騎電動車最大的麻煩就是充電，每次充電費7、8個小時不說，還總擔心劣質電池發生安全事故。哪怕是花大價錢買了锂電池，騎車的時候也得随時掂量着剩餘電量夠不夠回家，畢竟路邊可沒地方讓你臨時充電。

e換電3秒鐘讓你的電動車原地滿血複活

為了解決電動車使用中最麻煩的充電問題，e換電推出了全新M4超級電池和Mini換電櫃。有了這超級電池和換電櫃，用戶根本就不用再擔心電動車續航不足的問題了，當電量告急時，用戶隻需找到距離最近的換電櫃更換新電池即可，隻需3秒鐘，你的電動車就原地滿血複活了。

那沒電的電池怎麼辦呢？别擔心，換電櫃不僅僅隻是一個臨時儲存電池的地方，它可是集電池充電、維護和保養于一身的“基站”，為電池提供最佳狀态下的充電服務。

先來說說這M4超級電池。如果經常關注電動車的朋友可能聽說過e換電在去年年底推出的M6超級電池，由于新國标要求電動自行車電池輸出電壓不超過48V，所以這M4超級電池就是一款“新國标锂電池”。

e換電推出的M4超級電池

M4超級電池身材可是相當迷你，電池側面積僅比iPhone X稍大，重量更是隻有傳統鉛酸電池的1/4，姑娘們單手完成換電都不叫事兒，也正是因為小巧，它可以适配市面上90%以上的電動車。

M4超級電池适配90%的車型

另外，M4電池針對接口進行了優化，插拔壽命超過5000次，配套其獨創的智能微處理芯片，可充分優化電池充放電性能，确保安全，并能與車輛進行通訊，對車輛數據進行監測、管理。

電池通過與e換電能源管理系統連接，用戶可獲取電動車的精準定位，電池管理，異動報警，遠程斷電，電量提醒等五大功能，輕松找回車輛，杜絕電動車被盜風險。

e換電此次推出的Mini版換電櫃

再來說說這Mini換電櫃。之前e換電推出的M6型換電櫃體積偏大，所以在安裝時對于空間和電源的要求偏高，這就為換電櫃的鋪設帶來了一定的不便。全新mini換電櫃高1.6米，寬0.6米，可接入普通住宅及商用電，調度轉移更加靈活，可滿足多種場景的應用。同時，換電櫃擁有5防品質保證：防水、防火、防爆、防雷、防塵，并具有異常保護和智能預警的功能，可控制艙内溫度，保障使用的安全性及穩定性，滿足消防政策需求。

不就是一個換電池嗎？有什麼了不起？你可别小看它，為了實現3秒換電的目标，e換電全套産品和技術均為自主研發設計，42項專利就是最好的證明。有外國小哥體驗過e換電的便捷後，也是迫不及待地希望e換電能夠将服務帶到自己的國家。

e換電通過不斷的自主研發獲得了42項專利

為了更好地實現電池的調配和平台運營，e換電的後台也是功不可沒。後台操作系統通過多維度的數據，能直觀透視、反映不同區域的電池使用情況，幫助運力平台實現運力調配；并可對電池進行智能化管理，通過數據進行用戶軌迹分析、畫像速描，精準用于市場布局和整體運營。未來，e換電會開放數據接口和換電SDK，提供一攬子服務模式和對外合作管理平台，讓代理商入駐簡單方便。

e換電後台實時數據展示

新的技術往往離不開資本的推動。e換電通過在全國18個城市的成功運營證明，換電模式可以極大解決目前電動車充電困局。在不到十個月的時間裡，已于18座城市落地超過1,200個智能換電櫃，每天提供超過10萬次的換電服務，賦能用戶騎行裡程已累計超過1.2億公裡，相當于從地球至月球騎行330次，同時減少了超過400萬公斤鉛的使用及環境污染風險。

e換電B輪獲得3億人民币融資

發布會上，e換電創始人兼CEO黃嘉曦先生宣布，e換電獲得超過3億人民币的B輪融資。本輪融資由中美綠色基金領投，KIP、三星風險投資、未來資産以及A輪投資方Translink Capital、雲啟資本、GGV Capital和韓國現代跟投，漢能擔任本輪融資的獨家财務顧問。

中美綠色基金高級董事總經理兼首席财務官寇日明先生

本輪領投方、中美綠色基金高級董事總經理兼首席财務官寇日明先生表示， 選擇投資e換電是從市場潛力、創新技術能力、商業模式、團隊運營能力等幾個角度進行判定和考量的，e換電堅持提高能源利用效率，減少污染，促進中國綠色可持續發展，并堅持建立能源網絡的項目方向，這是選擇投資e換電項目最重要的原則。

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