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2023款雅馬哈

汽車 更新时间:2024-07-22 19:12:38

2023款雅馬哈(雅馬哈将在國内推出一款150複古車)1

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如果說雅馬哈要在國内推出一台小排量,而且還是150級複古車,你會想到XSR150還是在印度市場推出的FZ-X?

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都不是,在工信部最新一期公告中曝光的的這款雅馬哈150複古騎士車實際是由雅馬哈在國内的合資公司推出。

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建設-雅馬哈已經接4年沒有在國内推出150級别跨騎新車了,上一次推出騎士車還是在2018年發布了飛緻YS150和天劍動力版YBR150Z,而且目前國内在售的合資騎士車也隻有三款,最後一款是飛緻250.

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近年來可以看得出雅馬哈主要重心主要在進口車,這幾年新車頻出,今年也将重回多年缺席的重慶摩展發布新品,市場上進口中小排車型XMAX/NMAX、R3/MT-03火爆熱銷,但也有讀者說似乎感覺雅馬哈對合資小排量車型不夠重視。

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但其實建設-雅馬哈的125踏闆産品一直有推出新品,今年推出的福穎也帶動了跨界風格125踏闆的一陣熱潮,而今年将推出的150複古車也在證明雅馬哈在小排量個性騎士車的新布局。

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過去雅馬哈合資車型最經典的複古車就是天駿125,但這款公告裡的150複古車很明顯看出風格的略微差異,整個車的緊湊感更強,融入了一些更現代的配置,比如LED大燈。但整體的造型又比印度市場的FZ-X更具複古感。

并且現在都是國四電噴,細節來看圓燈圓表,複古毛毛蟲座墊,前後18寸輪毂和飛緻150一緻,推測車架應該也是和飛緻150一緻,經典的前減震防塵套,并且高位車把中間還做了加強杆,也更方便裝手機支架、運動相機支架等拓展件。

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而從發動機參數來看搭載的是一台149cc風冷單缸引擎,這台引擎的動力參數和天劍動力版一緻,最大功率都是9.1kW,同樣都應用了雅馬哈創核科技,這個動力平台突出的特點就是低扭強,油耗低,是一款偏種實用的動力平台,應用場景廣闊,用在複古車型上也沒有違和感,不知道發動機調教上會不會有所區别。

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曾經天駿125的宣傳标語是承載更多生活夢想,如今複古車對國内的廣大摩托車愛好者而言,承載生活的意義可能并沒那麼突出了,當下的摩托車市場更多在朝着休閑化,玩樂化進發,我覺得新款150複古車的出現更多在于承載對摩托車的夢想和對個性化的需要,我覺得它的定價應該會在飛緻150(12280)和天劍動力版(8980碟刹版)之間,應該1萬出頭,是現在年輕人容易買得起的複古車。

曾經的天駿125誕生了很多經典的個性改裝,未來我們也能看到更多雅馬哈150複古改裝的案例。

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