量單位 - 不是汽車品牌）的磁場強度，大約比地球磁場強28萬倍。

工程師在勞倫斯利弗莫爾實驗室國家點火設施的激光陣列集中的結構之外工作。

世界上最強大的激光實際上是192個單獨的光束，瞄準一個大約鉛筆橡皮擦大小的目标。在加利福尼亞州勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的國家點火設施内，這些激光發出的閃光僅持續十億分之一秒，但提供200萬焦耳的能量。目标地點的溫度立即達到1.8億華氏度（1億攝氏度）。

這種超強激光器的工作是施加極端的熱量和壓力 - 類似于恒星内部的條件 - 将氫原子融合在一起并釋放大量能量（聚變反應）。科學家們希望這項技術将迎來一個無限、無碳能源的時代。

液壓缸是推土機、自卸車和起重機等重型建築設備的關鍵部件，用于提升和降低巨大的臂和鏟鬥。但很少有像 Hunger Hydraulics 在 2015 年為日本疏浚駁船制造的巨大液壓缸那樣龐大或強大。

Hunger的巨大液壓缸重達200公噸（超過440，000磅），是有史以來最重的液壓缸之一，擁有330，000磅的大力拉力。液壓缸的工作原理是使用氣缸内的加壓流體來伸展或縮回手臂。Hunger的液壓臂延伸66英尺，使氣缸的最大長度達到150英尺，或足球場長度的一半。

液壓缸安裝在疏浚船上，為足夠大的鏟子提供動力，以容納兩輛旅遊巴士。

第二次世界大戰後，戰鬥機和商用客機被設計得更輕，更堅固，更快。不是将較小的金屬闆鉚接在一起，而是使用七層液壓機沖壓單個部件。中國現在擁有世界上最大、最強大的鍛造壓力機，能夠通過施加高達8萬噸的壓力來沖壓出巨大的艙壁和發動機零件。

鍛壓機的工作原理與液壓臂相同。使用加壓流體，十幾個重型液壓缸以破碎的行程向下拉動。80，000噸的力足以将熾熱的金屬錠壓入鋼模中，使每個部件都具有其形狀。

風能和太陽能等可再生能源面臨的最大挑戰之一是“間歇性”——當沒有風能或太陽時，它們就無法發電。解決方案是将來自風能和太陽能的多餘電力儲存在非常大的電池中，當生産緩慢時，這些電池可以利用。

澳大利亞一家公司CEP Energy宣布計劃在Kurri Kurri小鎮建造世界上容量最高的電池。該裝置由數百個锂離子電池堆疊而成，容量為1，200兆瓦（12億瓦）。一家總部位于加利福尼亞州的能源公司還計劃将其電網規模的電池擴展到1，600兆瓦，足以讓數十萬家庭僅使用電池供電。

通用電氣于2019年11月5日在波士頓查爾斯敦附近的風力測試設施中展示了世界上最大的海上風力渦輪機葉片。GE首席執行官拉裡·卡爾普（Larry Culp）在現場展示了117碼長，50噸重的玻璃纖維刀片，這些刀片由玻璃纖維制成，并與1英裡的膠合接縫結合在一起。

風力渦輪機是工程的可怕奇迹，能夠将穩定的陣風轉化為清潔的可再生能源。GE正在建設一個海上風電場，其摩天大樓大小的渦輪機從底部到渦輪機葉片的尖端長853英尺（260米）（高于紐約市洛克菲勒廣場30号）。這些龐然大物的葉片各長351英尺（107米），使其成為世界上最長的渦輪葉片。

在風力發電中，葉片尺寸至關重要。更大的渦輪葉片可以捕獲更多的空氣，較長的葉片産生更大的扭矩來轉動轉子，從而提高整體效率。據該公司稱，GE計劃在德國海岸附近安裝的高聳渦輪機将各自産生足夠的電力，為16，000個歐洲家庭供電。

Sleipnir是世界上最大的起重機船，于2020年3月22日駛入鹿特丹港。

軸承是工程的奇迹，使重型快速移動的部件能夠平穩滑動并減少摩擦。一些世界上最大的軸承在采礦業中被用作大型快速旋轉鑽頭的一部分。但目前世界上最大的軸承都安裝在世界上最大的兩台浴缸起重機的底座上，巨大的船舶起重機，每台可以舉起10，000公噸（2200萬磅）。

軸承和巨大的浴缸起重機都是由一家名為豪氏威馬的公司建造的，将安裝在一艘名為Sleipnir的半潛式起重機船上。滾子軸承套圈的直徑接近100英尺（30米），允許浴缸起重機在提升整個重達15，000公噸（3300萬磅）的鑽機時旋轉360度。

一家韓國鋼鐵廠是世界上最大的高爐的所在地，這是一座高聳的360英尺（110米）鍛造廠，其中數噸原材料在超過2，100華氏度（1，200攝氏度）的溫度下被還原成鐵水。2019年，位于光陽的浦項制鐵廠對其1号高爐進行了升級，内部産能超過210，000立方英尺（6，000立方米），使其成為地球上容量最大的高爐。

在高爐内，鐵礦石顆粒通過旋轉溜槽落入，在那裡它與燃料（主要是一種硬化形式的煤，稱為焦炭）混合。溫度通過爐底附近的一圈強大的燃氣燃燒器保持在穩定的2，100華氏度（1，200攝氏度）。過熱空氣向上推，導緻原材料和燃料漂浮在爐内。六小時後，鐵水和爐渣（副産品）沉入底部，并從稱為自來孔的開口流出。

浦項制鐵高爐全天候運行，所有副産品氣體被重新捕獲，為鋼鐵廠發電。

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