随着國産品牌的崛起和市場競争的加劇，合資品牌在國内的競争優勢也逐漸被縮小。一些合資品牌車型的“光環”，被國人漸漸抛棄。不過在10-15萬這個最熱門的家轎市場中，仍然以合資燃油車為主，其中幾款車型仍有強大的生命力，不容忽視。到底有哪些和合資“常青樹”車型？咱們今天一起來看一下。

1.日産軒逸

指導價：9.98-17.49萬

9月銷量：35926輛

盡管網上噴軒逸的很多，但市場數據卻總讓這些人啪啪打臉。在競争越來越激烈的緊湊型家轎市場，日産軒逸始終有着不錯的銷量表現，月銷量達到了3、4萬輛。在上個月（9月份），雖然被比亞迪秦搶了風頭，但銷量仍然高達35926輛，

而在近日，工信部曝光了新款軒逸的申報信息，新車采用了類似新款天籁的設計風格，并且提供兩種前臉（燃油版和e-POWER版）。此外，新款軒逸還提供了黑色LOGO可選。

新款軒逸燃油版

新款軒逸e-POWER

新車的尾部變化不大，主要通過一圈鍍鉻對下保險杠進行裝飾。動力方面，燃油版依舊是1.6L發動機，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m；e-POWER版本增程器采用1.2L發動機，最大功率53kW，電池則是來自欣旺達的三元锂電池。

新款軒逸

2.大衆朗逸

指導價：12.09-15.09萬

9月銷量：35013輛

銷量一直被軒逸壓制，朗逸早在6月份也進行了一次“大轉變”。新款朗逸除了提供标準的六邊形橫幅格栅之外，還有一款帕薩特星空尊貴版同款的點陣式進氣格栅，可謂是風格大變。

新款大衆朗逸

新款大衆朗逸星空版

尾部方面，取消了老款“假排氣”的鍍鉻裝飾，取而代之的是貫穿式的反射鏡，增加了尾部的視覺寬度。

新款大衆朗逸

内飾方面，采用大尺寸懸浮式中控屏，也換上了最新的三幅式方向盤。另外，為了突出兩個版本的差異，星空版的内飾在空調出風口處融入紅色元素，看上去特别醒目。

而動力方面，新款朗逸将提供1.5升、1.2T和1.4T三款發動機，其中1.5L發動機的最大功率是83kW（113馬力），1.2T的是85kW（116馬力）,1.4T的是110kW（150馬力）。傳動系統方面，與1.5升發動機匹配的為5速手動或6速手自一體變速箱，與1.2T和1.4T發動機匹配的為7速幹式雙離合變速箱。不過上市後不久，終端有1萬左右的優惠，或許也吸引了不少觀望的消費者。

3.豐田卡羅拉

指導價：12.98-16.98萬

9月銷量：25168輛

在中國市場，豐田卡羅拉的銷量一直不錯，但常常受制于軒逸和朗逸，或許是卡羅拉的起售價要貴出一萬元、而且價格堅挺的緣故。

這一代的卡羅拉基于TNGA架構打造，還采用了E型多連杆式後獨立懸架，綜合産品力可圈可點。包括“省油”、穩定、品牌力和保值率，這些都是消費者選擇卡羅拉的原因。畢竟是全球五千萬車主的選擇，“跟着買”不容易出錯！

4.大衆寶來

指導價：9.88-15.70萬

9月銷量：22649輛

寶來一直是大衆的銷量“常青樹”，貢獻僅次于朗逸。而新款寶來也正式上市，作為中期改款車型，新車主要對前臉細節進行調整，最明顯的就是原來虎牙式霧燈變成了“C”字形霧燈。

車尾部分，調整了燈組内部結構，并在後包圍加入了鍍鉻飾條。同時，新車加入了全新樣式的輪毂造型，看上去更加運動。

内飾方面，用上了大衆最新的家族式設計，大衆平底方向盤、全新懸浮式中控屏，中間部分采用了皮質包裹，高配版本還配備了液晶儀表盤。

為了優化全新寶來運動定位，大衆取消了上一代1.5L自然吸氣發動機的組合，調整為1.2T以及1.4T兩套動力可供選擇。其中1.2T最大功率為85kW（116馬力），峰值扭矩200N·m；1.4T發動機最大功率為110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m。傳動系統方面，匹配7速幹式雙離合變速箱。

5.大衆速騰

指導價：12.79-17.29萬

9月銷量：21037輛

作為A 級車型，速騰在車長和軸距方面更具優勢，入手價格也更高一些。相比于寶來的“小改”，新款的速騰完全可以算得上是大變樣，它直接舍棄了現款的橫幅式鍍鉻格栅，換裝了帶分段式鍍鉻飾條的點陣式前臉，頗有B級車的範。

新款大衆速騰

車尾的造型，與朗逸相似，同樣增加了一條貫穿式的反光條，不過面積更大。尺寸方面，新款速騰長寬高分别為4791*1801*1465mm，軸距達到了2731mm，相比于老款車長增加了38mm，看來大衆還是覺得“車長”是國人最重視的。

新款速騰除了搭載1.2T/1.4T兩款發動機之外，還将用上了EA211 1.5T EVO發動機，這款發動機最大功率118kW（160PS），最大扭矩250N·m，不過其僅出現在高配車型上。

6.豐田雷淩

指導價：11.18-15.28萬

9月銷量：17360輛

在産品力上，雷淩與卡羅拉相差無幾，但雷淩沒有10.98萬元的手動車型可選。與市場中的其他合資競品相比，雷淩的外觀、内飾風格都更加激進，但銷量一直追趕不上軒逸和朗逸，畢竟它還得跟卡羅拉相愛相殺。

