2009、2010款豐田花冠

二手車價格：4萬元——5萬元

推薦理由如下：

底盤質感好

豐田花冠是豐田COROLLA在國内的早期産品（尾标上的EX是不是也說明它是卡羅拉前任的身份呢，哈哈），提到這輛車，可能很多小夥伴的第一印象是“皮實耐用”。但其實它的底盤質感才是最最讓我印象深刻的地方。

記得我有一次打車坐上這台車，10年的時間，底盤依然緊緻，對震動的隔絕和吸收真的是越級一樣的存在。

動力夠用，設計符合大衆審美

120馬力的動力雖然算不上有多暴力，但對于這個價位區間的車來說也絕對是夠用了。外觀内飾沒有任何亮點，但正是因為如此中庸的設計，才讓它看起來一直那麼經典。

油耗低品控好，省心省錢

正常行駛的情況下，百公裡油耗基本上也就6、7個油，而且豐田的品控一直做得都不錯，咱們常說的日系車省油省心，在這台車上得到了完美的诠釋。另外COROLLA作為全球車型，全球銷量超過3500萬台，市場不會說謊，二手車價格十分穩定，買來開上幾年也不賠錢。

缺點：

4AT的變速箱放到現在來看确實過于老舊。

配置很低，基本上除了滿足日常代步也就沒什麼高科技配置了。

外觀内飾廉價感強，相比同級的德系、美系，内飾質感确實差了一些。

劃重點：魚和熊掌不可兼得，雖然豐田花冠毛病少質量好，省油省心還能跑，但它也存在配置低看着老，廉價便宜不顯好的問題，如果隻是單純代步選它沒毛病。

而且這台車的保值率真的很高，比同年的德系美系同級車，都要更加保值。隻是外觀内飾的質感比較差，如果想要一些質感的話，那咱就接着往下看~

2013、2014款大衆捷達

二手車價格：3.5萬元——5萬元

推薦理由如下：

外觀更年輕

捷達作為大衆旗下最成功的車型之一，現在甚至自立門戶成為了獨立品牌。相信在大多數人的記憶裡，都會有那麼一輛方頭方腦的捷達。更新換代後的捷達與大衆其它車型的外觀更加相似，家族式的設計語言也一改往日老派的風格。看起來更加年輕。

（2007款捷達）

（2013款捷達）

皮實耐用、後期成本低

可能有的小夥伴會覺得年頭長一些的大衆或多或少都會有些小問題，燒機油滲油等等。我曾經有過一輛1.6L自然吸氣的手動寶來，開了兩年非常皮實，沒毛病也挺省油。說實話，大衆的一些低端車型質量都比較穩定，而且即便有些易損件老化更換，也相當的便宜。

内飾質感更高級

相比上面提到的豐田花冠，大衆的捷達在内飾質感上就明顯更高級很多。無論是用料，還是配置，也都更精緻。對于那些追求内飾質感的朋友來說，大衆的捷達，在這個價位來說，還是表現不錯的。

缺點：後輪刹車采用的是鼓式刹車看起來不太好看、而且極端情況下散熱較差會對制動效果有一些影響。

至于别的我真心不覺得這小車有啥缺點了，所以我也就不硬挑了。

劃重點：外觀看着不老，内飾配置不少，空間夠用不小，3、4萬塊錢的價格，我是覺得挺合适的，推薦給大家。

2008款馬自達5

二手車價格：4萬元——5萬元

推薦理由如下：

更加适合全家出行

4、5萬元，買輛MPV，不光能滿足自己出行，也能周末帶着家人孩子一起郊個遊，MPV的乘坐體驗肯定不是同價位7座SUV能比的。

靈活的的空間設計

後排座椅折疊 儲物、後排小桌闆、放倒二三排後幾乎純平的空間，對于這個價位的MPV來說，馬自達5的空間利用率和實用配置絕對堪稱典範。據廠家稱，座椅的組合方式多達幾十種。

我還專門研究了一下，雖然沒那麼誇張，但也确實刷新了我對座椅靈活組合的認知，給大家找了幾張比較有代表性的圖大家可以看看，總之大家隻需要記住它的空間很靈活，真的很靈活就對了。

缺點：

配置确實比較低。除了電動天窗、制動力分配、刹車輔助以外，就再也找不到任何高科技配置了。

需要後續整備。能買到的車型年份也較長，可能會有一些易損件老化，後期需要一些時間和金錢去維護這台車。

劃重點：4、5萬塊錢買輛MPV滿足全家出行需求，空間靈活多變滿足裝載和舒适需求，選它準沒錯！

今天跟大家推薦的這三款車二手車價格基本上都在5萬元以内，無論是追求實用的家庭派，還是追求品質的生活派，都能滿足！

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