原創： 董忱

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▲2017年至今年8月1日，山東已經有35家輪胎企業倒閉破産清算。

進入8月以來，随着我省環保督察專項行動的快速啟動，化工行業的環保督察加大了力度，輪胎橡膠行業作為山東化工行業重要組成部分，涉及輪胎原材料生産的多家企業及輪胎制造商都面臨停産整頓的生存危機。其中包括名列國内輪胎前十的輪胎巨頭山東永泰集團有限公司截至8月1日，我省已經有35家輪胎企業倒閉破産清算。 （下稱山東永泰）已悄然破産半個月，山東輪胎産業的大洗牌還在進行中。

輪胎大整治

早在2017年2月6日，山東省第十二屆人民代表大會第六次會議上，時任山東省省長郭樹清就強調了山東這一工業大省去産能、治霧霾的決心。

2018年山東省省長龔正在省政府工作報告中更是特别強調，山東要嚴格執行安全、環保、能耗、質量、标準等法律法規，倒逼鋼鐵、煤炭、水泥、煉油、輪胎、化工等重點行業過剩産能退出，靈活運用多種債務處理方式，穩妥實施兼并重組或破産清算，加快“僵屍企業”市場出清。

可以看出，山東痛下決心倒逼上述重點污染行業過剩産能退出，以期解決煤炭消耗多、主要大氣污染物排放量高、水和土壤污染問題嚴重等一系列的環境問題。

而在這份重點行業産能過剩退出的名單裡，輪胎行業赫然在列。

我們也必須要承認過去山東的整個輪胎行業也經曆過輝煌，也為當地社會經濟做出了巨大貢獻。但是随着産能逐漸過剩，市場上低價競争日益激烈，山東輪胎注定走向沒落。近年來時有發生的當地輪胎企業，先後破産重組就是例證。

去年，倒閉的德瑞寶被恒豐收購，福泰爾倒閉之後，法院強制執行發現該企業居然沒有任何可執行财産。如此凄涼場景與曾經的輝煌形成了鮮明的對比。

而原材料的上漲也使輪胎業禍不單行。在低價惡性市場競争泥淖中掙紮的山東輪胎企業，在2016年又迎來了原材料的漲價風暴。一輪漲價過後，很多輪胎企業進入“裸奔”狀态。買不到原材料的輪胎企業不得不被迫停工停産。

而如今面對輪胎價格的一路猛漲，他們也隻有興歎。一些企業不得不選擇賣工廠和設備來維持。沒有産能，對一家工業企業來說就意味着死路一條。

2018年上半年，山東為實現化工企業的減量提升，要求将全省化工生産企業控制在5000家以内。目前省内共有620家化工企業關閉轉産，2614家企業停産整頓，占全省化工生産企業的42.5%。

今年上半年啟動的環保督察，檢查範圍更廣，懲治力度更強，橡膠和輪胎生産企業大多屬于揮發性有機物排放較多的産業，而輪胎橡膠行業更是在本次重點整治行業範圍之内。截至目前我省共排查發現安全隐患15.7萬項，完成整治13.2萬項，整改率達到84.1%。

在輪胎生産集中的東營廣饒縣，當地環保局公布了環保處罰情況，7家輪胎相關企業榜上有名，處罰金共計911249元。

35家破産清算

2017年至今年8月1日，山東已經有35家輪胎企業倒閉破産清算。

名列國内輪胎前十的輪胎巨頭山東永泰集團有限公司已悄然破産半個月。

8月2日，東營市中級人民法院發布山東永泰破産清算報告，正式啟動該公司的破産清算程序。公告内容顯示，據廣饒縣财金資産管理有限公司的申請，東營市中級人民法院于7月16日裁定受理山東永泰集團清算一案，并指定北京大成（濟南）律師事務所擔任山東永泰的管理人。

截至清算前，山東永泰的被擔保債權金額已達25.36億元，面臨着105項法律訴訟，28次失信被執行人和11次動産抵押。

山東永泰的首次債權人會議将于10月15日召開。按照規定，債權人應在9月30日前，向山東永泰管理人申報債權，書面說明債權數額、有無财産擔保及是否屬于連帶債權，并提供相關證據材料。

