來源：鐵人先鋒

如今新能源汽車已不再是新興事物

車主們對新能源汽車也不再僅是觀望

大街小巷綠牌汽車比比皆是

根據中汽協數據

2021年上半年

我國新能源汽車的産量高達121.5萬輛

銷量也達到了120.6萬輛

跟去年同期相比

産銷量都漲了2倍

相信車主們也都聽說過

很多國家都已經發布了燃油車禁售時間表

一些知名車企也都官宣停産燃油車

2021-2035，我國目前雖然還沒有提出具體的燃油車停售時間表，但一直緻力于實現碳中和目标，并為此制定了不少過渡目标，比如，海南省率先制定了2030年停售燃油車的目标。

2020年10月，國務院辦公廳印發了《新能源汽車産業發展規劃（2021—2035年）》，提出到2025年我國新能源汽車新車銷售占比将達到20%左右的新目标。

據中國網整理報道，世界各地區已公布的燃油車禁售時間如下：

• 2024

意大利·羅馬

• 2025

挪威 法國·巴黎 西班牙·馬德裡 希臘·雅典 墨西哥·墨西哥城

• 2029

美國·加利福尼亞州

• 2030

中國·海南 英國 荷蘭 印度 以色列 德國 愛爾蘭 美國·華盛頓州

• 2035

日本 加拿大

• 2040

西班牙 法國 中國·台灣

禁售燃油車不是個簡單的事情，要指出的是，目前各國的禁售計劃大多是“議案”“計劃”“口頭表态”等，絕大多數還沒有上升到立法層面，并非強制執行。

不過随着政策層面對汽車排放的要求越來越嚴格，各車企也紛紛宣布了自己的計劃。

各車企：據各車企官網消息，奧迪計劃2033年停産燃油車；本田計劃2040年全面停售傳統燃油車；捷豹宣布将在2025年轉變為純電動品牌；沃爾沃宣布到2030年全面實現電動化；大衆汽車計劃到2030年所有車型将實現電動化......

中國車企方面：北汽表示除特種車、專用車以外，2025年會在全國範圍内停售自主品牌燃油車；長安汽車宣布2025年将停産停售傳統能源汽車。

很多網友表示

“都不燒油了，你們怎麼辦？”

小編想說

一直以來

中國石油着力構建多能互補新格局

加快推動新能源業務發展

如果車主們細心留意

就會發現

最近中國石油的加油站

變得“陌生”了不少

越來越多意想不到的功能

等待各位解鎖～

氫能：在近期如火如荼舉行的東京奧運會上，一場能源變革正悄然發生。此次奧運聖火使用的就是氫燃料；而日本車企為東京奧運會提供了約4000輛氫燃料大巴，往返于場館和奧運村，奧運村附近還專門建設了一座“與衆不同”的加氫站；另外，奧運村也被打造成以氫能為主要分布式能源的小區。

距離北京冬奧會已不足200天，加氫站？咱們早就安排好啦！

今年2月7日，中國石油建成冬奧會首座投用加氫站——太子城加氫站。該站承擔着冬奧核心區交通車輛氫能保供的責任，預計為上千輛冬奧新能源車輛提供加氫服務。年底，中國石油在延慶、崇禮北的另外3座加氫站也将陸續投入使用，全程為冬奧氫能通勤車提供清潔能源保障。

今年6月，中國石油上海銷售平霄路油氫合建站，正在緊鑼密鼓地進行站房罩棚基礎建設。這是上海銷售在上海區域首個商業化運營的加氫示範站，該站計劃年内竣工并投入運營。

在中國石油重慶銷售渝北新牌坊站，需要換電的電動車在進入充電站後，通過快速更換設備将動力電池取下，并即刻更換另一組動力電池。從進站到換完電出站，隻需60秒至90秒，大大節約能源加注時間，極大改善了用戶體驗。

在中國石油甘肅銷售莫高站，設置了4台60千瓦單槍直流充電樁以及1台三輪/兩輪電動車锂電池組智能換電倉，可以滿足客戶多元化能源需求。

在中國石油内蒙古銷售九中加油站，新能源汽車充電業務已正式上線運營，6台充電樁為電動汽車客戶提供便捷服務。

截至今年4月初，中國石油新疆銷售新投運加油（氣）站25座，創曆史新紀錄，其中葡萄溝服務區北LNG加氣站最高單站日銷量達3.5萬餘立方米，為來往車輛加氣。

中國石油遼甯銷售富民加油站，是一座集加油、加氣、洗車、便利店、洗衣、藥房、大型家電等多功能為一體的綜合型“人·車·生活”驿站，當地人說，去富民站，感覺就像是到網紅景點打卡。

位于青海省海北藏族自治州剛察縣西大街的剛察城西站是中國石油青海銷售首座LNG加氣站，目前，LNG日均銷量14噸，解了LNG重型卡車司機的燃眉之急。該站加氣機采用從儲罐輸出LNG方式，經工藝設備、管線和加氣機系統，可為載重挂車、重卡直接加注LNG。

中國石油的“花式加油站”可不止這些

小編就不一一舉例了

加油站不隻能加油

還能充電、加氫、換電、加氣……

未來的加油站還将如何變身？

和小編一起期待吧～

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