雄安新區對外骨幹路網建設推進會在雄安新區召開。霍少軒攝

長城網雄安訊 8月18日上午，雄安新區對外骨幹路網建設推進會在雄安新區召開，對京雄高速一期工程開工建設進行動員，對榮烏新線、京德高速一期工程和容易、安大施工通道9月底前陸續開工建設進行部署。

2017年6月，津石高速公路打響雄安新區重大基礎設施建設第一槍；這次會議的召開，标志着京雄高速公路河北段開工建設和雄安新區對外骨幹路網進入全面建設階段。

交通運輸部副部長戴東昌、副省長張古江出席會議并講話。省委常委、副省長、雄安新區黨工委書記、管委會主任陳剛，省人大副主任、保定市委書記聶瑞平出席會議。省政府副秘書長于文學主持會議。省交通運輸廳廳長、項目建設指揮部指揮長單寶風進行動員，省高管局局長楊榮博介紹工程基本情況，副廳長戴為民、劉中林出席會議。

推進會現場。霍少軒 攝

京雄高速河北段是雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網重要組成路段，是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速通道。京雄高速一期工程全長75.03公裡，其中主線69.46公裡、大興國際機場北線高速支線5.57公裡，同步建設涿州東互通和高碑店2條連接線共19.57公裡，計劃2020年底主體完工，2021年上半年建成通車。

據了解，該項目起自涿州市義和莊鎮，途經涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城、雄安新區容城縣，終點與既有榮烏高速相接，概算總投資213.35億元。起點至榮烏新線高速采用雙向八車道标準建設，榮烏新線高速以南采用雙向六車道标準建設，設計速度120公裡/小時。全線共設匝道收費站6處、服務區2處，橋梁44座，其中特大橋7座。該項目控制性節點工程施工難度大，白溝河特大橋為雄安新區重要門戶，采用傳統17連拱布局，建成後将成為我國規模最大的上承式連續鋼拱橋和外挂慢行系統的公路橋梁。

推進會現場。霍少軒 攝

會議強調，雄安新區對外骨幹路網集中開工建設，規模大、工期緊、标準高，要按照“2020年底主體建成、2021年6月全線通車”的目标要求，列出時間表路線圖，倒排工期、挂圖作戰，以保安全、保質量、保生态、保廉潔、保進度為總體要求，全力創建便捷舒适高效暢行樣闆工程、安全耐久品質示範樣闆工程、綠色生态資源節約樣闆工程、智能運維車路協同樣闆工程、陽光廉潔樣闆工程，樹立“雄安質量”。

在建設過程中，京雄高速河北段将踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，按照“世界眼光、國際标準、中國特色、高點定位”要求，把“雄安質量”貫穿于建設全過程，打造成“便捷、安全、綠色、智能、廉潔”的高質量創新樣闆路工程，建設成為具備智能收費、車路協同、準全天候通行、智慧照明等先進功能的智能交通，示範引領新時代全國高速公路建設。

推進會現場。霍少軒 攝

保定市政府主要負責同志，省有關部門分管負責同志，沿線各市、縣（市、區）政府和雄安新區管委會的分管負責同志，及有關部門負責同志，雄安集團、省高速公路管理局、交投集團、雄安交投公司主要負責同志，各項目建設單位、施工單位、監理單位代表參加會議。（記者霍少軒）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!