武漢至荊州高速公路，建成一條、還有一條即将開工

武漢至荊州一線，是湖北确定的漢宜城鎮發展軸的一部分，沿途都是富饒的江漢平原，也是湖北最重要的橫向經濟發展軸。

漢宜高速是湖北建設的第二條高速公路，途徑武漢、仙桃、潛江、荊州、宜昌5市。從1994年建成通車，至今已有27年的曆史，車流量早已嚴重飽和。尤其是荊州至武漢段，擁堵已經成為常态。

漢宜高速對湖北的重要性不言而喻，因此在十三五規劃中期調整時，湖北将漢宜高速的改擴建工程列入了相關規劃，并啟動了前期論證工作。

除了漢宜高速，湖北還在積極推進漢宜高速複線，也就是沿江高速。該高速公路位于漢宜高速以南，經武漢、仙桃、洪湖、監利、公安、松滋，又稱為武松高速。全線約220公裡，總投資410億。

武松高速目前進展較快，其中監利至江陵段已經建成，監利至萬全段即将建成，其餘各段預計年内可開工。

武松高速建成後，将成為武漢至荊州間的第二條高速公路，可以分流江漢平原南部各縣市的車流。

武漢至荊州間的第三條高速開始謀劃，漢仙潛荊快速通道

漢仙潛荊快速通道，由仙桃市提出，潛江、荊州等地也在積極争取。

初步設想的漢仙潛荊快速通道，全長119公裡（仙桃55km、潛江42km、荊州20km），估算總投資約193億元。采用設計速度120km/h，路基寬度27m雙向四車道的技術标準。

初步走向為，起于武松高速仙桃彭場樞紐，經張溝鎮南、郭河鎮南側、陳場鎮南側後進入潛江市，過漁陽鎮與老新鎮北側至張金鎮南側，然後進入荊州市境内，接入荊監一級公路。

目前仙桃和潛江兩地都開始了積極争取的工作，湖北對于這一線路也做出了回複，大意如下：

漢仙潛荊快速通道目前尚未納入省級規劃，且與漢宜高速、武松高速距離較近。目前湖北的重點在于漢宜擴建、武松高速開工，需要後期根據路網運營情況，在後續規劃編制中予以重點考慮。

從這個回複來看，漢仙潛荊快速通道短期内實施的可能性不是太大，主要是因為：

第一、漢宜高速改擴建尚未啟動，武松高速也未開工，建成起碼是十四五末期的事了。因此道路運營情況至少在十五五時期才能明确。

第二、所謂的後續規劃就是目前正在編制的十四五規劃和新的中長期規劃。納入十四五規劃難度很大，納入中長期項目倒有可能。

漢宜高速改擴建加上武松高速建設，對江漢平原地區的高速路網起到了加密作用，但漢仙潛荊快速通道是否必要性不強呢？恐怕事實并非如此。

武荊宜高速目前的車流量遠不能跟漢宜相比，但是第二條高速武天宜也啟動了前期工作，從這個角度來看，實時提早謀劃武漢至荊州的第三通道就很有必要了。

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