N海都全媒體記者 湯先增 毛朝青
在沒有交通信号燈控制，也沒有交警指揮的交叉路口，兩車相遇應該誰讓誰？誰先行？一般在無信号燈控制路口，每一位老司機都深谙“轉彎讓直行”的行車之道，即轉彎的機動車讓直行的機動車先行。福州交警表示，“轉彎讓直行”也并非是鐵律，其實還有四種情形下，直行還是要避讓轉彎車輛。
優化路口通行 轉彎須讓直行
在日常道路行駛中，一輛小車左轉時，與直行車輛發生碰撞。直行車主認為，轉彎應該要避讓直行車輛，對方應負事故全部責任；而左轉車主也認為，自己是正常左轉，但被對方給撞了，不應該承擔責任。
福州交警相關負責人告訴記者，在正常的路口情況下，轉彎要讓直行，如發生交通事故要承擔全責。該負責人介紹，所謂轉彎讓直行，就是說道路行駛過程中，原則上向左或右轉彎的車輛要為直行的車輛避讓。
上述負責人說，之所以這麼規定，主要是為了優化路口的通行效率，因為直行車速度較快，車流較大，轉彎車速度慢、車流相對較小，轉彎讓直行能夠減少道路擁堵和交通事故的發生。
由此可見，未按規定禮讓，不僅侵犯了他人的路權，增加了交通安全隐患，而且在交通事故定責時，會變得對自己更加不利。所以，車主在遇到這樣的情況時，要注意相互禮讓，文明駕駛。
四種情形需留意 直行要讓轉彎
那麼，轉彎都必須讓直行車輛嗎？福州交警相關負責人表示，在無信号燈控制路口，雖然大多數情況下，轉彎确實需要讓直行，不過被“偏愛”的直行車也不能有恃無恐，“轉彎讓直行”也并非鐵律，其實還有四種情形是直行得讓轉彎車輛。
●讓行标志路口必須讓行
根據道路通過優先級不同，路口會設置讓行标志；行駛過程中看到有“讓行标志”的話，即便是直行也要給讓行。
●中信号燈路口，“燈頭”讓“燈尾”
先進入交叉路口的車輛有優先通過權，在有交通燈的路口，白車行駛方向已變成紅燈，但是路口内車輛還未全部通過，而紅車直行車輛已是綠燈，則應該讓先進入路口車輛先行。
●闖入導流線車輛讓正常行駛車輛
導流線是用來提醒主路車輛避讓前方入口車輛的，如果有車輛直行壓導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼壓導流帶的車輛要負相應的事故責任。
●環島讓行，“先出後進”
準備進入環島的車輛，要讓已在路口内的車輛先行；所以在進入環島前，應該先注意左側已經在環島内行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下并入環島車流。
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