自己是2014年3月份買的哈佛h61.5T手動擋運動版紅标精英型，這車是長城第一批改車标後買的，當時是過年提的，裸車123800元 副駕電動座椅1000 店内全險，什麼也不送，還得交5萬定金才提的，這車當時确實是一車難求。本來想買自動擋的，但是當時哈佛h6自動擋就一種2.4L排量的三菱十年前都不用的發動機，無奈買了個手動擋的。

車子馬上都8年了，跑了7.5萬公裡，先說缺點吧，第一、肯定是油耗，但是哈佛h61.5T油耗這玩意分兩級化，有的人說自己開着不費油，我使用總結是市區路況百分之八十，開車猛一點的話，現在油價7塊一升，100塊錢油能跑130公裡公裡吧。郊區多的話，駕駛溫柔一點100塊錢油能跑180公裡左右，本人體重55公斤，平常就一個人開車。這車在60-80公裡最省油了。我說它費油是因為它1.5T手動擋比2.0T的自動擋也不省啥油，但是動力完全沒法比，車上滿載的話，一檔不轟油門就起步不起來，特别是夏天開空調，再滿載，那就呵呵了，老年代步都比我起步快[捂臉]。第二、變速箱設計有點小毛病，五檔跟六擋轉速就差200轉，導緻上高速并不省油。降速降到20碼一檔還挂不進去，我去保養問4s工作人員，出來個說是廠家工程師，說你使勁往裡推吧，檔杆推斷了算他的，每次降速挂個一檔都得使勁推，因為這問題我3萬公裡自己掏錢把變速箱油都換了，我開過五六個牌子的手動擋車了，沒見過這麼難受的。第三、離合踩着沉，我4萬公裡離合器泵就壞了，離合踩下去不往上彈，去4S說過了年限過保了，自己掏錢換了。第四、渦輪增壓器進氣口漏油，我問修理廠，人家說沒法修，等着增壓器壞了換個新的[捂臉]。

優點也很明顯，開了這麼多年了小毛病不多，咱也不是做評測的，什麼隔音啦，減震舒适性啦，空間啦，咱老百姓買車就知道車子省不省油，經不經常壞，小毛病多不多。開個五菱音樂一響隔音也很好[大笑]，我做過瑪莎拉蒂轎跑，那減震硬的過減速帶跟五菱一樣，都能把你從座上掂起來。這車esp也不錯，冬天馬路上結冰了，我試過60多碼急刹，車子沒有甩尾，隻是制動距離增加了，真是救命用的。

最後說一下哈弗車子整體質量還是可以的，想買的話聽說第三代h6發動機配7速雙離合的省油了，買就買最新款的，千萬别圖便宜買m6，m6跟h6一樣大還便宜，但是m6裝的還是最早的1.5T發動機，就是為了清庫存的。

我這車子想換個自動擋的，現在最多賣3萬塊錢[我想靜靜]，建議國産廠家能以舊換新的話多補貼一點，咱開着你家的老車型換個新車型說顧客相信你們的質量。我再換車就換純電了，最近一直在各個平台看測評，感覺平常不是跑業務經常出差的話，還是電動車省呀，100塊油錢跑150公裡算吧，充一次電算跑350公裡-400公裡，上下班充一次跑一個星期絕對沒問題，電車還不用保養，買電車買個終身三包三芯的，國家也出台了電池續航的下降率三包範圍，假如你上班的地方再有慢充的條件，挺劃算的[泣不成聲]。

這是本人結合自己這一輛h6的駕駛經驗，個人觀點，僅供參考，可以讨論一下你們的車子有沒有共同問題。

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