江蘇是一個非常不錯的省份，在全國經濟總量僅次于廣東，對于江蘇蘇南地區來說，縣級城市規模非常大，而且人口衆多，湧現出多匹黑馬城市。

位于蘇州地區，共有4個縣級市，其中就有昆山市和太倉市。這兩個縣級城市的規模可能要比中西部地區多個地級市的規模還要大。

随着城市的發展，城市能級越顯得格外重要，對于特大城市，更是年輕人向往的地方，也是年輕人安家和就業的主要區域。

首先讓我們來認識一下江蘇昆山市。

昆山的經濟總量在全國縣級城市規模當中排名第一，在2020年首次突破4,250億水平。

4,250億的經濟總量，就算是在江蘇和浙江都有好多地級市沒有達到，而位于縣級城市，昆山市卻能夠達到側面反映到這個區域的确産業高度聚集，經濟發達。

其實昆山市的管轄面積并不大，隻有932平方公裡，相對來說算得上是一個微小的縣級市。

但昆山市的人口衆多，第7次人口普查數據，昆山市人口就超過209萬，過去10年時間，昆山市的人口增量超過45萬以上。

從昆山的經濟總量以及管轄面積，還有人口角度來看，昆山的人口高度聚集相對來說人口密度不亞于上海、廣州這樣的特大城市。

昆山作為蘇州工業發展的橋頭堡，也是全國乃至世界500強企業，重點選擇落戶的區域。

目前昆山在境内上市的企業就超過23家，而在境外上市的企業也超過了13家，另外新三闆挂牌的企業達到了88家以上。側面反映到昆山市是企業資本角逐的主要城市之一，對于這樣的數量，或許對于全國大多數的省會城市都沒有這麼多。

昆山的成功取決于地理位置，昆山既屬于蘇州地區又是與大上海交界，相對來說昆山與上海在10年前就已經在對接了，現在上海的地鐵早就通往了昆山的花橋，而随着大昆山綜合實力的建設，蘇州的地鐵也很快通達昆山。

現在的昆山幾乎所有的鄉鎮都在進行城市化，而且每個鄉鎮的人口都非常多，相對來說209萬僅僅是指昆山的常住人口，而昆山的服務人口或許已經超過了300萬人。

我們再來認識一下江蘇太倉市。

在上市公司的數量上，太倉與昆山還是有巨大的差距，太倉市目前包括境内外的上市企業以及新三闆的挂牌企業共超過96家，但這樣的數據也已經超過了全國絕大多數的城市。

太倉市的管轄面積也不大，僅僅隻有810平方公裡左右，而太倉市的人口達到83萬人，在蘇州地區算是人口最少的區域。但過去10年時間，外地人口快速流入太倉的也有10萬以上，看得出來，太倉市也是非常吸引的區域，也是蘇州地區非常值得驕傲的縣級城市。

2020年，位于江蘇太倉市，完成的經濟總量超過1,390億，太倉也是全國少有的38個千億總量縣級城市之一。

我們從太倉市與昆山市經濟數據以及人口數據的角度，或許發現太倉市與昆山市之間差距比較大，但太倉市如果放在全國就算是放在浙江這樣民營經濟發達的省份，太倉市在浙江也可以排名非常靠前。

不能說太倉市的發展太慢了，隻能說昆山市的發展太快了，對于這兩個城市都是蘇州地區快速發展的區域，也是未來大蘇州城市格局的重要區域。

随着城市化的發展，整個蘇州10個區縣未來或許會像南京一樣，融為一個更大的都市區。

而對于太倉和昆山未來不僅僅要對接蘇州城區，還要對接上海城區。而且上海未來5年到15年重點發展5大新城，這對于太倉和昆山來說也是重要的發展契機，畢竟未來的大上海副城區還要進一步與太倉昆山融合。

大量的人口聚集昆山市和太倉市，也推動了兩地城市化，加速兩地全域城市化，對于兩地鄉鎮的房價也越來越高，自然位于太倉和昆山樓市，房價也就不便宜。

目前昆山市的平均房價在2.36萬，而對于太倉市的平均房價隻有1.33萬，看得出來人口不同，經濟體量不同，房價也存在一定的差距。

相對來說太倉市的房價較為低廉，或許未來随着大蘇州全域城市化，對于太倉樓市房價與其他區域價格或許沒有太大的差距。

随着長三角多層次軌道交通規劃的實施，加速了上海與蘇州，以及南京、杭州等核心城市的融合發展，對于處在蘇州與上海之間的橋頭堡城市太倉市、昆山市來說，是百年一遇的發展契機。

可以說昆山市和太倉市是大上海都市圈重要的組成部分，也是大蘇錫常都市區重要的組成部分。

随着未來長三角大灣區的建設，未來長三角大灣區會聚集大量的高科技人才，也會聚集來自于海内外的世界頂級的企業。相信昆山市和太倉市會再次迎來融入大城市發展帶來的巨大蝶變。

或許未來對于太倉市和昆山市的居民來說，未來鄉鎮通軌道的夢想都很可能實現，而對于未來的太倉市和昆山市來說，未來與大都市沒有太大的差别。

城市大了，相對應的配套也會好，不僅僅隻是軌道交通的改變，更重要的是醫療設施的改變，基礎教育的改變，高等教育的升級，生态環境的升級。

相信未來的江蘇太倉市與昆山市會發展更好，而對于太倉市和昆山市更是江蘇縣級城市黑馬的千裡汗血寶馬。

個人見解，僅供參考。

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