昨日群内聊天，提及新刷黑的宋家崗航城大道的美輪美奂，有橫店天陽路居民表示羨慕，說如果橫店的馬路能達到宋家崗的一半就好了，于是小編就想到了這個問題，那就是同為近10年建設的新城，為何黃陂人建設的天陽路片區，比起武漢人建設的宋家崗，在城市顔值方面差距會如此之大呢？

很多人第一反應會覺得是資金的問題，從宋家崗的馬路建設情況來看，武漢臨空投的手筆确實很大（參考閱讀：武漢盤龍城的宋家崗，一個很不黃陂的地方，路不僅寬而且幹淨），但小編實地看過這兩個地方以後，覺得宋家崗的環境之所以遠好于橫店天陽路片區，錢當然重要，但很多細節更能決定高下。

▼下圖為剛剛刷黑的宋家崗航城大道景觀圖

宋家崗，位于盤龍城經濟開發區西南，2010年武漢市為了建設航空總部區而開發，采用的是“市區共建模式”，由武漢市和黃陂區組建的武漢臨空投資集團來負責宋家崗區域的建設和運營。

橫店天陽路住宅區，位于橫店街道最南端（天陽路以南，後湖以北），2014年開始出讓土地，2015年正式建設，其道路等基礎設施由黃陂區一手負責。

這兩個新城有一個共同點，那就是因為機場限高的原因，房子高度都在16層以下，對于喜歡高樓大廈的人來說，會覺得不夠高大上，而對于喜歡安靜的人來說，容積率低的地方或許更适合生活。

兩個新城目前各有十來個小區（小區内環境都差不多，論開發商的規模，橫店天陽路片區和宋家崗的大型地産企業不少），近幾年居民才逐漸進入，小編個人推測兩個新城常住人口應該都不足萬人（歡迎居住在這兩個地方的朋友在文章後留言說說你們親身觀察到的情況），宋家崗隻有在航城東路中部，橫店天陽路住宅區在後湖人家周邊才略微熱鬧一點。

兩個地方在衛星地區的位置如下（從城市建成面積來看，宋家崗有2個橫店天陽路住宅片區那麼大）：

兩者現狀會有什麼樣的不同呢？

在小編看來，最大的差距其實在于道路，宋家崗的馬路不僅寬，而且幹淨整潔，配套設施齊全，幾條主幹道都是雙向6車道（比如航城大道、航城東路、航城西路、興龍路等），每天都能看到環衛和園林工人在街上忙碌，街道幹淨，花草樹木長勢良好。

橫店天陽路方面，幾條街道隻有雙向4車道不說，綠化方面，樹木花草雖然有，但明顯欠缺打理，街道也無人打掃，目前還是水泥路面，灰塵漫天，與其說這是一座城市，還不如說是沙漠中的村莊。

下圖為天陽路片區的街道一景（房子都很漂亮）

對比宋家崗的馬路，橫店天陽路住宅區差距确實明顯（在細節方面，宋家崗明顯做得更好，無論是人行道磚頭的選擇，還是草地，行人休息的凳子等，宋家崗基本是按照三環内的标準在建設）

這些東西，和資金的多寡确實有很大關系（資金充足的話，花草的品種可以選擇更高端，人行道的磚頭也可以色彩更鮮豔，深圳之所以比武漢城市更漂亮，确實和深圳更為富裕有關），但一個地方環境好壞也并非全部取決于有沒有money，規劃者眼光是否遠大，城市管理是否到位某些時候比有沒有錢其實更為重要。

如果您去過黃陂的北部鄉鎮，你會發現單純論鎮子的幹淨程度，李集長嶺這些地方比黃陂南部的城市還要好，是這些鎮子比盤龍城更有錢嗎？當然不是，原因說穿了其實很簡單，他們有專職人員負責打掃衛生而已。

從現狀來看，雖然同為近10年開發的新城，但在環境方面，橫店天陽路住宅片區和盤龍城宋家崗差距很大，特别體現在道路建設、環衛和園林上；

橫店天陽路住宅區還處于發展中，待大部分住宅交付以後，片區環境肯定會得到極大改善，小編希望該片區能向宋家崗的标準看齊（既然是新城，就要體現新城高大上的一面，莫又搞成盤龍城和前川那副模樣）

黃陂，無論是GDP總量，還是人均，雖然在武漢4個新城區中居于1-2名（總GDP新城區第一，人均GDP隻比新洲少），但交通确實是短闆，尤其在道路的設計、建設、管理和維護上面需要加強。

各位對此有何看法呢，歡迎在文章後留言讨論！

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