當年長江三峽工程開始修建的時候，舉行了比較隆重的開工典禮，建設内容包括輸變電工程，水庫移民，以及攔河大壩、通航建築物和水電站等樞紐工程，從1918年首次提出設想到2016年三峽升船機試通航，時間跨越了近百年！

中國三峽大壩和伊泰普水電站，誰的發電能力更強？

先說一下世界排名第二大的伊泰普水電站，這個水電站在巴拉圭和巴西的邊境上，也是由這兩個國家共同建設的，不管是發電機組、還是發電量，實際上都是平均分配。伊泰普水電站的大壩長度有7744米，人工湖庫容達到290億立方米，所以，整個修建過程也耗費了16年時間，投入成本超170億美元，在1991年建成完工的時候就引來全世界的關注。

從裝機數據來看，伊泰普水電站的總裝機容量有1400萬千瓦，多年平均發電量有900億度，由20台70萬千瓦的發電機組構成，更是在2008年的時候達到948.6億度發電量。不過，前面也說到了，既然是兩國共建的水電站，發電量自然也是均分模式進行分配，這樣一計算每個國家得到的電量就比較有限了。

再來看看我們的三峽大壩，早在2012年7月4日的時候，三峽水電站就成為了世界第一大水力發電站，因為最後一台水電機組就在這一天正式投産，這意味着三峽水電站的裝機容量加起來已有2250萬千瓦！

這些水電機組的位置就在三峽大壩後側，要對比裝機容量的話，三峽大壩可比前面說到的伊泰普水電站高出不少，毫無疑問，裝機容量的大小，極大程度上決定了發電能力的大小，不然你有再多的水資源也無濟于事，正所謂“工欲善其事，必先利其器”！

除了規模大小，論單座電站的最高年發電量，三峽大壩世界第一的位置同樣是無法動搖的，為什麼這麼說呢？

我們可以看一下三峽大壩往年的發電量：

在有的年份裡，三峽大壩的确隻有八百多億千瓦時的發電量，但這不是有那個力量不用出來，對三峽工程有所了解的人應該都知道，三峽大壩的修建目的，原本就不隻是發電這一個，目前全世界範圍内綜合效益最大的水利樞紐就是三峽工程，除了發電以外，它還在防洪抗旱和航運方面發揮巨大作用。

尤其是在防洪方面，三峽大壩的庫容是393億立方米，這裡面就有221.5億立方米是防洪庫容。即便2020年入庫流量曾達每秒7.5萬立方米，三峽大壩還是通過11個“洩洪深孔”的洩洪能力抵擋了建庫以來最大洪峰，它不像伊泰普水電站就是用來發電的。

不過，要論年發電量最高的單座發電站，那第一的位置還是三峽大壩的！2018年突破1000億千瓦時發電量，2020年創下1118億千瓦時發電量，也就是說，三峽水電站不僅創造了世界新紀錄，還在時隔2年後再次刷新自己創下的記錄，這還是在保證航運能力，以及發揮防洪抗旱效益的情況下完成的！

三峽工程投入超過2000億，都花到了什麼地方？

不可否認，三峽工程投入巨大，從2013年公示的審計結果來看，三峽工程投入成本超過了2000億，其中樞紐工程占到八百多億，輸變電工程占到三百多億，移民也占到八百多億。

三峽大壩在1997年全程大江截流，于2003年達到135米蓄水深度、第一批機組實現并網發電和雙線五級船閘在計劃時間内通航，更是提前1年在2006年的時候步入初期運行（這個時候水庫的蓄水深度已達156米）。

等到2008年的時候，26台分布在左右兩岸、單機容量達70萬千瓦的機組也開始投産發電了，這比預計時間又提前了一年。

雖然三峽工程的難度極高，但我們可以從工程建設的時間線看到，其實很多工程都提前完成了，包括輸變電工程，也是比初步設計提前一年完成于2007年投産。

可能還有人不清楚，水庫移民的成本為何如此高？其實，主要還是因為涉及到的移民人數太多，有124.55萬人都需要離開祖祖輩輩生活的地方，遷建房屋面積超四千萬平方米，包括當地的一千六百多家工礦企業也需要搬離。

三峽大壩還能使用多少年？如果到期，南方地區如何繼續防範長江水患？

每年進入汛期以後，尤其是在遭遇超強洪峰來臨的時候，的确有人會擔憂三峽大壩的使用問題，但是，投入成本超2000億的三峽工程真沒有那麼脆弱。三峽工程的建築結構大家也能看到一些，像大壩就是用混凝土澆築而成，是典型的重力壩，185米的壩頂高程，即便是百年一遇的特大洪水也能應對過來。

在三峽大壩完工不久的時候，的确曾有美國專家表示這個水利水電工程僅有50年壽命，但在第一時間就被我國專家辟謠了！

并且，從水利水電工程的設計規範來看，三峽大壩是“1級壅水建築物”，其使用壽命雖然不能确保達到幾百年那麼久，但也不可能隻有短短幾十年，正常情況下的使用壽命在150年以上。

實際上，三峽大壩的工程師們，并不是在修建完工以後就不管它了，同樣會去巡查大壩設施的情況，哪裡出現了小問題都會及時修複。而且，即便到了三峽大壩需要重建的時候，那時的技術也會比如今更加先進，新的三峽大壩必然會具有更強的防洪、抗旱、發電和通航的實力，所以大家不必太擔憂這個問題。

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