5月3日，B站推出了一則廣告——bilibili 獻給新一代的演講《後浪》，國家一級演員，老戲骨何冰老師，給大家上了一堂可以寫進教科書的台詞課。

在五四青年節來臨之際，這篇演講極盡褒獎之能，歌頌了青春，贊美了新一代，充滿了老一代對新一代的羨慕、祝福、期待。長江後浪推前浪，一代新人換舊人，是那麼的自然而然。

而5天前，4月28日，途虎工場店突然在鄭州從線上到線下發起58元全合成保養活動，不光有特價的保養，還有免費補胎、輪胎減免、免費消毒等優惠活動。為了擴大聲勢，途虎還牽手河南交通廣播，并有大巴車的線下巡遊。AC汽車也在第一時間報道，一時業界震動，對途虎的真實目的有各種各樣的猜測。

鄭州後市場江湖又是刀光劍影，新一場大戰拉開了帷幕。

01、為什麼是鄭州？

鄭州是河南省省會，也國家支持新中心城市。雖然提起鄭州，印象中不是很發達，但是全國千人汽車保養量第一名的城市是鄭州。很多主機廠在鄭州4S店都有極強的銷售能力，經常位列主機廠TOP5，比如北京現代、上汽别克、一汽大衆、一汽奧迪。

由此可見，鄭州汽車後市場規模相當大。

由于市場規模可觀，鄭州本地不僅4S售後生意不錯，維修廠與本地連鎖也發展蓬勃，并在2018年爆發“保養大戰”，隻是那時途虎在鄭州當地影響力微弱，六大高手中，未見其名。而途虎在很多城市攻必克，戰必取 ，可謂“旌麾南指，劉琮束手”，習慣站在舞台中央，而今連配角都沒當上，要說途虎沒心結，肯定沒人相信。因此在鄭州悄悄發展到20多家工場店後，于2019年下半年開始發力。筆者曾寫了《猛“虎”歸來，鄭州保養大戰迎來獨孤求敗？》。

雖然途虎開始發力，但想後來居上并不是那麼容易，在被突如其來的疫情打斷後，途虎以“支持鄭州複工複産”發動第二波戰役。因為小李補胎、兔師傅、中鑫之寶都是鄭州本地品牌，鄭州是根據地是老家，就算出生在石家莊的百順，鄭州也是前期發展最好的市場。

途虎在鄭州打仗，是兵法中的“攻其所必救”，可以拖住這幾家在外面的發展速度，為全國市場創造更有利的局面。

02、為什麼這麼受關注？

從2018年在AC發布第一篇文章以來，兩年時間，大家還在關注保養大戰，關注鄭州，為什麼？

第一個原因是文章寫得精彩，有畫面感，把大家帶進去了，老闆們仿佛身臨其境，幾位絕世高手在華山論劍。我們大家不時為他們天外飛仙般的招式鼓掌喝彩，甚至有一種自已也下場比劃的沖動。

第二個原因是行業進入淘汰階段。看不到未來，想不出方法是很多老闆的痛點。雖然很殘酷，但是無論如何，終究有很多門店要被淘汰。因此關注鄭州保養大戰仿佛是在看一場别人的人生電影，這是行業内真實的，正在發生的曆史，而以史為鏡可以知興替。

第三個原因是要偷師學藝，比如跟着豫濤的供應鍊換大桶油，搞活動。跟着兔師傅學門店5S和地推。跟着小李補胎學單項目突破，差異化定位。跟着百順學“項目構成 标準化 數字化”。

第四個原因是勝負未分，大家都等待五絕歸位，兵器譜排出名次。而這幾大高手，可不是三下五去二就能分出高低的。這種未完待續的感覺很吊人胃口。還有些老闆正準備改旗易幟抱大腿，到底跟誰混？當然是跟着能打赢的混。

03、各方反應

既然大家這麼關注，筆者逐個采訪了幾大高手。

第一個問題：怎麼看待途虎58元全合成保養？

兔師傅創始人宋烈進：

1、58元保養是推廣自有品牌，拓展新市場的正常行動，噱頭大于實際，可以理解。

2、如此大力度的優惠促銷，一方面說明重視鄭州市場；另一方面說明發展遇到巨大壓力。

3、保養屬于低頻，核心項目。決定客戶選擇的首要因素不是價格，經過長期價格沖擊，4S店仍占有主導份額，已經說明問題。

小李補胎創始人李沅坤：

這次大家都很關注途虎的價格，但實際上，2018年就開始的保養價格大戰對小李補胎沒有影響，這次也不會有大影響。因為我們各家客戶群體雖然有重疊，但是非常少。他們這樣做能獲取的客戶本來就是會選擇他們的客戶。

