無論在自然界，還是人類世界，決定實物形态的動力往往蘊藏于核心。中國重汽曼技術發動機正是如此，動力之核心。我們為此而攜手，為此不斷啟程，為此竭盡全力，不斷引領核心動力的升級與跨越。我們是中國重汽，以世界級引擎驅動未來！國際一流的發動機還需要用好維護好，才能為客戶帶來更高的使用價值和收益。“豪立信重卡配件”微信公衆号将推出專欄，介紹曼技術發動機的使用維護知識，敬請關注。
磨合篇
磨合階段如何正确使用發動機，對于發動機的可靠性、續航能力和經濟性是極其重要的。
我們建議：
1、當車輛行駛裡程在2000公裡以下時：小心駕駛，不要拖挂車，半挂車，隻能行駛到最高車速或發動機額定轉速的75%；不要滿載運行，避免發動機高負荷高轉速運轉；不要過分采用發動機排氣制動，過分使用排氣制動會使發動機超速運行，發動機容易受損，甚至處于危險。
2、當車輛行駛裡程達到2000公裡以上時，行駛速度可以逐漸增加到最高行駛速度，或者達到發動機最高轉速。發動機的磨合期大約為5萬公裡，曼技術發動機缸套活塞環等關鍵運動件采用國際知名品牌，耐磨性極佳，發動機的B10使用壽命高達150萬公裡，因此需要的磨合時間也相對較長。在磨合期内，MC05、MC07、MT07發動機的機油消耗量與燃油消耗量比例最高允許0.5%，MC11、MC13發動機的機油消耗量與燃油消耗量比例最高允許0.3%，磨合期内機油消耗略高是正常現象。磨合期結束前，機油消耗量不穩定，因此在磨合期應更經常檢查機油液位，并及時添加。磨合期過後，發動機機油消耗量會逐漸減小并趨于穩定。當車輛用柴油發動機處于不正常的運行環境，如長時間低速低負荷等，機油消耗量略高于正常水平。像運行環境一樣，機油質量同樣會影響機油消耗量，相同的發動機使用不同的機油，消耗量可能會不一樣。為了确保用戶的合法權益，用戶選擇機油時，必須使用中國重汽指定的專用機油。曼技術發動機相關的機油使用知識将在以後專欄中介紹。
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