許多消費者頗為糾結的，可能還是雷淩與卡羅拉怎麼選。除去口碑、知名度和保有量等因素，雷淩與卡羅拉在産品力上實力相當，但在配置層面略有區别。

比如雷淩最低配沒有ACC定速巡航，全系沒有後視鏡加熱，而這兩個配置都是卡羅拉的标配；雷淩全系配備LED大燈和後座椅放倒，卡羅拉則是高配才有……具體怎麼選，還得看消費者用車的需求了。

7.别克威朗

指導價：12.99-15.89萬

9月銷量：12578輛

作為曾經的A 級王者，威朗當年可是能和速騰平起平坐的，但自從把四缸發動機換裝成三缸發動機之後，銷量便大不如前。不過，别克也意識到問題所在，因此去年給威朗換上了通用全新的1.5T四缸發動機，最大功率135 kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT變速箱。

除了換上四缸動力以外，别克也對威朗Pro的顔值進行了提升。前臉部分，威朗Pro車标兩側的飛翼式鍍鉻飾條，被進一步拉高，并與大燈内部的LED燈帶串聯在一起。

内飾部分，中控雙聯屏設計、搭載了别克最新升級的eConnect 3.0智能互聯科技等，算是跟上了潮流。配置方面表現雖然沒有太豐富，但至少也做到了面面俱到，6氣囊、車道偏離、主動刹車、後排出風口、無線Carplay等，均有配備。關鍵是，動辄三四萬的市場終端優惠，确實也是良心了。

8.雪佛蘭科魯澤

指導價：9.49-12.29萬

9月銷量：11573輛

上個月，新款雪佛蘭科魯澤正式上市，作為中期改款版本，新車針對外觀和内飾進行了較大範圍的調整，前包圍重新進行了設計，同時車内加入了當下流行的雙聯屏設計。‘

動力方面，新款雪佛蘭科魯澤提供兩種動力級别，1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率為83千瓦，峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱；1.3T渦輪增壓三缸發動機和48伏輕混系統的組合，其中發動機的最大功率為120千瓦，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

9.大衆淩渡

指導價：15.09-19.09萬

9月銷量：11358輛

由于新車上市争議很大，最初的市場表現也并不樂觀。不過，到了5月份全新淩渡銷量開始爆發，直接飙升至7718輛，6月更是突破到11983輛，到9月底為止，全新淩渡已經連續4個月銷量突破萬輛。

全新一代淩渡

内飾方面，全新淩渡采用了最新的MQB EVO平台。這樣一來，全新淩渡無論在内飾造型設計、科技感、以及配置上，都得到了較大的提升。

對于全新淩渡L來說，主要的産品亮點還是比上代車型多出的無框車門和掀背式尾門。

此外，全新一代淩渡L還換裝了最新的MQB 平台，新車的長寬高分别為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，相比于現款有了全面提升，直接看齊新款速騰。另外，視覺效果更加有沖擊力。

底盤結構上，淩渡L依然采用主流的前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架。動力方面，全新一代淩渡L依舊搭載現款的1.4T 7DCT組合，最大功率110kW。至于那台全新的1.5TSI EVO發動機，以及2.0T版本的淩渡GTS，目前還沒有消息。

10.本田思域

指導價：12.99-18.79萬

9月銷量：11358輛

在主打運動的A級車中，最成功的當屬思域，巅峰銷量近3萬輛。不過，相比于定位家用的緊湊型家用轎車來說，其銷量并不算突出，常常連前十都沒擠進去。

市場需求這麼大，鬼火少年也在長大，本田也順勢把思域從運動（小衆）轉成家用（大衆），再靠着之前闖下的威名輔助，它自然能在這個領域混得風聲水起。僅僅一句：思域不運動，家用了。就已經可以引起大量“買菜”消費者對新思域的關注了，有了這些關注之後，新思域就已經成功了一半。

當然，對于産品力，大家同樣也是十分關注的。而這，剛好就是新思域比以前更強的地方。首先是尺寸，新思域不僅把車子長度增加到4674mm，它的軸距（2735mm），還被拉得比速騰這款A 家用标杆還長。

其次在本田同樣拿得出手的動力上，思域同樣也進行了增強。之前的十代思域的177馬力1.5T，就已經是同級佼佼者了，現在的家用新思域還得到進一步加強，去到182馬力。家用比運動還更強勁，這着實有點香。

而除了高階動力有增強之外，中低配思域的動力，也被本田改得更強、更符合國人需求。盡管中低配思域那台堪稱“渦輪減壓”的低功率1.5T，隻有129馬力，這台1.5T低功率發動機也同樣處于中上水準。高階動力能打，低階動力符合需求，注重實用的家用消費者，也就更喜歡新思域了。

總的來看，雖然“鍵盤值”上遠不及曾經的“超跑”思域，但通過進一步增強動力和空間這兩大“殺手锏”，十一代思域還是能在“陌生”的家用轎車領域“橫着走”的。

小結

看完上述的10款車型後，相信大家對目前上主流熱門的合資轎車有進一步認識。顯然，大衆和日系，在外觀設計、内飾、配置等方面，還是積極聽取了市場聲音的，有針對性地進行年輕化更新的。雖然算不上颠覆，但也看到了他們針對中國市場的變化。對于上述10款熱門家用轎車，你覺得誰是真正讀懂了國人的需求呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。

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