這個情況的确是存在的。并且不光是Model X,Model Y也發生過空調水管安裝不到位,導緻空調水進入到車内的現象,Model X反饋的情況主要是空調排水管脫落導緻空調水直接排入車内,導緻副駕駛側大量積水的現象。
其實大多數車型都可能因為集水罩破損或者管路接頭脫落導緻空調水内漏,但是都是比較少見的個案,而Model X的雖然反饋的量不大,大多數的車主也都不會遇到這樣的問題,但是空調水内漏的問題已經不能作為個案來處理了。這裡的主要原因還是相對于傳統車企的造車經驗來說,特斯拉在設計以及裝配工藝上還是有一定的提升空間的。
因為空調的蒸發器設計在車内,所以蒸發器的冷凝水就像家用空調的室内機一樣,需要通過一個管子将它排到車外,但是管子發生裝配不到位或者脫落的情況,就會導緻冷凝水直接排到了車内,并在底盤上集聚起來,造成駕駛室内積水的情況,希望特斯拉能夠提出工藝改進的方案,Model X上面應該有空調水管緊固加強防脫落的方案。
在廠家方案實施之前,車主在使用的過程中,每一次保養。服務站也會提供檢查。提早發現故障征兆,也可以在一定程度上降低故障發生的概率。
一旦發現膠墊下有積水,及時去授權服務站拆開内飾,清理積水,晾幹受潮部件,受潮時間長了有些部件會發黴産生異味,及時處理可以避免損失進一步擴大。
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