近幾年，越來越多消費者購買SUV，除了因為它們擁有大空間更實用之外，還因為它們擁有更好的通過性。畢竟，對于一輛SUV來說，離地間隙從來都是一項很重要的數據，比如農村爛路、工地和郊外等路況複雜的區域，都非常考驗車輛的離地間隙。試想如果一輛SUV的離地間隙不夠高，那麼和一輛轎車有什麼分别呢？下面為大家介紹四款最小離地間隙超過200mm，并且價格還親民的國産SUV。

瑞虎7

最小離地間隙：210mm

在衆多自主品牌，奇瑞可以說是自主品牌中的一股“清流”，在外觀設計方面一直堅持正向研發，擁有很高的原創度。瑞虎7作為奇瑞汽車旗下的旗艦車型，自去年11月份上市以來，口碑一直不錯，上市之初銷量也連續多月過萬輛。此外，它還擁有210mm的最小間隙，再加上全景攝像頭和感應雨刷的輔助，就算是女司機在雨中駕駛也能得心應手。

北汽幻速S3

最小離地間隙：203mm

幻速S3是北汽幻速旗下的一款七座SUV，其前臉借鑒了雷克薩斯的紡錘形設計，估計這一設計為它吸引了不少國内年輕消費者。同時，在售價方面，幻速S3是一款主打7萬元左右的七座SUV，相信這個親民的售價，為它争取了不少預算有限的工薪階層家庭作為潛在客戶。此外，203mm的最小間隙，無疑又為它提升了一個逼格，而且還能無視很多複雜的路況，簡直是平民中的“戰鬥機”。

景逸X5

最小離地間隙：205mm

或許由于東風風行比較擅長制造MPV，所以導緻老款景逸X5盡管定位是一款SUV，但是外觀方面還是給人一股濃濃的MPV風格。而在去年的年度改款中，景逸X5在外觀上有了翻天覆地的改變。所以對于全新景逸X5而言，它憑借自身的空間、外觀和靜音，以及“8年或者16萬公裡”的超長保修政策，為它目前在10萬元級SUV領域中，具備了很強的競争力。最後，205mm的最小間隙距離，足以讓景逸X5充當一輛稱職的“小船”。

東南DX3

最小間隙：200mm

雖然東南汽車與哈佛、傳祺、吉利等等知名度較高的車企相比，在市場上的存在感不算高，但是随着東南DX3的上市一改現狀。其中DX3在去年11月銷量突破萬輛，是僅次于寶駿510、哈佛H2和長安CS35的自主小型SUV，在衆多競争對手中脫穎而出。同時，東南DX3雖然是一款小型SUV，但是它卻擁有200mm的最小間隙，再加上采用了同級少見的後獨立懸挂，為它的通過性護航。

總結：不可否認，高底盤的SUV，能讓你開車時擁有更開闊的視野，更加寬敞空間。而以上四款價格親民的國産SUV，它們的離地間隙都超過200mm，讓您在過年回老家的時候走訪親朋好友，面對複雜的路況也能更加從容淡定。

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