買車容易養車難，汽車買來之後，車主需要花時間、精力來細心呵護它，每隔一段時間就要為愛車進行全方位的保養。每次車主把車開到維修店或4S店，相關銷售人員總會推銷一大堆汽車保養類相關的項目，其實，并不是所有的項目都需要做，有些項目可做，有些項目可以根據車況及車主的需求量身定做，“汽車概況”給大家詳細總結了一些相關注意事項！

對于燃油車而言，不論是什麼車型，必須做的保養項目無非就是更換發動機機油、機濾，更換空氣濾芯、空調濾芯，更換車輛輪胎、刹車油等保養項目，一般情況下，汽車行駛6萬公裡後，這些保養項目都已經進行一遍了。對于刹車片更換、發動機火花塞更換、發動機積碳清理、發動機冷卻液更換、變速箱油更換，這些都要根據車況酌情判斷，車主切勿花冤枉錢！

對于汽車的刹車片而言，它是沒有保質期、沒有使用期限的，如果刹車片足夠厚，車主就可以一直使用。當車輛的刹車片厚度被磨損至隻剩3mm左右時，車主可以考慮更換刹車片，按照這個工況，我估計刹車片可以供車主行駛近10萬公裡。

發動機火花塞的更換周期也不固定，一般情況下，火花塞的壽命與其材質有關，鎳合金火花塞壽命較短——2~3萬公裡，雙鉑金火花塞使用時間較長——6萬公裡，銥金火花塞可以用8萬公裡以上。不過，根據車主行駛工況的不同，不同車型的火花塞壽命也不相同，一般情況下，當發動機某一個氣缸出現失火的時候，發動機工作出現異常，車主可以考慮更換。

發動機的冷卻液也沒有明确的保質期，以前我們總說，發動機冷卻液中添加了防腐劑、防凍劑，如果不及時更換，添加劑變質，冷卻液中便會出現較多的雜質，影響其流動性，夏天的時候，發動機容易過熱，冬天的時候，發動機冷卻液還容易結冰，但現在常用的有機酸型冷卻液，其使用壽命大幅增加，使用10年左右一般都沒問題。

對于發動機的皮帶，也沒有明确的質保期限。發動機皮帶都是橡膠材質，長時間使用後，容易出現老化、開裂現象，每次去維修店的時候，車主可以仔細檢查一下，如果沒有開裂、毛邊凸出的迹象，我們壓根不需要更換發動機皮帶。

變速器也沒有大家想象中的那麼嬌貴，它的耐久性及穩定性也遠超大家的想象。現在市面上常用的AT、CVT和DCT變速器，其油液都是屬于終身質保，車主壓根不需要更換變速器油液。大家可以翻看自己的汽車保養手冊，對于變速器機油的保養，并沒有給出明确的說明，主要原因是，汽車廠商默認，變速器油液終身不需要更換。

還有很多很多推銷員給大家推銷發動機積碳清洗類的項目，大家注意，隻要是燃油發動機，它都會産生積碳，而适當的積碳是不影響發動機性能的，如果發動機沒有任何問題，車主不需要為它進行積碳清理，隻有當我們的車輛出現了怠速抖動、動力減弱、油耗增加的情況時，車主在考慮對發動機進行積碳清理。适當的時候，拉一拉高速，發動機積碳一般不需要給予額外的考慮。

綜上所述，對于汽車的大保養，它是有很多學問的，有些保養項目并非必須，根據自己的車況量身定做，完全可以幫車主省幾百元！

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