又到一年金秋銀十的銷量旺季，對于汽車廠商來說，這個時候必将展開一場群雄逐鹿的銷量PK，每年的這個時候，是消費者的買車旺季，因為一直以來，大家都覺得金九銀十這個時間段是廠家在為年底沖銷量，所以會大幅度優惠，從而成了買車的好時機。而對于預算30萬級的消費者，或許會考慮最近比較火的豐田全新漢蘭達，那麼作為同級别最強實力對手，廣汽本田冠道是憑借什麼迎戰的，下面一探究竟！

冠道霸氣動感 漢蘭達全面煥新

冠道在外觀上一直以來給人的感覺就是威武霸氣，但又不失動感，最主要的原因還要屬其溜背造型，這在同級别中還是比較少見的。尤其是從側面來看，冠道的車頂線條從B柱開始就順勢向下溜，配合傾斜角度較大的後擋風玻璃，一個動感的溜背式車尾就出來了。

車尾部分，冠道的溜背看起來不像轎跑SUV那麼激進，由于車尾重心比較低，所以車尾給人的感覺還是相對比較穩重的。底部的雙邊四出排氣布局更是極緻的凸顯了冠道的年輕與動感。

漢蘭達的外觀則是一如既往給人以"大塊頭"的印象，當然，這也是一款7座SUV必備的條件。前臉方面，漢蘭達設計了大面積T型中網，中網頂部由一根鍍鉻貫穿，并延伸至兩側大燈組。整個車頭設計的比較高大，視覺效果不失霸氣。側面部分，漢蘭達采用了典型的SUV造型，整個形體四平八穩，而門闆上上下落差的腰線以及黑色A柱，讓漢蘭達看起來不再單調。車尾部分，纖細的尾燈組可以看出是采用了豐田最新一代設計語言，和賽那等同品牌車型如出一轍。

冠道實用且豪華 漢蘭達煥新更潮流

日系車在内飾設計上一直都是公認的實用派，好用易操作是大家對日系車内飾的評價，但是對于一款30萬級别的SUV來說，彰顯一定的豪華感也是必然的，這一點冠道做到了。

冠道的中控台采用了經典的對稱式設計，各個功能區域的分布非常清晰，所以上手容易性沒得說。用料方面，冠道的中控台頂部采用大量軟質材料以及縫線處理，此外中控台面闆以及門闆上還有大量木紋飾闆覆蓋，這樣一來，冠道車廂内的檔次油然而生，這樣的用料也對得起它旗艦SUV的身份。

漢蘭達的内飾采用了非對稱式設計，從設計感來說比較年輕個性化，且用料方面也都是采用了大量軟質材料覆蓋，加上銀色飾條貫穿，整個内飾煥新之後給人感覺更加潮流，相信年輕消費者也會很感興趣。

至于功能性方面，漢蘭達的空調操作區與屏幕融為一體，視覺上有一定的設計感，懸浮式中控屏令效果更為凸顯，有效提升了漢蘭達的内飾科技感。

大五座追求舒适質量 七座追求承載數量

雖說冠道和漢蘭達一直都是勁敵，但事實上這兩款車有一個非常明顯的差異，冠道是五座車，漢蘭達主銷七座車型。從尺寸來看，冠道是妥妥的7座車身，但是設計師為了讓冠道的後排達到極緻的寬敞舒适感，将後排後移，所以形成了巨大的後排空間，再加上後排全平地台設計，以及寬敞的座椅，冠道後排的舒适性，确實堪稱同級最佳，買冠道的車主，想必是為了坐在後排的家人有一個極緻的舒享氛圍。

而漢蘭達是一款七座SUV，衆所周知，七座SUV的第三排空間基本都是應急使用，如果想完全當一款七座車，勢必會令人失望，所謂的第三排，一般都是孩子乘坐或者短途使用。值得一提的是，七座SUV第三排坐人的情況下還有一定程度影響第二排空間，因為第三排進人，一定是第二排往前移動，所以如果想要完整的在漢蘭達裡坐滿七人，那麼第二三排的舒适性或許要打折扣的，相對而言适合滿足短途出行需求。

冠道兩種動力可選 漢蘭達靠混動獨霸

動力方面，冠道提供240TURBO和370TURO可選，這兩款車型分别搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，傳動系統均匹配CVT變速箱。暫且不說兩套動力總成的數據是多少，冠道的這兩套總成分工很明确，1.5T主打經濟省油，日常城市裡代步且追求舒适大空間的家庭，2.0T适合年輕消費者，但是和家人用車場景較多，比較在乎空間和舒适性。也就是說，冠道的兩套動力總成将整個消費區域都通吃了。

而全新漢蘭達搭載豐田大名鼎鼎的2.5L雙擎動力總成，既然是混動，省油是必然的，所以全新漢蘭達在保證動力輸出的同時，能夠最大程度降低油耗表現，屬于比較務實的做法。

從以上的對比可以看出，冠道在各方面的表現注重人性化，無論是大五座空間還是合适的動力分配都更符合市場的需求，而漢蘭達的七座布局以及雙擎動力都非常務實，能夠滿足全家人的出行需求，油耗表現也比較可觀。所以這兩款車型雖然互為競争對手，但是依然有着一些差異化，就看消費者個人的實際需求如何了。

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