提到現代汽車可能很多人再熟悉不過了！現代汽車集團是世界20家最大汽車公司之一，成立于1967年，在1974年6月，現代汽車首款量産自主車型小馬牌問世，并于同年7月首次出口到厄瓜多爾。

1976年，現代自主設計生産的福尼牌小轎車下線，這也标志着現代公司逐漸走向成熟；1983年小馬牌汽車銷往加拿大而大為走紅，1985年就賣出7.9萬輛。在上世紀80年代，現代公司壟斷了韓國市場；1986年，現代公司的超小馬汽車投入美國市場，當年即售出16萬輛，從而奠定了現代汽車公司的國際地位。

2000年，現代汽車正式進入中國市場，2010年現代進口汽車在華銷量高達3.5萬輛，但到了2016年僅為1800輛。如今，現代在華進口汽車事業部解散，進口現代銷售渠道也全部關閉。

現代與中國的淵源最早可以追溯到2002年10月，北京現代汽車有限公司在那時成立，該公司由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本121,906.8萬美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現代是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生産領域的中外合資項目，被确定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。

如今在國内市場，現代汽車的品牌力似乎不如合資車企，産品競争力又拼不過自主品牌，夾在中間的韓系車近幾年日子着實有點不好過，但在海外市場現代的表現似乎還不錯，就拿2020年來說，全年現代汽車總共售出車輛652萬台，在全球排名第四。相比本田的479萬台的銷量，現代汽車在銷量數據上占有絕對的優勢。作為全球第四大車企，現代汽車讓人們見識到了它在世界上的地位。

最近，我們在浏覽經典車時，發現了這麼一輛2003年的現代伊蘭特汽車！其實現代也推出過很多旗艦産品，但收藏這樣的一款車是讓我們完全沒想到的!

這輛2003年的現代伊蘭特 GT Hatchback保存的相當不錯幾乎處于完好無損的狀态,截至目前19年過去了,僅僅行駛了5,356 英裡。

值得注意的是,這款五門掀背版車型曾經在國内進行過銷售,在國内市場命名為——伊蘭特Sports，這款車在2007年3月在海南上市，手動豪華型售價為11.18萬元，自動豪華型售價為12.38萬元。在美國市場當時的起售價為13,599美元。

照片裡這輛車采用銀色車漆，内飾配以黑色真皮，标配15 英寸合金輪毂、運動型懸架（前麥弗遜，後多連杆後前後均配備穩定杆）、巡航控制系統、AM/FM/CD 音響、電動車窗、遙控中控鎖。

動力方面搭載的是2.0 升直列四缸發動機，最大功率135馬力，峰值扭矩為179牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱，前輪驅動。

這輛車最初從美國亞利桑那州鳳凰城的現代經銷商處進行交付，一直以來被一位車主擁有，直到2022年3月被拍賣公司收購。

該車擁有原廠貼紙、制造商所有紙質證明文件、全部的維修保養記錄，以及近乎完美的Carfax 車況報告。

通過原廠車窗貼紙我們可以看到，原車主最終的花費為15,074美元，不得不說這是一輛很不錯的通勤汽車，車主也對這款車一直進行着精心的維護。

目前來看，拍賣還有兩天結束，出價已經達到了6,777美元（約合4.5萬美元），我們不知道這樣的一款車，最終的成交價格會是多少！同時我們也不知道在國内它的價值又将幾何！

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