4s店買車送東西有用嗎? 買車别隻盯着送“禮品”，要算“大帳”，今天小編就來說說關于4s店買車送東西有用嗎?下面更多詳細答案一起來看看吧!

4s店買車送東西有用嗎

 買車别隻盯着送“禮品”，要算“大帳”

很多買車的朋友常犯一個錯誤：感覺自己花錢不少，怎麼也是一筆大開支，于是内心活動裡，總想買車的時候讓4S店送點兒什麼才好。

最好貼膜、鍍晶什麼的；如果沒有，送套腳墊也是好的，最不濟了，車載吸塵器可以來一個吧？

倒不是說為了占便宜，而是說想讓自己的購買體驗更愉快些。

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但老司機們都知道，買車，不能看這種小賬。

因為送東西這點“小錢”相較于日後用車的“大花費”，實在太微不足道了。

你說送套腳墊才多少錢？質量一般的，幾百元就能拿下；好點兒的，市售價也不過就千餘塊，真不算大錢。

不信你看維修保養多少錢呢？一般的豪華品牌，小保養至少1000元起，大保養更貴，而維修就更沒邊了。以目前豪華品牌中型SUV為例，我們可以輕易得到以下的維修價格列表。

這裡的差異，就是小賬和大賬的差異。送一堆東西看似實惠，但實際影響不大。

汽車，尤其是豪華品牌汽車的維護成本看似不在當前呈現，但實則影響深遠。

買車這個事。切忌貪小便宜，要算總賬。

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很多人看到這兒會有疑惑：

就算是你這麼說，那要怎麼才能預測一波日後的花費？

其實這事，中保研已經給你準備好了參考資料。這家國内的權威機構定期公布汽車的零整比和負擔指數，兩者結合，就能預測一波你看中的某些車輛，哪個是過日子的，哪個是來“破财”的。

在汽車領域裡，零整比是衡量維修成本的關鍵。

簡單來說，零整比就是零件拆開賣的價格除以整車價格，它能直觀反映不同車型維修成本的差異。

一般來說，零整比系數高的車型，維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低，零整比高低直接決定了汽車的維修成本。

在算大賬方面，豪車品牌的零整比相對偏高。

以大家熟知的豪華品牌BBA來說，重點車型的零整比都超過了600%，也即維修一遍的成本超過6輛新車。

有人說我可以買一輛不出錯的中庸車型，不壞就沒必要修，但是别忘了“自然老化”，零部件總歸是要更換的，要是運氣不好碰上個容易出問題的車，這算起賬來就更沒完沒了了。

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凡事總有個例外。

雖然豪車品牌都愛搞天價零整比，但沃爾沃偏偏不愛這麼搞，作為豪車品牌，沃爾沃用實力解決了“大賬”問題。

比如它的兩款主力車型，XC60和S90，零整比系數在450-460%左右，常用配件負擔指數也僅為19-20%。

像這種追尾碰到沃爾沃的，不幸的是它撞的是沃爾沃，因為沃爾沃太結實了；但是幸運的是它撞的是沃爾沃，零整比是豪車中非常低的那一批，後車的保險公司可以少賠償一些。

這顯然是前、後車的車主們都喜聞樂見的事情。

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沃爾沃車主們都知道，沃爾沃汽車品牌初心就是“以人為本”。

而在車主們反應維修貴問題上，沃爾沃降低零整比來保障使用體驗。同時，沃爾沃還提出了“零件終身保”承諾，在車主不變更的情況下，在沃爾沃授權經銷商處購買并安裝原廠指定零件後，即享受零件終身保修。

在用車成本上，沃爾沃算是把“算大賬”的問題給玩明白了。

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