對于車主而言，價格、産品品質、服務質量、便利性都是選擇的依據。從創業以來，小李補胎追求的就是國際化産品，優質服務來滿足客戶，選擇我們的客戶認可這種價值觀。

順便想問下，500份的限額怎麼執行？是否隻是吸引人的說辭？

豫濤汽修聯合創始人宋全業：

這次途虎的營銷活動從效果來看還是成功的，一方面提升了途虎在車主中保養業務的認知，同時也提升了途虎在行業内的知名度，也會吸引更多加盟商進來。不論業務量大小，四兩撥千斤的玩法已經獲取了知名度。

之所以選擇鄭州，一方面保養大戰發生在鄭州，途虎居然沒參與，所以二次開戰也是戰略玩法；另一方面，如果能在鄭州複制武漢的成功，那麼傳統的連鎖模式可能會受到質疑，途虎在資本層面的認可度會更高。同時，如果其他高手勝出，對途虎也是一個試金石。我倒覺得途虎會不遺餘力拿下鄭州，從而騰出精力和天貓養車PK。

百順總裁Frank陳：

同行的做法不便評論，所以我對途虎的58元保養不發表意見。能确定的是，對我們沒有影響，我們還是以自己的節奏走。我們在疫情後實現了快速複工（2月份），高質量複工（3月份）後還會逆勢開店、招人及增強市場投投入。

第二個問題：下一步有什麼應對措施？

兔師傅創始人宋烈進：

1、兔師傅專注汽車保養，圍繞車輛保養的真實需求，不做低價集客而後轉化，沒有過度推銷，形成了良好的口碑，忠誠的客戶群，業績持續穩步增長。

2、兔師傅主要緻力于研究車輛需求，改善客戶體驗。較少關注同行競争，按照自己的計劃推進，沒有針對一個企業的促銷采取措施。

3、中國汽車後市場剛剛起步，需求複雜，規模巨大，未來會有多種模式共存，多個品牌共生，不會像互聯網行業出現獨角獸，赢家通吃，一家獨大。

小李補胎創始人李沅坤：

我們為了複工給車主安排了更多的深度服務。主要有買一條輪胎送一年的免費救援，買四條送四年。而且買過輪胎的車主，在輪胎生命周期裡，我們會定時提醒車主檢測、充氮氣、平衡、定位等服務，還有買電瓶可以以舊換新，電瓶也是送免費救援，免費檢測電量，送樁頭保養。我們承諾所有補胎必須按照補胎二十六式，所有補的釘洞終身質保。

豫濤汽修聯合創始人宋全業：

對我們來說，我們就是坐山觀虎鬥，這個事情當觀衆也挺好的。如果一個58元保養就吓住傳統門店老闆，那還不如早早改行。

百順總裁Frank陳：

解釋下我們的競争力。百順隻做保養，一些客戶體驗不好的易損項目沒有導入。保養可以标準化，故障率很低，再加上IT智能系統和人才基地，進一步大幅降低故障率。

因為IT系統的投入，讓我們把所有操作流程數字化，對人的依賴度大幅降低。由于有良好的體驗，老客戶複購率89%，并且73%的新客戶由老客戶介紹來。門店一旦進入正常期不需要高投入集客。

不強調客單價，因為後市場過度消費太多，這極大影響體驗。客戶早晚明白他們是被誤導。不給店員設銷售額指标。門店2-3個工位，面積有限，房租可控。通過工業化包裝的産品采購，有效控制産品成本，選擇的産品都是一線專業品牌，這也是為了客戶體驗。

以上是各位老闆的回複，或直抒胸臆，或顧左右言他，或強調自己的優勢。總之信息量還是有的，大家要考慮各家的情況來細品，有什麼心得，可以在留言區交流。

2020年疫情後，原鄭州保養大戰六大高手中繼續擴張開店的隻剩兔師傅、小李補胎、百順三家，加上挑起戰火的途虎，現在局面由六強争霸變成了“3 1” 較量，這次戰鬥也主要在這四家中展開。

戰鬥吧，高手們，在戰鬥中成長起來的高手才是真正的高手。目前在鄭州，途虎有36家門店，小李補胎有72家門店，百順有35家門店，兔師傅有52家門店。他們都有繼續開店的計劃，鄭州保養大戰不僅沒有結束，反而翻開了新的篇章。戰鬥吧高手們，你們在同一條奔湧的河流中！

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