廣汽三菱在今年三月份發布了他們第一台電動SUV，也是他們在我國投放的第一款電動車，價格為20萬起步。要知道廣汽三菱最近這幾年在國内的銷量實在不怎麼樣，原本他們把最大的希望放在奕歌身上，結果誰能知道電動車的風口來臨了，這就搞得他們非常尴尬，于是他們便抓緊推出了阿圖柯，至于能不能賣出個好價錢，就要看它的産品力了。

廣汽三菱阿圖柯屬于一款純電動的緊湊級SUV，從外觀一看就是三菱家族的傳統風格，未來氣息打造得比較濃厚，還自帶有不少的越野範。它的長寬高分别是4630mm，1920mm，1728mm，軸距為2830mm，和同級别的緊湊級電動SUV相比較具有着很大的優勢。

前臉真切的展示了這款車的家族風格，兩根非常粗壯的鍍鉻飾條形成了x型的字樣。前大燈組則采用了當下最為流行的分體式設計，橫向的燈組為近光燈，豎向的則為遠光燈，兩者全部使用了LED光源。

純電動汽車當然要使用封閉式的中網，但從外觀上來看卻又不像是封閉的，因此設計師特意在前面加上了兩個非常粗壯的輻條造型，讓它顯得更有魅惑力一些，不會讓人覺得那麼的孤單。此外為了增加它的精細氛圍，中網内部還進行了一些打孔處理，展現出不規則的美感。

車輛側面在野性中又帶有幾分莊重，總體給人的感覺既能上山攬月，也可以下五洋捉鼈。如果仔細觀察的話，發現它的外觀設計和AION V Plus是非常相似的，外後視鏡的設計也和AION V Plus完全一樣，并在底部還有攝像頭。車尾的設計比較簡單，層次感也并不突出。

看到後擋風下方那塊凸起的地方了嗎？這可不光考慮到美觀的因素，它還能疏導車尾的氣流，和擾流闆差不多功能，這個設計就很有意思了。實際上如果你多看看廣汽三菱其他的車型的話，你也會看到類似的結構，或許這就是三菱的專屬設計吧。

這款車最有意思的便是它的内飾，和我們印象中的三菱内飾完全不一樣，不管是配色還是極強的科技感都讓我們眼前一亮。車輛采用的是T字形布局，總體線條筆直而又硬朗，并盡量減少了實體按鍵的使用，看起來有種簡約之美。

12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果還算可以，但能展現的内容是十分豐富的。從左到右展現的信息分别是車輛狀态，駕駛狀态以及娛樂控制系統，還可以根據不同的要求定制不一樣的ui界面。

四幅式方向盤獨具設計美感，樣式也别具一格，粗壯的銀色飾件讓它顯得更為豪華，并在上面集成了各種多功能按鈕，左邊是控制車機系統的，右邊則可控制駕駛輔助系統。雖然粗細和大小都能符合國人的手形，但其包裹的面料卻有些偏硬。

座椅的設計同樣充滿了運動氛圍，總體造型寬大厚實，填充物也比較柔軟，為司乘人員帶來更好的乘坐體驗，隻是側向包裹性有些一般。後排中央的地闆非常平整，坐在後排中央的乘客也會有不錯的舒适性。

這款車使用的是一台165kw的驅動電機，綜合續航裡程為520公裡，匹配的是電動車單速變速箱，使用的為旋鈕式換擋機構，用手摸起來質感還是相當不錯的，并提供有五種模式可供選擇。

總體來看廣汽三菱阿圖柯确實給我們很好的印象，外觀非常帥氣，又具有滿滿的硬漢風格，再加上設計前衛确實讓我們眼前一亮。其大量的家族化設計也進一步增添了它的辨識度。

内飾設計尤為出彩，科技性和用料選材都做得相當不錯，完全改變了人們對三菱汽車之前的古闆印象。尤其是後排寬敞的空間以及平整的地闆，确實是整車的最大亮點。

實際上這款新車型的發布對于廣汽三菱來說确實是一個新的挑戰，這是他們發布的第一款新能源車型。可這個市場實在是太激烈了，尤其是咱們國産新能源汽車簡直是一個比一個能打。别說廣汽三菱了，就連寶馬這樣的車企，發布了新能源車型都沒有太好的銷量。廣汽這一次可以說有點冒險的意味，隻能祝願他們有不錯的未來吧。

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