tft每日頭條

 > 汽車

 > 别克微藍v6混動版測評

别克微藍v6混動版測評

汽車 更新时间:2025-01-09 17:54:59

文:懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 産品] 日前,我們在經銷商拍攝到2022款别克微藍6純電車型。該車此前已宣布正式上市,3款車型綜合補貼後售價區間為15.99萬-17.89萬元。

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)1

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)2

配圖為本次到店2022款 互聯智慧型 PLUS,新車前臉細節有所修改

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)3

配圖為2020款 互聯智慧型 PLUS,對比來看,新款車型前格栅和前保險杠設計更加簡潔

與2020款車型對比來看,新款微藍6純電車型前臉細節有所調整。其中,新車前格栅區域弱化飛翼式裝飾,并簡化為橫幅式鍍鉻裝飾,上部進氣口面積也同步縮小,從而營造出一定封閉式前臉風格。與之伴随而來的是新車前保險杠細節造型優化,新增部分鍍鉻細節,整體簡潔感相應提升。

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)4

2022款 互聯智享型 PLUS,主要變化為輪辋造型

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)5

配圖為2020款 互聯智慧型 PLUS

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)6

2022款 互聯智享型 PLUS,新車後保險杠區域黑色面積明顯增加

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)7

2020款 互聯智慧型 PLUS,相比而言,老款車型後保險杠線條更加多變

新款微藍6純電車型側面變化主要集中在一套黑化處理的全新造型輪辋,該輪辋視覺效果更具純電車型設計風格。同時,新車尾部變化主要在後保險杠,其黑化處理區域明顯增加,尾部牌照框造型也有所修改。

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)8

新車内飾設計延續自老款車型,不過在配色方面有所調整

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)9

8英寸液晶儀表盤為全系标配

配置方面,官方表示新款車型将10英寸多媒體顯示屏升級為全系标配。具體來看,中配版互聯智享型PLUS相比入門版互聯時尚型PLUS增加定速巡航、智能遙控鑰匙、前排無鑰匙進入、主駕電動調節和前排座椅加熱,兩款車型價差為7000元。

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)10

配圖為2022款 互聯智慧型 PLUS,該車為頂配版本,車内座椅為雙拼材質包裹

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)11

後排座椅未設置中間座位頭枕和中央扶手

此外,頂配版互聯智慧型PLUS相比中配版互聯智享型PLUS增加車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、并線輔助、定速巡航、前駐車雷達、自動泊車入位、皮質包裹方向盤、前排無鑰匙進入、外後視鏡電動調節、單色氛圍燈等,兩款車型價差為1.2萬元。

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)12

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)13

慢充口位于前車标位置

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)14

快充口位于右前翼子闆位置

基于官方信息來看,新款微藍6純電版配備的三元锂電池組容量從52.5千瓦時增加到61.1千瓦時,CLTC續航裡程為518公裡,老款車型純電續航裡程為410公裡。同時,新車電機功率提高到130千瓦,老款車型電機功率為110千瓦,不過最大扭矩從350牛·米降低到265牛·米。充電方面,新車快充時間從0.67小時縮減到0.5小時, 慢充從8小時增加到9.5小時。

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)15

2021款 小鵬P5 460G

别克微藍v6混動版測評(新車外觀微調)16

2021款 大衆ID.3 極智版 PRO

從補貼後售價來看,新款微藍6純電版三款車型相比老款分别降低1.79萬元、2.29萬元和2.09萬元,加之電池容量和續航裡程相應增加,新車産品力有所提升。從市場角度來看,售價在16萬-18萬元的緊湊型純電轎車還包括小鵬P5、大衆ID.3、雪佛蘭暢巡等。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved