奧迪tt這幾年的變化?大家好，享受汽車美好生活，每日為您提供最權威的汽車資訊，歡迎來到風兒說汽車~，我來為大家科普一下關于奧迪tt這幾年的變化?以下内容希望對你有幫助!

奧迪tt這幾年的變化

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如今汽車行業此起彼伏，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。“東瀛寶馬”阿特茲，上市至今好評不斷。“日系新秀”豐田奕澤，不斷吸引着年輕的購買群體。生産技術讓汽車都有不一樣的亮點，汽車隻有找準自己的定位才能獲得成功。正如我們今天的主角奧迪TT。

奧迪TT是奧迪重點打造的一款跑車，其實力不容小觑，充分利用它引領潮流的造型設計，消費者将外觀作為第一選車要素的需求得以滿足，因此在跑車領域中獲得了一定的地位。随着人們對新鮮事物的不斷追求，車主的需求可謂是天差地别，加速、轉向、舒适、耐造、大氣等，如果汽車品牌不能清楚自身定位隻能敗得一塌糊塗。

脫穎而出的奧迪TT，其成功必然不會如此簡單，那麼它到底還有哪些亮點？其他方面是否有可比性呢？我作為奧迪TT的車主，今天很高興跟大家分享自己對這款車的用車感受，希望對大家有幫助。

驚豔的外觀是奧迪TT最大的亮點，車頭、車尾、門框的幾處線條處理得非常到位，符合國人審美需求。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，輪毂尺寸與車身完美搭配，展現奧迪對産品外形的高度重視。

内飾總體設計精緻、美觀，讓人賞心悅目。便捷化的中控和回饋力度适宜的按鈕，對使用者十分友好，内飾用料較細膩柔軟，比老款有了較大提升，凸顯出對消費者的滿滿誠意，車門用料做工均有較好的手感，提升奧迪TT在他人眼中的檔次。從整體上看，奧迪TT内飾達到了所處價位的較高水平。

在動力與操控方面，奧迪TT配備2.0排量的直列4缸發動機，能爆發出230Ps的馬力值。變速箱選用6擋雙離合變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。同時基于奧迪優秀的調教能力，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。

動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，極大滿足了年輕購車群體對于“速度”的追求。最大扭矩370牛米，從0提到100km/h需要7秒，對于強勁的對手豐田86來說，奧迪TT不分勝負，總體上看，奧迪TT的動力性能在同級别車型當中很有競争力。

從空間上看，奧迪TT作為一款有競争力的跑車，整輛車的車身數據為4191*1832*1345mm，軸距為2505mm，與同為跑車的寶馬Z4、豐田86、保時捷718相比，表現上确實缺乏亮點，基本無太大優勢。

除開數據，從實際駕駛感受上看，頭部空間不夠寬裕，前排腿部空間不夠舒展。後排滿座的情況下會比較擁擠。前排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱贊。總而言之，奧迪TT的空間表現讓部分消費者難以接受。

從舒适性上看，奧迪TT在舒适性的打造上相對薄弱。底盤調校偏硬且紮實度略微不足，座椅包裹性不錯，但柔軟度略顯不足，颠簸路面的減震效果不能讓人滿意。空調制冷效果不甚理想，隔音效果并不理想，90碼以上會感到明顯的風噪。

而且，奧迪TT并未搭配太多舒适配置，除開自動空調、真皮座椅、腰部支撐自動調節等配置，奧迪TT不再提供過多的舒适配置，因此，奧迪TT在舒适性上些許落後于同級車型。

在操控上，奧迪TT在同級别中的表現較為突出，轉向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕松駕駛。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，側傾非常小。總體上看，奧迪TT能夠滿足消費者的操控需求。

油耗方面，奧迪TT的油耗經濟實惠，綜合數據僅為8.7L。市内堵車的情況下，油耗在11.3L左右波動，高速或者較為勻速的情況下，油耗低至7.2L。對于這款1350.0KG的跑車來說，奧迪TT的節能表現确實令人刮目相看。

綜上所述，擁有強大競争力的奧迪TT，絕非僅憑借外觀優勢，油耗、操控、内飾也是其成功的必要條件，各項優勢都十分契合消費者的需求。

汽車熱搜榜中的“奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI”，廠商指導價僅有47.18萬，細心觀察的話，能看到奧迪TT配置很多安全配置和高科技配置，例如ESP車身穩定系統、胎壓監測、GPS導航系統、感應式自動雨刷、全液晶儀表盤等等，可想而知，奧迪TT的性價比在同級當中并不差。那麼對于奧迪的當家車型奧迪TT，各位有什麼見解呢？

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