11月25日消息，近日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司發生工商信息變更，注冊資本由25億美元增至35億美元（約223.3億元人民币），增長約39%。
近日，恒大汽車融資動作頻頻。11月9日，恒大汽車在港交所發布公告，拟配售1.75億股，共募資5億港元。11月19日，恒大汽車又募資27億港元，以用于新能源汽車的研發和生産制造。恒大汽車頻頻融資，看來确實是缺乏發展所需的大量資金。截至下午小雷發稿，恒大目前的市值約為500.2億港元，離其之前的4000多億港元市值确實有非常大的差距。
恒大目前的經營确實遇到了一點危機，籌建新能源汽車項目至今，已過去了非常久。如今還沒有一款量産車上市，投資人确實有點信心不足，恒大汽車急需拿出一台成熟的量産車，才能大幅提振投資者的信心。
如果不出意外的話，恒大的第一款量産車會是恒馳5 LX。11月9日，工信部第350批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示，恒馳5 LX兩款型号在列，并公示了申報圖片以及部分參數信息。
恒馳5 LX定位純電A級SUV，車型有藍、黑兩個配色，它的設計與此前的渲染圖有較大差異，與路試圖一緻。前臉采用的是封閉式格栅設計，整個車身采用光滑流線設計，一體感較強。前大燈設計相當獨特，車子開在大馬路上，辨識度非常高。
雖然恒馳5 LX已入網，但還不會馬上上市。10月11日下午，恒大汽車在天津生産基地召開戰略合作夥伴大會。恒大汽車總裁劉永灼表示，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，确保恒馳首車明年初在天津工廠下線。恒大汽車首輛量産下線的車型就是恒馳5，量産之後，該車型或很快就會上市交付。
恒大汽車成敗如何，與恒馳5 LX的表現有很大關系。它的銷量若還可以的話，憑借着恒大早期買的大量相關公司、技術，恒大汽車有一定發展潛力。
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