一直以來，科目二都是學員們一緻認為駕考中最難的一項考試，雖說科目二隻有五項考試内容，但由于駕考場地有限，每一項都需要學員十分謹慎小心，否則就會有壓線的風險。

除此之外，百分之80的學員在進入駕校之前都從未接觸過車子，而科目二算是他們人生中的第一場實操考試，因此還是存在一定難度的。那麼看到這裡很多學員會提問，科目二中五個項目的難度先後順序到底是怎麼樣的？下面就一起來看看吧！

1、 難度TOP1：倒車入庫

倒車入庫是科目二中學員普遍挂科率最高的，因為倒車入庫不僅要考驗學員看點位及打方向盤的時機是否準确，還要考驗學員的随機應變能力。很多學員不懂什麼是随機應變能力，隻知道自己按照教練教的方法去找點位，隻要看到後視鏡下方即将與地标線重合時，就果斷打死方向盤，接着等車輪入庫後，車身即将回正之前回方向盤。但事實上科目二倒車入庫隻有這個方法是遠遠不夠的。

由于每輛車的高度和點位都不同，學員在找點位時難免會有所偏差，因此當學員打死方向盤後，車子向後倒，學員需觀察後視鏡中的夾角大小，如夾角太窄，則向反方向打一點方向盤，避免車輪在入庫時壓線。

2、 難度TOP2：上坡起步和坡道定點停車

上坡起步和坡道定點停車屬于科目二難度第二的項目，其難度無非是兩點，第一點是車輛容易熄火溜坡，第二點則是學員找不準點位，邊距過窄或過寬。首先，學員在準備上坡之前，往往都沒有找到離合器半聯動狀态，而是擡起離合就起步，最終導緻動力不足而熄火。再者，車輛第一次熄火隻要在規定時間内重新起步，并不會挂科，但很多學員熄火後沒有立馬踩住離合器和刹車，從而溜坡。

至于坡道定點停車，小編建議在上坡之前先将方向盤向右打，之後通過觀察右後視鏡中的邊距來回正車身。

3、 難度TOP3：曲線行駛

曲線行駛的場地大小往往比較小，且學員需要打方向盤的點位又比較多，因此很多學員都會在這一項目上中招。再者，曲線行駛的幾個點位都湊得比較近，學員若是不能合理控制車輛的速度，很有可能因此而錯過最佳打方向的時機。

因此學員在進入曲線行駛時要保證車頭是正的，其次學員在打完點位之後可以将頭伸出窗外觀察，看看車輪距離邊線的大小如何，如果左邊過窄則可以向右邊打90度，反之也是一樣的道理。

4、 難度TOP4：側方停車

側方停車作為科目二的第一項考試内容，難度說大不大，說小也不小。首先學員看準時機打方向盤要果斷迅速，學會利用方向盤觀察，方向盤打多少回多少，隻要觀察前輪進線立馬踩刹車，出庫時切記别忘了打轉向燈。

5、 難度TOP5：直角轉彎

直角轉彎可以算是科目二中最簡單的一項，也不存在多大的技巧，學員隻需在進入之前将車身盡量向右靠，轉彎時提前打轉向燈，一般情況下都能通過。

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