錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 宛婧

前不久，杭州火車西站部分公交線路配套方案公示完畢，未來在城西、城北，甚至富陽、臨安等地的市民都可直接乘坐公交車聯通西站。

西站站房及相關工程是全市首個交通樞紐類三星級綠色建築。究竟綠色在哪裡？今天（8月30日），杭州交投集團來揭秘。

1】一面看見綠水青山的視窗

一個建在花園中的車站

生态優先、綠色低碳，從規劃伊始就深深镌刻在西站的“基因”中。

2017年西站設計方案征集前，相關單位對西站站房形态做了專題研究，原本想沿着杭州東站的思路，把西站設計成路基站，但專家注意到，西站南北是兩派風景：南面是未來科技城，北面是廣袤的田地，“西站要發揮出全面價值，不可能隻朝南不朝北，北面肯定會有界面，而且有山水禀賦，一定會是另一番景象。”參會專家回憶，順應城市基底，把西站“提起來”，把地面還給人與城市、讓城市與自然相勾連的想法應運而生。

結合這個背景再看如今西站的“中軸線”，從站外看，西站成為這條城市通向鄉野廊道上的一扇“大門”。而在站房裡，同樣能感受到自己身處在一個從綠水青山中脫胎的新型鐵路客站。

如果站在候車層“雲廳”，向北面望去，能夠看到不遠處的吳山，“北面的景觀特别好，我們希望充分利用起來。”杭州西站項目設計團隊成員透露，北面做了一個從候車層到旅服夾層以及31米空中花園連廊相連通的全玻璃觀景平台，要比北立面稍向外凸，置身其中，不論眼前還是身下，都是站北的一片綠意。

據測算，觀景平台正面面積共300平方米，整個觀景平台使用了121塊特種玻璃，“這種航天級玻璃全國隻有一家廠商能做，因為是一個突出的觀景平台，所以造價很高，但立面效果很好。”杭州交投集團西站樞紐公司相關負責人說。

2】一座通透智能的綠色建築

一系列節能低碳的“黑科技”

半個月後，西站站房及相關工程獲評國家三星級綠色建築設計标識，成為全市首個交通樞紐類三星級綠色建築。

西站樞紐公司相關負責人說，從站房規劃設計之初，杭州西站就明确了綠色建築目标，最終在綠建三星評分上位居前列。很大程度上由于“站場擡高”、“兩場拉開”讓陽光、自然風能“自由進出”西站站房。

得益于這兩點，陽光與自然風能通往車站内部，西站站房範圍内的地下車庫，局部都考慮了自然采光、通風，這也成為綠建三星評分的一個加分項。由于“站場擡高”，西站站房4個角都有下沉廣場，“西站當時提出了一個‘停車樓’的概念，停車場地上兩層、地下兩層，停車場與下沉廣場聯通，陽光、自然風能‘順勢而下’，用建築自身的設計去減少能源的消耗，這是綠建三星的标準之一，也是西站設計的思路。”

和這些設計大方向“打配合”的，還有一系列“黑科技”的運用。

如今俯瞰西站站房的屋頂，大天窗的海藍色與屋面的灰、黑色交相呼應，分布在屋頂“裙邊”一圈的黑色，是單晶矽光伏闆。西站在站房屋面上鋪設了7540塊400Wp（峰瓦，峰值功率單位）單晶矽光伏組件，鋪設面積達1.5萬平方米，裝機容量為3兆瓦，建成後預計年均發電量可達231萬度，可供車站廣告、商業、空調等使用，有效降低車站用電成本；預計每年可節約标準煤830餘噸，減少二氧化碳排放量2300餘噸。

3】高端商業、酒店還有各地美食

未來西站周邊業态會很豐富

除了節能、節水，以及環保技術的應用，節地也是綠色建築評估認證的一項重要内容。而西站在這方面的嘗試，初見成效。

去年7月19日，西站樞紐雨棚上蓋項目“交地”當天，杭州市規劃資源局餘杭分局向開發單位同步發出了該項目兩處“地上空間”建設用地的不動産權證書。這本證書成為全省首個“地上空間建設用地不動産權證”，雨棚上蓋開發項目也成為浙江省政府和國鐵集團實現“路地合作”的全國首個新建高鐵站雨棚上蓋商業開發項目。

全省首個，意義在哪？

随着中國城市的高速發展，城市空間呈現高密度、立體化與複合化的趨勢，這也是城西科創大走廊高質量融合發展的内生需求。雨棚上蓋項目的嘗試，使更多開發主體能共同參與開發，避免了TOD發展遇到的非人性化、各自為政等痛點。

如今，這個分布于站房站台層雨棚上蓋四角的四幢建築皆已封頂，都可以獨立聯通，目前已啟動預招商，最早于今年12月投入運營。

據開發商上鐵地産相關負責人透露，西面兩棟及東北面一棟建築，主要用于政府部門、企業辦公，東南角2号樓作為酒店。西南角的4号樓正積極引入企業孵化器及衆創空間，此外，樓内拟設有文創咖啡店等一系列契合工作者生活的商業業态。

站城一體的規劃及在節地等方面的探索，為西站赢得了更多商業空間，目前，西站站房内部的商業也正在完善中。除旅服夾層外，在地鐵進出站層有4條商業街，建築面積近20000平方米，暫定名“雲西·金街”，相關負責人介紹，在餐飲上，“雲西·金街”将着重引進能體現浙江各地風味的美食，助力“詩畫浙江·百縣千碗”工作，在這裡還規劃了共享辦公等業态，為産學研團隊提供“拎包入住”的辦公空間。再向上，6米夾層或也将規劃西站的自有品牌和文創中心。

目前西站的物業招标已經結束，在這點上，西站也做出了創新，西站樞紐公司相關負責人表示，“我們把物業服務和招商運營打包統合管理，這樣既能提高招商品質，又能給商業注入活力。”

站房之外，前景更為廣闊。西站南北綜合體建設正緊鑼密鼓，内部将引入更多高端商業、酒店，與西站站房内、雨棚上蓋形成互動，再加上預計于2026年開業的杭騰未來社區内“TOP級”龍湖天街，以西站樞紐為核心的商業布局藍圖，正逐步蔓延開來。

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