首先，介紹一下東莞地鐵的背景吧~

· 通車日期：2016年5月27日

· 線路數量：1條

· 站點數量：15座

· 車輛編組：6節B型車廂

· 最高速度：120km/h

· 日票價格：15元 (1日)、40元 (3日)

由于避免篇幅過長與圖片過多，本篇推送僅介紹虎門火車站~西平段，如有不便敬請諒解！

那麼，我們首先來到虎門火車站！

虎門火車站

虎門站是東莞地鐵目前唯一一個高架站點，卻不是唯一連接火車站的站點。

因為使用了便于折返的側式站台，所以站台兩邊可以通過上面的天橋進行連接。

也因此，這條天橋成為了一個絕佳的拍車景點，隻是玻璃不是非常幹淨，拍出來的效果總是差了那麼一點……

東莞2号線使用了6B車，但每天客流也隻有二三十來萬，跟隔壁廣深同編組的線路都顯得不算突出。

所以一般坐東莞地鐵都是比較舒适的。從虎門站上車，一節車廂也隻有寥寥十來個人。

三個字概括：随便坐。

車廂内使用了跟羊角一樣的LED走字屏來作為乘客信息系統。

東莞的這個LED會顯示兩種顔色。

綠色一般是顯示列車前進的方向，比較少出現；

紅色為大多數的報站顯示顔色，基本都能看到。

展覽中心

從虎門站進入地下，過了三四分鐘才來到下一站。不過這也是東莞地鐵中目前站距最大的一個區間，超過了4km，坐一站就要3塊錢了……

展覽中心站使用了紅色作為站點顔色，看來東莞也是跟廣州早期(如2/3/4号線等)線路的 “一站一色”類似哦！

寮廈

難怪東莞地鐵客流較少，南部的這幾個站點上下的乘客都沒幾個，來到寮廈的站台幾乎“空無一人”，所以就順便拍一張就算啦！

站點顔色：綠色

蛤地

以前蛤地站的英文是“Hadi”，不過現在改成了“Gedi”。

所以在這個站拍的圖片也比較多，也正好現在改了英文名，圖片都成絕版了，有點紀念意義！

站點顔色使用了黃色，先與書法大字壁來個合照~

下面就是從各種角度拍的蛤地站，就不一一詳細介紹啦！

不太多人的站台

屏蔽門

線路單線圖

一場來到，為什麼不出站看一下呢？

來到B口，先來一張！

最後坐電梯下去，直梯與扶梯都體驗到咯！

西平

東莞2号線真的挺萬能，一條線連接三個火車站，而且還是分别對應不同的列車。

· 虎門火車站→ 高鐵(G)

· 東莞火車站→ 動車(D) 、普鐵

· 西平站→ 城際(C)

由于莞惠城際的西平西站也在地下，所以地鐵與城軌可以在地下完成換乘，不用日曬雨淋，也是很方便與人性化的。

說回地鐵，站點顔色使用了青色的西平站，兩種字體先合個影！

在站台的一面牆上印上了各式詞語組成的地鐵列車圖案，裡面有許多粵語的常用表達。

也好，對于東莞這個外來人口較多的城市，宣傳一下本地文化還是非常具有特色的！

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