據悉，山東永泰集團成立于1996年，位于山東省東營市廣饒縣，主要生産輪胎、鋁鎂合金車輪、車身闆件等産品，并兼有熱電、新能源等業務。其總資産為35億元，占地800畝，員工有3000餘人，可年生産全鋼載重子午線輪胎150萬條、半鋼子午線輪胎600萬條和供電1.8億kwh。

其“盾輪”牌子午線輪胎曾被評為重點培育和發展的山東省出口名牌，産品入選科技部的國家火炬計劃項目。子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區别于斜交輪胎、拱形輪胎等， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

山東永泰的破産與公司總裁的違法行為有相當大關系，從2017年2月起，山東永泰開始被部分供應商及債權人上門索要欠款。

2017年9月22日，山東永泰總裁尤曉明和副總經理楊永軍因涉嫌騙取貸款罪被批準逮捕。根據東營市人民檢察院的公告，經審查，2016年5月，犯罪嫌疑人尤曉明和楊永軍夥同他人僞造虛假貸款材料，以欺騙手段，騙取東營某行勝利支行貸款5000萬元，給銀行造成重大損失。

同年11月，山東永泰名下58項商标被青州市人民法院拍賣，起拍價650萬。

在2016年全球輪胎75強中，中國輪胎企業達到30家，其中六成來自山東。

山東永泰所在的東營市廣饒縣，就為國内輪胎産業最集聚地區，有“輪胎之都”之稱。媒體報道稱，2011-2016年，廣饒縣僅子午線輪胎年産能達到1.1億條，約占全國的1/4和全球的1/16。

山東永泰的“遭遇”并非特例。據相關報道，2017年至今年8月1日，山東省已經有35家輪胎企業倒閉破産清算。

作為國内輪胎第一大省，山東省擁有300多家輪胎企業，占比國内的3/5。

從去年9月迄今，山東省已經有四家輪胎巨頭将機器設備、土地、原材料和成品等資産抵押給銀行，分别為山東恒豐橡塑有限公司（抵押金額26.3億）、山東盛泰集團有限公司（抵押金額24.5億）、山東永泰（抵押金額25.3億）和萬達寶通輪胎有限公司（抵押金額9.9億元）。它們此前均為國内輪胎十強企業。

8月10日，山東省東營市中級人民法院發出16家本土企業投資人重整招募公告。公告内容顯示，在東營市中級人民法院于7月10日裁定受理的企業中，有五家為輪胎企業，三家為輪胎貿易企業，占到重組招募企業數量的一半。

其中，五家輪胎企業分别為山東奧戈瑞輪胎有限公司、奧戈瑞車輪集團有限公司、山東納英橡膠有限公司、山東奧賽輪胎有限公司和山東德通車輪股份有限公司。

重整招募，是通過公開招募的方式給破産重組後的公司引入新投資人，促使目标公司重整再生。

山東輪胎企業近一年半來的“倒閉潮”，與2016年開始的天然橡膠等原材料價格大幅波動上漲、環保督察加強和企業資金鍊“互聯互保”等有很大關系。

去年，東營市共有20多家輪胎、橡膠及相關企業因環保問題被處罰，共多達30餘次。

據輪胎世界網消息，“互聯互保”是山東輪胎企業最主流的融資方式，雖然容易找到擔保方，拿到銀行貸款，但如果一家企業出現資金問題，無法及時還上銀行債務，就會牽連大批企業。

根據中國橡膠工業協會的數據，今年一季度，在協會調研的39家輪胎龍頭企業中，有約15%的企業處于停産半停産狀态，四成企業虧損額擴大，三成企業利潤率下降，隻有15%的輪胎企業産銷量和利潤增長。

協會數據顯示，截至去年底，國内共淘汰落後産能斜交胎730萬條，普通型子午胎1800萬條，其中全鋼胎1000萬條，半鋼胎800萬條，并淘汰退出輪胎工廠十家。

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