14款奔馳s320改s63?就在2月3日新款的福特福克斯RS發布了,換上了野馬的2.3T機器,馬力直逼314匹,扭矩400Nm,4.5s破百 4驅加持,并且此四驅70%動力輸往後輪,還可以100%往後,聽着就讓人熱血沸騰但目前來說進入中國還是個未知數那麼就先來看看目前國内有售的四驅鋼炮吧,這便是剛剛上市不久的奧迪S3,以及外形備受推崇的奔馳CLA260 4MATIC,今天小編就來說說關于14款奔馳s320改s63?下面更多詳細答案一起來看看吧!
就在2月3日新款的福特福克斯RS發布了,換上了野馬的2.3T機器,馬力直逼314匹,扭矩400Nm,4.5s破百 4驅加持,并且此四驅70%動力輸往後輪,還可以100%往後,聽着就讓人熱血沸騰。但目前來說進入中國還是個未知數。那麼就先來看看目前國内有售的四驅鋼炮吧,這便是剛剛上市不久的奧迪S3,以及外形備受推崇的奔馳CLA260 4MATIC。
● 奧迪S3 vs 奔馳CLA260 4MATIC
産品名稱 | 奧迪S3 2.0T 2015款 | 奔馳CLA CLA260 4MATIC 2014款 |
品牌 | 奧迪 | 奔馳 |
廠商指導價 | 39.98 | 37.8 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
長 | 4469 | 4684 |
寬 | 1796 | 1777 |
高 | 1392 | 1423 |
軸距 | 2631 | 2700 |
保修裡程 | 三年或10萬公裡 | 三年不限公裡 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 |
大體外觀的相同并不意味着奧迪S3設計上的平庸,對于一輛S系列的車型來說,細節方面的烘托才是重中之重,鍍鉻裝飾的進氣格栅與更富張力的霧燈罩就是它與普通車型最大的區别,不過在試駕之後,我還是覺得S3在霧燈罩部分的設計還是相對有些保守了,也許再張揚一些才能夠真正配得上S3的性格。
CLA極具運動感的車身比例令人贊歎。外部設計傳達出強勁的運動風格,車身曲線更是凹凸有緻,動感十足,讓這款車的外形極具識别度。這款車采用了諸多非凡設計,比如前臉處隆起的發動機罩,以及閃鑽格栅。大燈玻璃罩後方的車燈模塊和LED巧妙排列,為日間行車燈和指示燈帶來了獨特的“閃耀效果”。這種車燈排列方式令該車型盡顯活力,塑造出梅賽德斯-奔馳一系列全新車型的前臉風格。● 動力部分
産品名稱 | 奧迪S3 2.0T Limousine 2015款 | 奔馳CLA CLA260 4MATIC 2014款 |
品牌 | 奧迪 | 奔馳 |
發動機型号 | EA888 | - |
排量 | - | 1991 |
氣缸數 | 4 | 4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
燃油供給方式 | 缸内直噴 | 缸内直噴 |
最大功率 | 210 | 155 |
最大扭矩 | 380 | 350 |
最大馬力 | 286 | 211 |
變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
擋位數 | 6 | 7 |
前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸架 | 多連杆獨立懸架 | 多連杆獨立懸架 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器 | 通風盤式 | 盤式 |
100公裡加速時間 | 4.9 | 6.6 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 |
暴躁的動力一直都是鋼炮們必不可少的部分,奧迪S3所搭載第三代EA888渦輪增壓發動機也确實沒有辜負我們,為我們帶來了驚喜,最大功率210kW,最大扭矩380Nm,不僅完勝了舊款的EA888發動機,同時也完勝了高爾夫R所裝配的那台EA113發動機,配合上6速雙離合變速器與quattro四驅系統,幫助其在5秒以内就能夠完成百公裡加速。(網上車市)
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