在行業傳統認知中，“頭部”泛指銷量相對靠前的品牌。但随着标準化進程的推進，隐藏在銷量光環下的諸多問題，随着行業退潮而湧現，而真正能夠在新國标換購風口起舞的，僅僅是綠源等手握科技利刃的少數派。

在各種外部視角中，電動兩輪車正在進入最好的發展時段，龐大的市場容量、政策叠代帶來的存量釋放，都在書寫着行業數據層面的繁榮。

然而在表層繁榮之下，底層的行業痛點也正在逐步顯現。行業同質化問題依舊未能解決，續航等“新”賽道快速進入内卷、商家投入和利潤不成正比等現象十分普遍。這也意味着，看似飛速發展的行業，本質上并未真正進入到高質量發展階段。

這其中，綠源“一部車 騎10年”的全新定位，以原創科技支撐下的品質革命為基礎，不僅在這個頭部陣營直接對壘的旺季中實現銷量猛增，也在引領行業回歸電動兩輪車品類價值的本質。

作為行業技術創新高地，綠源掌握600多項國家專利技術，成為其敢于不斷探索行業科技“無人區”的強大底氣。在絕大多數品牌仍然停留在配置創新背景下，綠源已經在上遊核心組件三電系統部分取得傲人成就，尤其在電機技術層面取得突破性進展，實現了自研液冷電機技術的自研資産，并以此構築起“一部車 騎10年”技術矩陣，以長續航為标配，以耐用屬性為突破，構築起難以被複制的高質量增長路徑，以技術創新實現産業領先。

綠源的高速發展也再度受到了央視的高度關注。在面對央視記者采訪時，綠源集團總裁倪捷表示：“行業應該朝耐用消費品的方向發展，如果頭部品牌都能達成共識，那麼這個方向的競争就會越來越良性。”

在綠源的頭雁效應下，耐用屬性開始愈發受到行業重視。從近期行業動态來看，不少品牌已經或者即将布局提升産品品質，整個行業正在從價格戰、配置戰、營銷戰回歸品類高質量發展的初心。

而從産業長遠發展的角度來說，綠源液冷電機等原創科技創新，正在引領行業實現越來越多從0到1的技術突破，驅動整個産業的技術進階和品質進階，引領國内兩輪車産業從内燃機時代的追趕到電動化時代的技術超越。

商業競争的終極戰場，始終在消費者心智中。圍繞技術優勢和差異化定位，綠源在這個夏天持續深挖“一部車 騎10年”價值延展，不斷夯實液冷電動車的品質和性能優勢，全面搶占更多用戶心智。

通過兼具話題性、創造性和互動性的“液冷電機【騎10年0損耗】吉尼斯世界紀錄™”，綠源在社交媒體層面引發了廣泛且持續的話題效應，一改行業長期以來的内部自嗨，以用戶主動關注的出圈式傳播，吸引了包括科技、汽車、消費領域的諸多權威媒體和大V聚焦綠源所引發的電動車技術變革。

同時，綠源還攜手頂流綜藝《嗨放派》，通過沉浸式、場景化的深度植入，将綠源液冷電動車的品質和性能優勢全面展現，成功種草更多年輕用戶。

在線下，綠源品質中國行已經成為用戶家門口的低碳出行科技盛宴，不僅在盛夏時節為用戶帶來狂歡時刻，更讓用戶能夠直觀感知、體驗前沿電動科技，以及綠源帶來的全新出行體驗，讓“一部車 騎10年”更加具象化地成為用戶心智中不可動搖的标簽。

可以說，比起很多品牌的硬性灌輸，綠源正在通過多種更加專業、貼近用戶的方式，讓用戶更加了解電動出行科技，更加懂得甄别車輛品質和性能的優劣，進而實現了更多“懂車的人選綠源”，為全國終端銷售持續定向賦能，最終成就品效一體的營銷閉環，用持續火爆的熱銷成就綠源在新國标換購賽道中的領跑地位。

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