2018年1月，一汽紅旗在人民大會堂發布新的品牌戰略，除确定了中國式新高尚精緻主義的品牌理念之外，還公布了一系列的發展規劃，包括未來的四大産品系列，L系列、S系列、H系列以及Q系列，分别對應的是至尊車型、轎跑車型、主流産品以及商務出行産品，其中H系列産品的作用以徐留平的話來說就是“未來要讓更多中國人坐上紅旗轎車”，而說這句話時，紅旗親民的全新産品H5已經公布了售價。

紅旗重要銷量擔當H5煥新

自2018年4月在北京車展上市後，紅旗H5迅速走紅，并逐漸成為一汽紅旗重要的銷量擔當之一，2018年，紅旗累計銷量3.3萬輛，相比2017年同比增長超600%，而這大跨步的增長離不開紅旗H5的助推，有數據顯示，2018年，紅旗H5累計銷量近2.3萬輛，占總銷量的近70%。

當然，不僅是2018年，此後，紅旗H5也一直都是紅旗品牌重要的銷量擔當，2019年12月26日，紅旗官方宣布當年累計銷量突破十萬輛，而數據顯示紅旗H5僅1-11月的累計銷量便達到了4.26萬輛；2020年，紅旗銷量再創新高，累計售出新車209197輛，其中紅旗H5銷量達64687輛；2021年，紅旗銷量同比再漲50%，全年累計售出新車超30萬輛，而紅旗H5同樣是重要貢獻者，售出新車83875輛。

不難發現，紅旗H5銷量連年上漲，是紅旗發展路上重要且積極的力量，為了進一步夯實紅旗H5的産品競争力，一汽紅旗在7月底正式帶來了換代的全新紅旗H5，新車共推出三種動力形式七款車型，廠商指導價15.98-22.58萬元。

内外變化可謂颠覆 外稱“小号H9”

作為換代車型，全新紅旗H5的内外飾設計都有颠覆性的改變，首先在外觀方面，新車采用了與紅旗H9類似的設計，直瀑式格栅加方正的車頭，很有辨識度的設計語言，視覺上的大氣感也并不輸紅旗H9，因此有人将其稱為小号紅旗H9。

作為全新換代的産品，全新紅旗H5的尺寸也有明顯提升，4988*1875*1470mm的長寬高，軸距為2920mm，相比老款車型在車長方面增加了43mm，軸距增加了45mm，駕乘空間上的舒适性應該會有較為明顯的提升，同時在同級産品中也會更有競争力。

車尾部分整體的輪廓與紅旗H9也極為接近，但在一些具象的設計元素上仍有明顯差别，比如盡管都擁有貫穿式的尾燈燈帶，但由于尾燈主體的造型不同，因此使尾燈組整體的視覺效果有明顯差異，紅旗H9的尾燈組更大氣，更有氣勢，而紅旗H5更年輕、銳利有力量感。

相對而言，車内的布局比車外更有新鮮感，也更容易讓人眼前一亮，質感與科技的屬性都表現不錯，标配的12.6英寸觸控中控屏很吸引眼球。同時車内也傳承了紅旗H9的一些設計元素，比如從引擎蓋上往内“延伸”到儀表台上與中控扶手箱上的“中軸線”的設計，由于是從紅旗H9傳承而來，因此小編認為，該設計實際上能夠為全新紅旗H5帶來更強的尊貴感。

智能提升明顯 動力系統豐富

全新紅旗H5不僅隻是更好的滿足了眼睛的審美需求，還有更多用車體驗的提升，比如智能方面的表現。首先其搭載了紅旗自主研發的“旗偲1.0”智能座艙系統，能夠為車主帶來更多場景化、專屬化、情感化的服務；再有便是在智能駕駛輔助系統層面有很大提升，除最低配兩款車型之外，均搭載了L2級自動駕駛輔助系統，系統所包含的功能相當豐富，除常見的車道保持、車道偏離與全速域自适應巡航等功能之外，還有DOW開門預警以及倒車車側預警。

另一方面，在駕乘舒适性方面的提升也值得一提。好的駕乘舒适性首先離不開豐富的配置，全新紅旗H5的整體配置表現可圈可點，車機能夠帶來較為豐富的App運用，座椅擁有座椅加熱，智能語音助手全系标配，燈光全系LED燈源，音響最高有12喇叭丹拿音響系統可選，能夠最大程度滿足挑剔用戶。

另一方面，為了提升動态駕乘的舒适性，一汽紅旗方面表示全新紅旗H5在NVH方面也做了一番功課，全車有近30項減震降噪技術的使用，對于在乎行車質感的用戶，這一點尤為重要。

當然，平順充沛的動力輸出也是駕乘舒适的重要内容，此次全新H5共有三套動力系統，分别為1.5T DCT、1.5T HEV以及2.0T 8AT，其中1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩258N·m；1.5T HEV車型發動機部分動力參數不變，但其前置單電機最大功率可達140kW，最大扭矩可達280N·m，配合發動機的動力輸出，其系統的綜合功率應該不會差；2.0T發動機最大馬力可達224匹，最大扭矩340N·m，更加靠近紅旗H9的2.0T動力，在8擋手自一體變速箱的配合下，可以帶來更平順與高效的動力輸出，數據顯示，其百公裡加速僅需7.8秒。

汽車網評：紅旗H9的平替 或能獲得更多年輕用戶推崇

紅旗H5 應該說是紅旗H9很好的平替産品，紅旗H9實際上能夠吸引不少消費者，但是因為價格稍高，導緻很多人不得不放棄，而全新紅旗H5 的到來正好能夠滿足喜歡紅旗H9但又差些預算的用戶，特别是年輕的消費群體，因為紅旗H5在尺寸縮小一些後，相比紅旗H9要更加年輕有活力，不會過于沉穩，導緻開起來與身份年齡不符，同時在動力上又有足夠多的選擇，因此應該能夠延續甚至超越老款車型的表現。

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