[愛卡汽車 汽車文化原創]

如果談及複古摩托車的傳承與文化，那麼就一定繞不開這一領域的極緻代表——英國凱旋。在大貿引入國内後，其也依此成為了複古騎士眼中最理想的歸宿。在我的摩友圈子中，糕腦絲（高老師）可謂是“凱旋真香”定律的第一批踐行者，而就在用“拿鐵”置換了凱旋Bobber後，她也随之“不務正業”地走上了定制化改裝之路。

從龍嘉到“拿鐵”，再到現在的凱旋Bobber，可以說糕腦絲始終沒有離開過複古圈子。用她的話來講，複古摩托車可以提供除速度、操控外的更多樂趣，它更有深度，也更值得玩味。就像相互調和的古着文化，以及更文藝的騎行圈子，都會潛移默化地改變固有的生活方式以及生活态度。

作為合格的複古騎士，改裝無疑是除穿搭之外的另一門必修課程，而為了讓這台Bobber更加個性化，糕腦絲首先為油箱和泥瓦進行了貼紙”綠化“，并将後視鏡位置下翻，以化解原廠過于沉悶的視覺觀感。不過，搶眼的綠色在全車的黑化氣場中略顯突兀，整體視覺效果并不和諧。

在參考了一些國外的配色方案後，發現較為豔麗的油箱塗裝更契合于銀色發動機、銀色排氣的普通版本，而非Black版本。但考慮到Bobber在國内并不提供“銀版”車型，所以糕腦絲機智地找來了朋友的T120進行配件互換，雙方可謂一拍即合，各取所需。

T120與Bobber采用了同款發動機，所以發動機兩側的磁電機蓋和變速箱蓋都是通用的，可以直接無損對換。難點在于，Bobber的小齒裝飾蓋采用了不同的磨具，這意味後續隻能用過手工打磨的方式來還原金屬原色。但其實這一過程并不複雜，首先用脫漆劑進行噴塗，然後用不同目數的砂紙打磨、抛光，相對來說耐心和體力才是關鍵。

坐墊下方的黑色塗層對脫漆劑免疫，故此隻能直接暴力抛光，好在形狀相對平整，且面積較大，使用抛光機即可。而值得一提的是，通多電腦制圖與激光切割，改裝團隊還按照車主的要求特别定制了Logo形狀的刹車燈，并将轉向燈巧妙隐藏于兩側，具體的改造過程可參考以下視頻。

排氣造型同樣存在差異，需要進行脫漆、抛光，力求與整體風格相統一。

最後，是一些靈魂上的随性創作。因為年底有重新噴漆的打算，配色計劃以綠金為主，所以糕腦絲索性用金色油漆筆進行色彩試水。令人意想不到的是，除了配色效果高于預期外，塗鴉風格還成為了現階段的點睛之筆。

編輯點評：雖然凱旋Bobber剛進入國内不久，相關改裝配件更近較慢，但不可否認純粹的Classics屬性卻為這一車型帶了更多的可能性，不同的改裝風格也可于其完美兼容。糕腦絲也坦言，這次臨時起意的改裝并沒有刻意追求哪種風格，隻是在複古的框架下展示自己的美學理解，而且改裝，仍會繼續……

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