大家好，我是電動車公社的社長。

疫情已經持續了1個月，看似遠離生活的汽車行業，實則情況已經非常嚴峻。

我不是誇張搞噱頭，一些銷售朋友發現疫情期間賣不出去車了，因為這個時候沒有人會冒着生命風險進店看車。

4S店上遊的主機廠發現自己也開不了工，一方面是員工不願意或者回不去，另一方面是沒有口罩無法開工。

主機廠上遊的供應商發現原材料沒有了，一方面是計劃裡的庫存不夠，另一方面是他們上遊的原材料商因為疫情也無法生産。

于是，就這樣一環扣一環，誰也動不了。延伸到汽車行業的上下遊産業，受影響的那不是幾十萬人，而是幾百萬、幾千萬人。

所以這就是為什麼，北京奔馳現在求爺爺告奶奶也要讓天津批準供應商恢複生産，按照他們自己的說法，“如果北京奔馳不能在 2 月 10 日複工，經濟損失每天将超 4 億元人民币 "。

一向财大氣粗的北京奔馳都開始求着恢複生産，事實上絕大多數企業的狀況已經越來越接近極限了。但這時候，卻有一家企業火了。

2月5日，五菱從海外買了2萬隻醫用口罩送給一線；

2月6日，五菱發布計劃聯合供應商造口罩之事，改了供應商12條生産線，日産量計劃月底達到170萬個；

2月8日，第一批20隻口罩下線，符合民用标準，醫用的正在準備中；

2月10日，五菱發現産能還不夠，決定自己也要造口罩；

2月13日，自己産的口罩也出貨了，50萬隻/天；

2月14日，第100萬隻口罩下線，一部分交給政府，一部分送給一線醫護；

2月19日，五菱第一台口罩機下線，僅僅用了76個小時，意味着，大哥不僅要造口罩，還要造口罩機。。。

今天（2月20日），五菱交給政府了一批智能移動測溫車，可以在2米内對大面積移動人群進行測溫。。。。

從買口罩，到勸供應商造口罩，到自己上手造口罩，到造口罩機，再到今天交付了移動測溫車，整個過程隻過了15天。

sorry我是個汽車媒體，但在這次抗擊疫情的速度上，我真的忍不住想要吹爆五菱。。。

（關于五菱為什麼要造口罩，大家可以戳上圖看之前的文章）

而這次五菱的口号也很硬核，“人民需要什麼，五菱就生産什麼”，這句口号也被大大的寫在口罩盒子上。

我為什麼說想要吹爆五菱呢？

今天我閑來翻各種曆史材料才發現，他們這口号真不是瞎喊博噱頭，五菱就在人民百姓身邊也是從娘胎裡就帶有的特點，而如今我們驚歎的“五菱速度”更是從很久以前就能看出苗頭。

這個故事很有意思，甚至會颠覆一些認知，因為這句口号還得從建國初期開始說：

五菱是建國初期響應國家号召建的廠，“鼓足幹勁、力争上遊、多快好省地建設社會主義”，成立了柳州動力機械廠。

很快發現當時的農業依賴人力和畜力，國家号召振興工業、發展農業，人民百姓需要啊，于是他們反手就幹起了拖拉機，還幹到了八大拖拉機廠之一。人民效率提高了，國家GDP也開始在所有人的努力下往上走。果然做超跑的，都是做拖拉機發家的。

但很快随着國企改革，五菱的拖拉機一夜之間突然沒了銷路不說，庫存還積壓了1713台，距離破産隻有幾步之遙。

在國家不幫忙的情況下，五菱唯一能依靠的，就是繼續響應人民的需求——人民需要什麼，它就生産什麼。那時候人們急需民用工業産品來提高我們老百姓的生活水平，五菱一看，人民百姓需求有了一點變化，于是抛下拖拉機，轉身就幹起了縫紉機、織布機。

