新民晚報記者 陳夢澤 攝
新民晚報訊（記者 任天寶）記者從上海市交通委獲悉，今天起，市民憑“随申碼”可以乘坐地面公交和輪渡，試點用戶還可以乘坐部分地鐵線路。
數字技術應用日新月異，帶給市民便捷的同時，也面臨着“成長的煩惱”。由于各個應用程序互不聯通，不同生活場景需要使用不同二維碼，經常切換程序、重複打開二維碼，成了不少市民的糟心事，尤其是老年乘客更是常常急得手忙腳亂。 目前，久事集團已完成上海1560條地面公交線路（不含奉賢BRT及松江有軌電車）、全部17條浦江輪渡線路的軟硬件改造，實現“随申碼”在地面公交、輪渡的全面應用。因軌道交通改造工作量較大，申通地鐵将分期、分批對市民進行開放，今年将率先在10條地鐵線路和磁懸浮進行試點，具體站點為5号線（東川路至奉賢新城）、9号線（芳甸路至曹路）、10号線、13号線、14号線、15号線、16号線、17号線、18号線、浦江線和磁懸浮。 市民可在“随申辦”APP、随申碼微信、支付寶小程序中完成“随申碼”的交通場景授權配置，簽約支付渠道後，即可實現随申碼的開通使用。
考慮到系統穩定性，地鐵将通過公開招募白名單的形式進行試點。市民可通過交通卡APP、雲閃付APP、随申辦APP、随申辦微信或支付寶小程序等渠道報名，首批将招募1萬名市民先行體驗。 試運行期間，參與測試的乘客從上述10條地鐵線路（磁懸浮除外）的指定閘機刷碼進出站，可享單筆行程扣費立減1元優惠，每日最多可享受2次優惠，但不享受其他換乘優惠。 需要注意的是，市交通委建議參與測試的乘客以經常乘坐以上試點地鐵線路為主。譬如乘客從試點線路進站，從非試點線路出站，會導緻無法刷碼的情況發生，如遇以上情況，需要前往人工櫃台辦理出站。早晚高峰地鐵客流量較大，若多次發生此類情況，可能導緻客流積壓，白名單資格會被視情況取消。 下一步，市交通委将繼續會同申通集團、久事集團、市大數據中心，推進“三碼整合”工作，力争至2022年年底全面完成軌道交通的設備和系統改造，屆時市民可通過“随申碼”或者“上海公共交通乘車碼”（即交通部标準二維碼），實現在本市軌道交通、地面公交、輪渡等領域的“一碼通行”，并實現換乘優惠，切實保障市民“一碼通行”的出行需求。
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