7月14-15日,省發改委、省交通運輸廳在東陽聯合組織了工可審查會。會上,351國道東陽馬宅至江北段工程可行性研究報告順利通過了專家組的評審,标志着該項目前期工作實質性向前推進了一大步。副市長呂良勇參加審查會。
G351國道東陽馬宅至江北段工程路線方案圖,最終确定K線為最優方案
延伸
本項目起點為東陽馬宅(現南下線),與351國道磐安安文至東陽馬宅段改建工程相接,設橋梁上跨諸永高速,利用既有橋梁下穿東永高速;經八一附近、采用下穿方式經過橫店春園、夏園;沿現狀機場路至高塘附近後沿橫店鎮規劃的橫永線至宅坑弄附近;采用下穿方式沿高鐵新城規劃的東一路,利用在建的博士路隧道後與現狀527國道相接;利用351國道興平路平改立及新建22省道、廣福路跨線橋至甬金高速公路東陽互通附近,與351國道東陽周官至山口段公路工程相接。
G351下穿橫店高鐵站效果示意圖
主線全長約37公裡;按照一級公路技術标準設計,設計時速80km/h;标準路段路基寬33米,橫店機場路、高鐵新城東一路及迎賓大道段,結合市政功能布設,估算投資約87.1億元。
另設千祥連接線長約9公裡;按照一級公路技術标準設計,設計時速80km/h;路基寬25.5米,估算投資約12.1億元。
G351國道東陽服務站效果圖
本項目建設,将使351國道在東陽市域形成全線六車道一級公路的快速路,大大提升國道公路通行能力;串聯杭溫高鐵、甬金鐵路、金義東軌道及橫店機場,是東陽打造浙江中部區域性綜合交通樞紐的重要支撐;與省委省政府提出的全力支持橫店影視産業發展和國家提出的促進交通旅遊融合發展,拉動“内循環”政策及浙江省高質量發展建設共同富裕示範區,助力東陽磐安山海協作及磐安山水旅遊與橫店影視旅遊優勢互補的聯系紐帶。
小 布 深 一 度
G351國道(台州-小金)是《國家公路網規劃》(2013-2030 年)中規劃的60條東西橫線中的一條,起自浙江台州,途經臨海、仙居、磐安、東陽、義烏、浦江、蘭溪進入江西,連接湖北、重慶,終于四川小金縣。351國道東陽馬宅至江北段公路工程是351國道公路東陽境内的一部分,是實現東橫一體化的重要基礎設施;是東陽及周邊義烏、橫店、磐安往台州方向的主通道。目前G351在東陽市境内路線較為曲折,不同路段等級、斷面差異較大,無法承擔國道在區域内對外和過境通道的功能,極大地限制了區域間的聯系。
作者:任茵婷 何金明
編輯:蔣智 吳美琳
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