老百姓買車,圖的是一個安全舒适經濟實惠。如今很多人買車,還有一個目的,就是閑時開開網約車,補貼一下家用。那麼如今市面上,最暢銷的、最受司機歡迎的網約車有哪些?今天編輯就給大家推薦幾款。
在推薦之前,先給有志于從事網約車事業的小夥伴,普及以下的常識:
根據各地網約車車型準入細則,編輯整理了幾個主要城市的準入标準:
準備購買新車從事網約車的朋友們,滿足以上準入車輛細則要求外,該如何選擇車型呢?今天小編就給大家推薦四款經濟又耐造的網約車,僅供參考。
為此編輯專程走訪了當地的幾家網約車銷售點,對目前市場上在售的車型打探了一番。從以下的表格能看出,以重慶為例,網約車的車型一般有帝豪、雷淩、淩派、軒逸、艾瑞澤、K5、逸動、睿騁CC、奔騰B70、408等,尤其以前面幾款居多。
吉利帝豪GL
2018款 1.8L 手動精英智聯型
廠商指導價:8.68萬
目前有8000元左右的優惠, 10萬左右就能落地把網約車跑起來。
這款帝豪GL是吉利第三代産品中最具代表性的車型。搭配雙腰線豹躍式快背車尾設計,車身大氣均衡。
空間内飾:内飾做工精細、接縫均勻,各個按鍵的觸感好,用料、做工完全可以PK同價位甚至更高價位的合資産品。座椅柔軟度和舒适度很高。另外後排地闆中央的鼓包很小。其安全和功能配置也相當豐富,完全能夠滿足網約車用戶對于安全性和舒适性上面的需求。
動力:全鋁結構的1.8L DVVT發動機之前也用在帝豪EC7、GX7等車型上,最大功率98kW,最大扭矩170Nm。動力響應不錯,開起來很輕松。怠速和加速狀态下,這台發動機都挺安靜,整車對機艙噪音的隔絕也做得不錯。與之匹配的是來自愛信的6MT手動變速器,相比吉利之前車型所用的手動變速器,進步非常明顯。擋位清晰,行程短,有吸入感。。百公裡綜合油耗隻有6.3L左右,回本利器有木有?
操控和舒适性:帝豪GL采用的是液壓助力方向盤,方向盤略有些重。“地闆式”油門踏闆倒是利于長時間的駕駛。需要特别表揚的是底盤表現,雖然同是前麥弗遜後扭力梁式結構,但這台帝豪GL的底盤過減速帶和坑窪時,韌中帶軟,不會讓前後排的乘客感覺過于颠簸,過彎時又有不錯的支撐性。
穩定性也不必過多顧慮,吉利帝豪銷量已經突破100萬台,口碑不錯,而帝豪GL的兩台發動機都已經過市場考驗,愛信的6MT變速器也完全可以放心。
缺點方面:局部功能設計不合理
推薦理由:顔值高,空間大,配置豐富,省油耐造
日産軒逸
2016款 1.8XL CVT豪華型
廠商指導價:15萬
幾家網約車銷售中心實際打探到,14萬左右就能提車
首先這款車顔值非常高,舒适度較好。素有“小天籁”之稱。家族前臉V型格栅搭配黑色中網加上動感、銳利的頭燈造型、流暢的腰部線條整車非常具有辨識度。遺憾的是車尾差點感覺。
空間内飾:4631*1760*1503的車身足夠寬敞,内飾走的居家風,配有多項科技配置。軟性材質用的多,風格簡練,用料、做工還算比較講究,細緻。簡潔的中控台和真皮座椅,無論是看起來還是坐着都感覺舒服。後排也很寬敞,儲備箱非常大,同級别裡空間最大的就是軒逸。
動力:1.8L自吸發動機,139馬力L4,最大扭矩174牛米,因其匹配CVT變速箱,剛起步感覺還是稍微有點肉,發動機聲音稍大,不過速度上去了就比較平順,超車也快。平均油耗7.3L/100km,經濟性不錯。
操控和舒适性:軒逸是一款以居家舒适取勝的車型, 日産在這方面下的功夫也是卓有成效的,搭載Multi-Layer人體工學低重力座椅的設計可以使乘坐者完全放松,即使在非常颠簸的路面下,依舊能讓人感到非常舒适。用來跑網約車基本不用太過擔心乘客給差評。
缺點方面:車身漆太軟、車殼也軟
推薦理由:外觀大氣、中級車的舒适感、空間大、經濟、耐用、好開、還可以跑滴滴優享
廣本 淩派
2016款 1.8L CVT舒适版
廠商指導價:12.48萬 優惠2000~10000元
實際打探到,網約車銷售點13.5萬左右可提車
做為一款專為中國本土打造的車型,相對來說更貼合國内市場的需求。配置方面,2016款淩派除了Lane Watch盲點顯示系統、多功能方向盤、自動啟停功能、自動空調等常規配置無一缺席,都是很方便很實用的配置。
空間内飾:車身尺寸4664*1750*1505、軸距2650mm的空間是淩派一直以來的最大賣點,無論是頭部還是腿部空間,180cm身材的男性坐進去絲毫不會産生局促感,588L的後備箱寬大平整。
動力操控性:搭載i-VTEC技術的本田R18系列發動機,1.8L排量136馬力,最大扭矩169牛米,匹配 CVT變速器,加速柔和、平順。平均油耗百公裡不到7L,底盤紮實、操控靈活,雖然淩派偏向舒适性,但骨子裡畢竟流淌着本田的運動基因,它的駕駛感受非常穩健、舒适之餘還保留了一定的路感。
缺點方面:非獨立的後懸挂略微偏硬
推薦理由:外觀大氣、空間大、經濟、耐用、好開
豐田 雷淩
2017款 1.8HGS CVT精英天窗版
廠商指導價:14.18萬 優惠8000元,經銷商報價13.38萬
雷淩外觀比較動感,并充滿科技風格,好不好看可說是見仁見智。
空間内飾:車身尺寸方面,雷淩雙擎跟普通版保持一緻,車身4630/1775/1480mm,軸距為2700mm,在同級競争車型中屬于中上遊水平。雷淩雙擎版和普通版車型布局基本相同,隻在個别細節處加入了雙擎車型的專屬元素。同時在中控台液晶屏中也增加了混合動力監測系統,至于内飾用料清一色的搪塑,真的很豐田。
動力操控性:作為一款混合動力車型,動力系統是最大的亮點,雷淩雙擎搭載了一台型号為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環的自然吸氣發動機,最大功率為73kW(99Ps)/5200rpm,最大扭矩為142Nm/4000rpm;配合53kW功率電動機,最大輸出馬力可達136Ps,與之匹配的為E-CVT變速器,官方公布的百公裡綜合油耗為4.2L/100km。方向盤指向性精準,沒有虛位,轉向幹淨利落。
缺點方面:輪胎噪音大、後備箱偏小、内飾用料一般
推薦理由:油耗低、各方面均衡、耐造的豐田
結語
不論您僅僅是需要一輛純粹的交通工具,還是想用來跑網約車,那麼這幾款車在耐造性、舒适度、空間、駕駛、以及後續的維護費用方面都會是不錯的選擇,算是比較合适的選擇。同時這四款車的銷量,也已經說明了市場認可度相當高。
您對這幾款車怎麼看?歡迎留言告訴我們。
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