但東拼西湊究竟不是長久之計，此時正值1980年初，中央農機部軍工局引進一台日本三菱小貨車，組織國内相關廠家研究攻關，不過五菱并沒有被選上。

不甘“出局”的五菱，幹脆自己引進一輛日本微型車，從它身上拆下2500餘種、5500餘件零件，用皮尺一寸寸量，一件件手工測量、繪圖之後，再用機床車、用錘子一點點敲打出第一輛萬家牌微型貨車，由此開啟了五菱神車的時代。而所謂的“萬家牌”無非就是因為它正好能适應千萬家庭的不同需求。

當時因為順手把名字和logo也一起學了，所以名字都比“三菱”多了倆菱的“五菱”，有些人并不看好，甚至認為這隻是山寨。

不過後來它确實用自己的銷量狠狠打了那些人的臉：從1991年産銷1萬台，到産銷10萬台成為國内微車行業産銷第一，五菱隻用了7年。并且從此再也沒從神壇下來，畢竟了解人民需要什麼，比什麼都重要。

在這7年之中，五菱做了很多很多的小事情：

讓我印象比較深的就是最簡單的車門寬度，五菱宏光其實是非常有講究的——它要比其他産品寬幾毫米。

但就憑借着這幾毫米，就讓市場上常見尺寸的門闆都可以直接塞進五菱的車裡。要知道當時很多車主拉貨都要拉建材，在這種别的車都無法塞進門闆，就五菱可以的情況下，五菱的火爆銷售也就不難理解了。

成千上萬像這樣微不足道的小事，也一點一點的積累着人們對中國制造的信賴，畢竟這樣的企業知道老百姓在當時的情況下，最想要的到底是什麼。當時的人們需要它啊。

于是後來有了“五菱封神”的傳說：

上山：

下河：

兜風：

能裝：

無堅不摧：

慣性漂移：

防水補漏：

螞蟻戰大象：

戰績很猛：

深藏功與名的五菱，後來甚至還一度幹上了《福布斯》，“樸實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，這款汽車可以在中國任何鄉村都可以看到，他們用它來拉任何貨物，從電器到甘蔗都可以。”

——他們非要給五菱封神，我倒是覺得不僅僅是調侃，除了過彎漂移、除了跑得快、除了經常把頂級豪車撞爛，還因為它幫助了中國的經濟，你很難想象3萬塊錢皮實耐造的車，究竟為廣大勞動人民節省了多少血汗錢。

社長家在湖南婁底，一個普通得不能再普通的地級市，在婁底的街頭你随處可見五菱車，而小時候在農村跟外公外婆長大的我，更是在鄉間地頭看慣了五菱。

外婆家山裡有個開養豬場的謝伯伯，他平時會把座位拿掉 拉豬飼料，畢竟家裡40多頭豬就指望它了。不過有時候他也會把座位安上，說是要帶着老伴兒去接小孫女放學。前幾天聽我媽說，他準備再賺點錢就養100頭豬。

張師傅，傳說中的“黑車師傅”，每天開着他的五菱在婁底到雙峰增橋之間往返6、7趟，和他一同往返的每次會有各種各樣各行各業的人，一天下來拉的乘客得小100個，他們大多數家裡沒車，又有急事等不了一個小時一趟的客車。最近婁底回老家有公交車了，隻要3塊錢坐全程，半小時一趟，張哥生意不好了，不過他說老家房子蓋好了，兒子有地兒結婚了。

李哥，在增橋小學附近開了個商店，平時都是開着五菱宏光去城裡進貨，每次去婁底的時候，他也會趕着放學點兒，開着他的五菱去市重點小學門口，他就停在路邊坐在車裡抽煙，一坐就是一個多小時，他說是在看城裡的小朋友都在玩什麼新鮮東西，也想試着進一點回去賣。他說再賺幾年錢，想在市裡小學邊上開個店，那時候還想要換輛車。

安伢子，我幼兒園同學，他沒念高中，十幾歲就去工地打工了。20歲那年相親認識了個在服裝店賣衣服的女朋友，于是他回了婁底老家，在街上開摩的。那時候兩個人雖然沒錢，但他不管刮風下雨都會騎着摩托車接女朋友回家，直到有一天看到女朋友在屋檐下躲雨，雖然從來沒跟他抱怨過，但他第二天就用2萬多積蓄買了輛二手五菱。同樣是一個下雨天，南方的冬天刺骨的冷，女朋友上車之後說，這車真好，還有暖風。他當時就暗暗下決心，一定要娶這個姑娘。現在他們結婚了，前段時間生了個肉嘟嘟的小男孩。

