汽車大燈燈泡種類大全?一個汽車大燈多少錢？車主A：20？，今天小編就來說說關于汽車大燈燈泡種類大全?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車大燈燈泡種類大全

一個汽車大燈多少錢？

車主A：20？

車主B：150？

車主C：300？

堂哥：看大燈高不高級了，一般大燈總成1500-30000元，你沒看錯真有3萬塊的！

很多人對汽車大燈的認識還停留在“一個燈泡”的簡陋地步，然而這早已是數十年前的淘汰老觀念了。如今随着汽車技術的進步，汽車大燈也變得五花八門起來，有低端車常用的鹵素燈光源；有老牌高端車愛用的氙氣大燈；有近兩年普及的高科技LED；還有寶馬和奧迪大力推崇的激光大燈；這些光聽名字就感覺牛哄哄的大燈技術究竟有何優缺點呢？聽堂哥幫你一一分析，讓你漲姿勢！

鹵素大燈——價格便宜

說起鹵素燈不得不提起白熾燈，小學語文課本裡的發明大王愛迪生研制的電燈就屬于白熾燈，可想而知它已經擁有百年曆史。而鹵素燈其實是白熾燈的升級版，在汽車用的鹵素燈中發光體就是那一根細細的鎢絲，通過足夠的電流讓其發熱繼而産生光和熱量；鹵素燈泡的進步之處在于燈泡内部充滿了鹵素氣體，能讓鎢絲的發光壽命更長達到800小時以上。

這種燈泡最大的優點就是便宜，一個燈泡如果市場上購買也就是大幾十塊錢的事兒。但缺點也很明顯，例如剛才咱們說的在通電時産生光和熱，而這熱量可不是一點點通常正常工作的鹵素燈泡表面溫度在250℃-600℃之間，發熱倒是次要關鍵浪費大量電能，我們都知道汽車的電能可是完全依靠燃燒汽油獲得，而這大燈的熱量我們又不能利用，因此無形中提升了油耗。

不僅如此，鹵素大燈的發光色溫為3000K左右，也就是我們肉眼所見的黃光，夜間長途行車時由于黃光和白天日光并不一緻造成駕駛員很容易視覺疲勞影響行車安全。

不過便宜的鹵素燈也不是一無是處，在雨霧天氣黃色的燈光擁有更好的穿透力，老遠就能看到對面車道那黃黃的燈光，這也是為什麼很多高級車依然采用鹵素作為霧燈的原因。

氙氣大燈——亮度超高

鹵素燈被很多車主戲稱為“蠟燭燈”，吐槽其耗電大卻亮度不足，因此人們又發明了氙氣大燈。雖然氙氣燈泡在外形上和鹵素燈泡很相似，但發光原理卻完全不同。氙氣燈泡中并沒有鎢絲和鹵素氣體，有的隻是兩個電極和氙氣等惰性氣體，通過在兩個電極中施加高壓擊穿惰性氣體産生電弧而發光。

如果說電弧的亮度你沒有概念，那閃電你一定見過吧？瞬間的閃電往往能将黑夜照的跟白天一樣，所以氙氣大燈的亮度可想而知；不僅如此，由于沒有鎢絲的存在就不用擔心鎢絲燒斷的問題，所以壽命上氙氣燈可以輕松達到3000小時左右；由于氙氣燈不通過發熱産生光，因此不用将電能浪費在發熱上，同樣功率的大燈氙氣往往隻有鹵素的一半功率。

壽命長又省電，氙氣燈已經很完美了嗎？完全不是！氙氣燈的燈光非常散不能像一束光一樣往前照射，因此很多車需要加裝透鏡後才能達到較好的照明效果，不然眼前就是白茫茫一片，也影響對向駕駛員的視線。而且電弧光的顔色基本都在7000K以上就是白色偏藍，碰到雨霧天反而穿透力不如鹵素，吃力不讨好。

LED大燈——壽命超長更加省電

雖然氙氣大燈3000小時的壽命和比鹵素高一倍的效率已經很厲害了，但汽車工程師依然沒有放棄對新技術的追求，于是采用發光二極管的LED大燈橫空出世了。

相比于氙氣點擊激發電弧的發光原理，LED直接通電産生光源，沒有中間商“克扣”電能效率更高。到底有多高？達到同樣的亮度LED大燈的能耗僅為氙氣燈的1/10，不僅如此由于屬于二極管LED的壽命通常在30000小時以上，整整超出氙氣燈10倍以上，可以保證在整個汽車使用壽命周期内不用更換，而且即便頻繁開關光源也對壽命沒有影響，這是氙氣大燈所做不到的。

被消費者戲稱為“燈廠”奧迪就是依靠LED技術起家，由于發光二極管的點亮速度快到毫秒級别，因此奧迪等汽車廠商在大燈中大膽創新，采用上百組LED原件組成一個大燈增強亮度和照射寬度，然後通過關閉一組或幾組發光原件來降低對對向來車司機的燈光刺激；而且搭配多光源的技術策略能實現例如流動式轉向燈的炫酷效果。至于缺點那隻有一個，就是貴！奧迪LED大燈的選裝價格都在3萬元以上。

激光大燈——完美般的存在

其實LED大燈有一個相比于氙氣燈并未提升的地方，那就是光的指向性依然很散，很多光在照射的過程中都發散出來了，導緻照射距離短的毛病，而我們城市高樓中的激光探照燈卻擁有完美的指向性和聚攏性能，基本上指哪兒照那兒，因此技術員受此啟發下功夫發明了激光大燈。

激光大燈的核心就是激光二極管，通電後激光二極管會産生藍色激光束，然後激光束會打在前方塗有磷元素的反射片上，讓藍光變為與日光近似的白色，接着白光會反射在銀杯中向前射去照亮前方。在能耗和壽命方面由于都采用了二極管技術因此激光大燈和LED大燈類似，不過激光大燈最大的好處就是光能更加聚攏照射前方，同樣的功率能達到2倍于LED大燈的照射距離。

然而如果一輛車隻有激光模塊那你會看到僅僅正前方的路面是亮的，路邊的東西由于照射不到統統是黑色完全看不見，因此一般情況下激光大燈除了激光模塊負責正前方的照明外，還會裝備LED模塊來對道路兩邊的事物進行輔助照射，這樣各取所長讓駕駛者夜晚視線更加寬闊和深遠。

不要小看一個車燈，其中也囊括了如今最尖端的造車技術，因此不難理解為何頂級大燈要價3萬塊甚至更高。不過如果以性價比來衡量車燈，那類似本田冠道上那種簡單的反射式LED大燈最合适不過了，造價便宜（2000-3000元）、結構簡單、省電、發熱量少、效果還不錯，畢竟吃螃蟹要有代價，而并不是每個人都有付出代價的能力，就讓有錢人當小白鼠吧。

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