倘若讓我們一起去看看偌大的汽車市場，你一定會發現一汽大衆奧迪品牌非常的給力，不但在曆史的洗禮下接住了挑戰，也愈發的曆久彌新，展現着強大的品牌效力，且緻力于研發中大型SUV，在這一細分領域有着非常重要的地位，其最新推出的這款豪華SUV—奧迪Q7就有着非凡的魅力，廣受好評，那下面就讓我們一起去看看吧。

黃金動力搭配 豪華與運力兼具我們先來看看性能方面，奧迪Q7聯合保時捷共同開發的EA839 3.0T V6渦輪增壓發動機，同樣被應用，其最大功率達到250kW，更可在1370-4500rpm的同級最寬泛峰值扭矩平台輸出500N·m的強勁扭矩。和發動機匹配的是與卡宴同款的8速手自一體Tiptronic變速器，該變速箱的傳動效率高，沒有任何卡頓的現象。

智能安全輔助功能奧迪的車型一直以來都是用科技智能澎湃動力等作為焦點，這次我們體驗的是自适應巡航和主動刹車輔助功能，畢竟這兩個功能是未來實現自動駕駛的基礎，它也是目前階段最能夠體現科技智能實力的參照物。對于奧迪Q7的安全輔助駕駛系統的硬件主要來自于風擋後視鏡的攝像頭，位于前車底部兩側的MM波雷達，以及後視鏡下側和前後攝像頭以及車身四周的超聲波雷達組成。這些配置讓奧迪Q7可自行完成降速的智能自适應巡航控制、主動刹車輔助、變道輔助、盲區監控等主動安全功能。奧迪Q7的自适應巡航控制系統和導航系統相結合，憑着導航的數據庫信息，能 自動感應道路的限速标準等交通标示，在實際體驗中能夠感受到，在自适應巡航模式下當車速超過道路限速标準時，奧迪Q7能夠自動減速，除了這些以外，這套系統還可以根據路況信息調整變速箱的擋位，切換到經濟的行駛模式。

自動調整行駛模式當車速為0-65公裡時，奧迪Q7的交通擁堵輔助系統可以在良好的路況上控制方向盤，這個系統采用的是攝像頭和雷達傳感器。通過輕柔的方向盤轉動來引導車輛行駛，可以按照道路上的标線指示和路上其它車輛的位置來調整行駛方向。這個功能對于路況擁堵比較嚴重的城市來講，可以說是非常實用的，值得注意的是，當交通擁堵或前方有狹窄彎道時，駕乘者還是要接管方向盤的。如果駕乘者沒有接管時，該系統可分幾個階段警告駕乘者并可以 自動把車輛安全停下來，特别值得稱贊的是，在高速路上車輛也可以自動進行路況識别。當出現複雜路況的時，系統會發出提示，會貼心的提醒駕乘者要完全接管車輛防止事故發生。

奧迪Q7的主動刹車功能的原理是基于車頭的雷達和攝像頭，并通過ESC控制刹車系統。像遇到突然穿過十字路口的行人，奧迪Q7的主動刹車系統能夠提前提醒駕乘者，如果駕乘者沒來得及做出反應時，它就會主動刹車而避免事故。

總體上看，奧迪汽車旗下的奧迪Q7整體實力很強，外觀設計和科技内飾配置都很好的诠釋了奧迪Q7的高端定位，整體實力遠超同級别車型，這也是為什麼那麼多人喜歡奧迪Q7的原因，看到這裡，你對此有什麼看法呢？

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