去年１１月，一封來自出版品牌“讀庫”的求助信激起千層浪。面臨北京庫房的遷移，也是最為“傷筋動骨”的一次，讀庫請求讀者幫助“搬空庫房”，“把您的書房變為讀庫庫房”。
７個多月過去，６月６日下午，讀庫以一場直播向讀者宣告，在江蘇南通找到了新家。３２噸載重的汽車往返北京與南通之間５０餘車次，每個車次跋涉１２００公裡，完成了新舊庫房的過渡。
２００５年，以刊發中篇非虛構文章為主的《讀庫》問世，意為“閱讀的倉庫”，每兩個月出版一輯。１５年來，《讀庫》出了１００期。随着位于南通蘇通園區的讀庫物流基地正式啟用，第１０１期《讀庫》将從南通發往全國各地。
“這可能是最簡陋的一次直播，或許也是觀看人數比現場嘉賓人數還少的直播。”《讀庫》創始人張立憲這樣預測。事實上，下午３點不到，直播還未開始，直播間裡就湧進千餘讀者，等待着一睹讀庫新庫房真容。
随着一鏡到底的拍攝鏡頭，讀者發現，這個全新物流基地充滿“黑科技”。它采用ＡＧＶ貨到人揀選、箱式自動化輸送分揀系統及環形箱式自動化立體倉庫，實現了作業高度自動化、管理高度信息化、流程高度标準化。倉庫裡有７個智能機器人分揀圖書，每個都能頂起１２００斤的重量，最新的自動化智能作業系統，能在８小時内處理８０００個訂單。
“這個智能作業系統标志着讀庫的新征程。出版業是現代工業，我們需要用最先進的現代化設備，最大程度解放人力，再專心緻志地做好我們的書。”張立憲期望，未來以南通為基地，深耕長三角，讓這個倉儲基地不僅是一個存儲和發貨的地方，更是智慧相互啟發的場所，是與讀者産生真實交往的場所。
《讀庫》最初創刊運營中，曾受分銷商回款慢等問題之苦，于是從２００８年起嘗試自營直銷模式，２０１１年起，《讀庫》不再給其他渠道供貨。通過直銷渠道的支撐，《讀庫》将圖書實際回款提高到七折，由此釋放出的利潤，一部分用來提高《讀庫》作為一本書的出版品質，一部分用來讓利給讀者。
在讀庫新庫房落成之際，資深出版人董秀玉感慨，它會改變出版産業鍊的生态環境，促進上遊内容的增長和擴展。而在讀庫的設想中，書店和讀者不必拘泥于傳統的“我提供空間，你來買書”的模式，可以充分打破隔閡，建立共建和信任關系。比如，在周末開放日裡，邀請預約參觀倉庫的讀者做負責接待的志願者，讓讀者更深度地參與到書業建設中，真正從顧客變為朋友。
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