你看，不管懂車精英和汽車圈大V怎麼調侃，買它的人依舊在努力地為了前途奔波，而五菱宏光似乎就是他們前進路上的好夥伴，陪着他們，在大街小巷、在批發市場、在鄉間地頭，和很多同樣用汗水在創造未來的人兒們一起，一直相信着“命運可以靠努力改變”。

在很多擁有五菱宏光的家庭，這輛車代表着唯一的收入來源，也代表着過上更好生活的支撐，甚至在更早些時候，一輛車可能是一個村子的希望。

“每輛五菱宏光的背後，都有一個男人的創業故事，都有一個普通家庭的奮鬥史”，這句話一點毛病沒有。

而這一次，新冠肺炎病毒來勢洶洶，當别的車企跪地求複工時，五菱看了看造口罩的原料和工序，問自己的隔音棉供應商能不能造？從溝通到改建供應商的生産線，再到第一批口罩下線，僅僅用了3天。

後來發現口罩還是短缺，反正也無法大批量複工，于是直接改了自己的生産線。除了造口罩，五菱已經開始造起了口罩機和移動測溫車，而做到所有的這一切，僅僅用了15天。

理論上來說，口罩、口罩機和車的生産環境是一樣的，搭上機器、買來材料、配上工人，就可以把目前老百姓和任何要複工的企業最需要的東西造出來了。

所以這一次，五菱和曆史上的每一次一樣，還是沒有遲疑，甚至連生産工具都造了出來。像極了一個樸實無華的農村小夥，用盡自己的一切死心塌追你，自己隻有10塊錢就想給你10塊錢的模樣。

好在讓人欣慰的是，在五菱之後，我們還看到了很多中國制造也加入了這個隊伍：

電池大王比亞迪，不僅跟着造口罩而且還生産了消毒水；

生産重卡的陝汽，開始造起了護目鏡；

石油巨頭之一中石化，迅速開始生産醫用器材所必須的原材料，并與合作夥伴開始生産口罩；

廣汽說“我不會，但我會學”，工人們學習了15天，今天已經讓第一批口罩下線；

一直為蘋果造手機的富士康，開始造起了口罩；

我們小時候熟悉的三槍服飾，開始造起了口罩；

爹地寶貝這家做紙尿褲的公司，停止了紙尿褲生産轉為造口罩；

日資企業康多樂原來是生産日常保潔用品，現在也開始轉産造口罩；

生産手機的OPPO，調派了一批技術人員與工人，支援相關企業進行口罩生産；

就連備受争議的董小姐，也表示格力已經在2月10日完成了“高格醫療科技“的生産廠房的注冊，計劃在3月将投入2條口罩生産線，預計将達到8-10萬枚的日産能；

……

你看，大大小小成千上萬的企業，紛紛在這場疫情中貢獻出自己的一份力量。

不管隻是為了響應号召，還是為了老百姓；不管是從前造拖拉機、縫紉機，還是現在的口罩；這些都是原本平淡無奇的東西，但它們都成為了每一個曆史階段裡 中國經濟的中堅，也因為有了這樣的中國制造，我們相信，這一次抗擊疫情我們必勝。

社長這幾天還采訪了幾個在抗擊一線的車主，他們從事的都是不同的行業，不管自己負責的是什麼，他們也在用自己的一點力量努力着，過幾天分享給大家。

奔!走!相!告!

我們一直在緻力于做一家良心且客觀公正的新能源汽車媒體，也在盡力寫出對大家有用的新聞和評論内容，如果覺得我們的東西有點意思，記得關注我們～

前段時間，我們根據銷量和熱度榜

剛做了11款熱門車的真實續航測試

當我們把這11款車的電全部跑光

結果讓人大跌眼鏡！

關注電動車公社

回複「續航」，就可以看到啦！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!