“城市代步通勤，還得是小踏闆”，相信但凡有一些玩車經驗的摩友都認同這句話。目前國内小踏闆市場主力是125及110cc、的幾個日系合資品牌，但除此之外還有沒有其它選擇呢？排量更大點？外觀沒那麼同質化的？答案是肯定的。

說到踏闆車，怎能不提到有“世界踏闆之父”美譽的比亞喬呢！比亞喬在國内分為獨立進口和中意合資（宗申比亞喬）兩個身份，今天要說的就是由宗申比亞喬推出的新款 FLY 150，從該車的宣傳主畫面可以看出，這是一輛以城市通勤為主打的150級踏闆車。

以圓潤線條為主的外觀造型，優雅大氣，有着濃郁的意式踏闆風格，這是比亞喬系踏闆獨特的地方之一。

前臉幹淨素雅，簡潔利落，沒有過多的裝飾，第一眼看到可能會覺得比較平淡，沒有特别搶眼的地方，但長時間看不會覺得乏味，屬于經久耐看型。

在燈具材質方面，比亞喬似乎有自己的堅持，包括FLY在内的其它多款車型，大多都是沿用鹵素燈泡，造型上不如目前主流的LED材質搶眼，或許，比亞喬覺得傳統的鹵素燈泡與典雅複古的外觀風格更貼合。

儀表也一樣，比亞喬依然堅持以傳統的機械指針為主，看起來科技感比液晶屏弱一點，但儀表布局合理，分工明确，辨别效果俱佳，外形圓潤，配以傳統的機械指針，複古味十足。

堅持歸堅持，像USB充電接口這種現代社會必備的東西沒有落下，還有中高端踏闆車常備的雙油門線。

前儲物盒式需要用車輛鑰匙開啟，便利性不如開口式，但私密性更好。左右兩個儲物空間是同等大小，單邊可放下一瓶水和一雙手套，空間相對比較充裕。

純平前踏闆應該是小踏闆的精髓之一，雙腳活動空間充裕，實用性極好，座椅下方還有個行李挂鈎，日常使用會更加方便。

一體式後腳踏，載人時省去了弄腳踏的步驟，萬一有倒車的情況，還能對車身有一定的支撐作用，以減少損傷。

座椅填充厚實，前半段有些許凹陷，能提供一定的包裹性，舒适性很不錯。

座椅鎖是獨立開啟，如果集成在電門鎖上會更加方便，值得肯定的是鑰匙内置芯片防盜功能，這是比亞喬高端踏闆車才有的待遇。

油箱容積為7.2L，超過大多數同級同類型車，續航得以進一步提升。

在有了大油箱的前提下，座下空間還能放下一頂正常的四分之三盔，相對來說，空間表現很可觀。

粗壯的後扶手握感很棒，因為是硬塑材質，冬天不涼手。不過如果後期有加裝尾箱的需求，就需要整個換掉後扶手，這也是同級别多數踏闆車都需要考慮的問題。

在常見的前碟後鼓刹的基礎上，該車的前碟刹為雙活塞卡鉗加鋼質油管，且可選配CBS聯動系統。

常見的前正立式後單置彈簧液壓阻尼（可調節）減震，減震的調校很老道，這點會在後面細說。

風火輪式鋁合金輪毂，配上規格為120/70-12的真空胎，值得一提的是，該車的前後輪規格都為120/70-12（常見為前110/70-12），也就是說前後輪可以無損互換，無形中也為用戶和商家提供了一定的便利性。

為了讓車輛提供更好的穩定性能，輪毂兩側出廠配有平衡塊，這在汽車和中高端摩托車上很常見。

後輪是雙層擋泥闆設計，能提供更好的擋泥水效果。

側支架熄火開關，可杜絕因支架未收起時啟動帶來的安全隐患，懶得擰鑰匙的話，還能臨時當作熄火開關用。

149cc的風冷單缸發動機，配備比亞喬常用的三氣門配氣結構，最大功率8.4kw/8000rpm，最大扭矩10.5N.m/7000rpm，采用超越離合器、軸瓦技術、一體式缸頭等一流技術。

該車的軸距為1340mm，最小離地間隙125mm，這兩個數據要比同級絕大多數同類型車都大，整備質量隻有123kg，這使得它擁有更充裕的騎乘空間和更從容的通過性能，但同時又有着小型踏闆的靈活性，在這幾者之間找到一個平衡點，不簡單。

起步時那一手大油門所帶來的沖勁，和80km/h以後再給油的底氣，是125級踏闆車相對欠缺的。得益于2個氣門進氣，一個氣門排氣的三氣門結構，及高達11.7:1的壓縮比11，燃燒更充分，進排氣順更暢，整個發動的運行過程非常平順，幾乎感受不到頓挫感，高轉速運行時發動機聲音沒有無力的嘶吼聲，這台發動機的運行品質非常不錯。

出廠減震調校很厚道，小震動基本可以忽視，遇大震動時減震能較好地吸收沖擊力還不易觸底，跑起來給人的感覺很穩健，尤其是中高速的時候，除了減震的優異性能外，還有高強度的錳鋼式車架的功勞。

刹車給人的感覺很有信心，制動效果來得及時，手感較好，不像一般踏闆車那般軟綿綿的感覺，CBS在部分摩友看來或許會覺得有些雞肋，但存在即合理，CBS在實際使用中還是有些功效的，當後刹力度達到設定界限是，後刹會帶着前刹一起制動，再使用前刹就不需要太大的力。預判路況，提前刹車，前後配合制動，合理分配制動力度，才是上策，不是說有了更高階的ABS就萬無一失。

小結：該車标準版的價格為10800元，很多合資125級甚至部分國産踏闆都在這個價格區間，甚至還有更高的。新款 FLY 150既有小踏闆的靈活性和便利性，又有150級的動力儲備，減震調校老道，車身鋼性較好，外觀風格自成一派，綜合來看，它不失為一輛性價比較高的高品質都市通勤踏闆車。

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