不可否認，特斯拉、蔚來、小鵬、理想等“造車新勢力”的崛起，讓智能輔助駕駛、智能交互等概念成為了時下車市的主流。但事實上，除了造車新勢力，像本田、豐田、日産等傳統車企，在這一領域同樣也有涉足。

以本田汽車為例，早在2015年的時候，品牌就聯合阿裡巴巴、高德集團等企業推出了Honda CONNECT技術，如今，曆經7餘年的發展，這套技術在本田的産品矩陣中已經發展到了3.0版本，且旗下多款車型均有搭載。那麼，對于咱們消費者來說，這套系統的使用情況如何？今天，我們就以廣汽本田的型格為例，給大家進行全方位的解析。

Honda CONNECT技術的背景

在産品定位上，Honda CONNECT是一套車載導航互聯系統，首次亮相于2015年。當時，業内并沒有“互聯網汽車”這個概念，從産品定位來看，初代的Honda CONNECT主要有兩個功能，一個是語音交互，另外一個則是導航的設定。

但需要說明的是，對比本田初期的導航系統，第一代Honda CONNECT的核心提升在于加入了實時通訊功能，用于提升了導航規劃的準确性，還可提供天氣、新聞、目的地周邊等信息服務。此外，以往智能屏互聯系統的娛樂功能也得到了繼承，大家可以通過映射的方式，進行投屏、操作。

思域 Honda CONNECT 1.0界面

思域 Honda CONNECT 2.0界面

時間來到2019年，第一代Honda CONNECT也被升級到了第二代，也就是目前本田車型的主流配置——Honda CONNECT 2.0。從實際體驗來看，Honda CONNECT 2.0技術配備了科大訊飛智能語音系統、在線音樂、支付寶電子支付等功能，并強化了導航系統。

Honda CONNECT 2.0功能

同樣是在2019年，本田汽車還再接再厲，宣布與阿裡巴巴AI Lab和科大訊飛等IT企業開展合作，共同研發第三代Honda CONNECT。借用官方的表述，第三代Honda CONNECT具備“更多面互聯”、“更貼心助理”、“更智能成長”三大特點，對應到配置層面，就是互聯生态資源、語音控制系統和遠程在線升級。

本田型格搭載的Honda CONNECT 3.0有哪些功能？

作為本田當前最前沿的智能交互技術，Honda CONNECT 3.0已經應用到了多款車型身上，除了前面提到的廣汽本田型格，第十一代思域，2022款雅閣、2022款享域、艾力紳、奧德賽、2022款英仕派等車型均有配備，至于其他車型，目前搭載的則是Honda CONNECT 2.0系統。

聊聊本田型格智能車機系統的硬件配置

在介紹功能之前，我們不妨回顧一下本田型格智能車機系統的硬件配置。Honda CONNECT 3.0系統的核心Soc芯片是高通骁龍820A芯片，對于這組芯片，大家應該不會感到陌生，因為小鵬P7、理想ONE、極氪001等車型均有配備。

在結構上，高通骁龍820A芯片采用14nm工藝，同時，這組芯片還支持以600Mbps的速率移動上網。雖然很多造車新勢力的用戶吐槽這組芯片卡，但對于單屏的型格來說，顯然是可以滿足的，畢竟它無需像造車新勢力那樣，滿足多屏互動的需求。

數據來源：佐思汽車研究

接下來，我們再來聊一下Honda CONNECT 3.0系統的功能，前面已經提到過，這套系統的功能主要分為三個闆塊：互聯生态資源、語音控制系統和遠程在線升級。

互聯網生态資源

在互聯網生态方面，依托與阿裡、百度、高德等企業的合作，Honda CONNECT 3.0系統已經覆蓋到了生活的方方面面，從車家互聯，到音樂多媒體應用，再到導航設置，它都可以滿足大家的用車需求。至于功能，總結如下：

1. 提供全國主要城市區域的機動車交通違章查詢服務；
2. 支持精準導航，能夠為用戶提供導航确認、到達時間确認、附近搜索等信息；
3. 提供海量音樂資源，支持本地、在線廣播；
4. 支持天貓精靈，可以在車機端控制智能家居，比如調節家裡空調溫度、打開家裡的掃地機器人、讓洗衣機清洗衣物等；
5. 支持車載購物，點外賣等操作；
6. 與手機支付打通，可以實現停車場順暢出入。

語音控制系統

對比Honda CONNECT 2.0，3.0版本的一大升級就是采用了Smart AI技術，虛拟的AI語音助理，同時具備自然語意理解度高，響應迅速等特點。同時，這套系統還能夠通過虛拟形象，與用戶對話，執行各種操控指令。在功能體驗上，這套系統也是非常豐富的。

1. 支持語音購物，因為車機系統與天貓打通，所以在使用天貓生态的同時，用戶還可以基于語音系統購物、點外賣；
2. 支持發言識别，因為科大訊飛技術的加入，這套系統能聽懂粵語、四川話、東北話等方言，換言之，即便塑料普通話這台車也可以聽懂；
3. 在語音導航環節，AI語音助理能夠直接推薦優先路線，路況等信息，開車出行更方便；
4. 支持自定義喚醒詞，這套語音系統不僅應答更流暢，還擁有出色的自然語義理解能力，能夠做到人與車的自然對話。

遠程在線升級

對比傳統汽車，當代汽車的智能還體現在車聯網和遠程升級等細節上。作為一款同時擁有車聯網和OTA升級的車型，型格顯然滿足大家的用車需求。當然，除了遠程在線升級，這台車還支持遠程控制，以及數字鑰匙等功能。具體如下：

1. 新增OTA（Over The Air）遠程在線升級功能，可以實時更新導航地圖數據，省去了去4S店更新的麻煩；
2. 通過Honda CONNECT APP，用戶可以查看車輛的定位和狀态，甚至完成開後備箱、開鎖、開關空調等動作；
3. 新增數字鑰匙功能，完成綁定後使用手機即可啟動車輛，同時，車主還可以将手機數字鑰匙授權給家人和朋友，輕松分享車輛控制權，免去了交接物理鑰匙的麻煩；

對比豐田、大衆，本田第三代Honda CONNECT技術優劣如何？

從近幾年的發展趨勢來看，中國智能車聯網産業得到了快速發展，對于各大車企來說都是機會。尤其是合資車企，為了更好地适應國内消費者的用車需求，不少車企都針對市場推出了全新升級的車機系統，比如大衆車系的智能座艙，再比如豐田的豐雲智享。

但從功能層面來看，大衆車系的數字座艙依舊過于保守，除了簡單的導航路況信息顯示、在線音樂等應用之外，其他都是一片空白。不過話說回來，在大衆的ID純電家族中，這種交互體驗會得到一定的升級。

雖然豐田也配備有智能交互技術，但對比本田的Honda CONNECT 3.0系統，豐田系車型的智能語音互聯、數字鑰匙等功能，還有進一步升級的空間，整體來看，在合資車型行列，本田型格配備的Honda CONNECT 3.0系統可以排在前列。

總結：

以前在談到本田的時候，大家首先想到的就是“買發動機送車”的調侃，而在今天，基于對本田Honda CONNECT 3.0技術的分析，不難發現，無論是智能交互，還是網聯生态，又或者是車機系統的升級，這台車的表現都滿足消費者的用車需求，也可以更好地适應國内汽車市場的智能生态。話說，對于這一代智能交互系統，大家覺得還有哪些地方值得提升優化？可以在評論區留言讨論。

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