如果汽車的發動機出現了質量問題，車主們一般都是如何判斷的？汽車駕駛時出現動力不足？發動機出現報警？車輛有異響、頓挫？如果是這樣，你就out了，如果我們開車時，車輛的駕駛感出現了嚴重問題，表明發動機已經被損壞了，甚至都無法挽救了；而車主可以通過發動機尾氣顔色，對發動機的質量進行預判，防止發動機進一步惡化。發動機尾氣顔色多種多樣，有白色、黑色、藍色、無色等等，它們分别有各自隐藏的含義，“汽車概況”給大家詳細講解！

提起黑色，大家的第一印象肯定是碳，發動機尾氣如果是黑色，證明發動機内部汽油燃燒不充分，造成發動機内部産生較多的積碳，積碳現象的嚴重性不言而喻，非常容易造成發動機出現拉缸現象。一般情況下，化油器式發動機經常遇到這種工況；車輛在早晨冷啟動時，車主踩油門加速，發動機也會出現冒黑煙現象。

積碳形成之後，它會改變發動機空燃比，影響發動機噴油霧化穩定性，造成汽油霧化不均勻，導緻汽油與空氣不能充分混合，進一步影響發動機燃油效率。

如果尾氣顔色是黑色，車主需要進行以下項目的檢查：

1. 檢查車輛進氣口是否通暢，如果進氣不足，很有可能是空氣濾芯堵塞；2. 檢查發動機内是否積碳過多。

如果車輛尾氣管排出的顔色是藍色，答案肯定是燒機油，現在燒機油的發動機很多，其中最有名的就是大衆EA888系列2.0T發動機，車輛行駛5萬公裡後，基本上每次加油，都需要檢查發動機機油油位。

為何會出現燒機油現象？汽缸内壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，便會産生間隙，使得發動機機油通過這些間隙進入燃燒室，機油燃燒後便會出現藍煙。

發動機尾氣的顔色“白色”，是非常少見的，這種情況主要在冬天出現。

如果發動機白色狀尾氣較少，主要原因就是發動機排氣管中排出來的廢氣溫度較高，将水蒸氣凝結成小水珠造成的。這種情況，很有可能是發動機氧傳感器故障，無法給配氣電腦提供正确的信息，導緻排氣管溫度過高。

如果發動機白色尾氣較多，這種情況下一般都是大故障，汽油中含有較多的水（劣質汽油），發動機水道密封圈破裂，缸套破損，導緻冷卻液進入缸體内部，而發動機缸體内部溫度很高，冷卻液便會迅速蒸發為水蒸氣，排出去後，發動機尾氣呈現大量的白煙現象。

尾氣顔色如果是無色，則是一種非常正常的燃燒狀況，也表明我們的發動機工作狀态非常好。現在的發動機一般都是滿足于國5或國6排放，對發動機的尾氣排放标準要求非常高，甚至通過UCC、WCC來優化發動機尾氣排放效果，所以，現在車輛的發動機尾氣顔色基本都是無色的。

​發動機尾氣知識繁多，了解發動機尾氣狀況，可以幫助車主預防并識别自己愛車是否有故障，如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”！

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