大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家檢測技師大劉，曾經汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友的大表哥開的汽修廠的汽車小小修理工就是在下了。現在是檢車家的BOSS級檢測師，更是一位事故車勸退師，什麼有故事的有事故的二手車都逃不過我的火眼金睛。。

買了否冷？WHY？ 這邊刷着某APP感受着娛樂媒體對我精神的腐化，開心的放飛着自我，那邊客服小姐姐視頻就彈過來了，大劉同志，以有客戶下單，檢測任務準備開始，這是一台奔馳E260，據客戶藍先生的介紹，車商描述的這台車的車況是非常的完美，請提高警惕，檢查好各項設備是否已達到任務要求，出發前往城市東部。“得嘞”，蘇喂蘇喂蘇喂， 大劉已檢查好飛行器，準備起飛~

一直以來大劉都感覺E級以上的奔馳是沒有40歲以上的男人駕馭不了的，後來改款之後雖然變得更加年輕靈動起來，不再像隻有大老闆才能開的車子，但還是不符合我20歲的氣質，等我35歲以後有錢了，我一定要買一台E，再在旁邊副駕駛上放一個20歲的小秘書，聽我指揮指揮，跟在我後邊給我捶捶背什麼的，我再給小秘書買個什麼LOL牌定制的奢侈品包包。這才是開E級車應該有的可移動配置。哈哈，又想多了。還是來說說看到的這台車子。

碩大的奔馳标，運動的前臉，優雅又紳士的姿态，這款車的外觀在奔馳E系列裡應該叫做運動型，普通的車型應該是下圖（2015款 E 260 L ）這種款式的外觀，跟運動型有着很大的區别。立标款的看起來比較低調文雅的富有内涵，但對年輕的朋友來說，誰又能抵擋得住運動E系的魅力呢，所以原廠就給大家直接增加帶運動套件的車款。粉絲們也感受到了廠家的誠意。大劉也是迫不及待的要看看這台銷售口中“精品車”的成色了，馬上開始今天的檢測。

這台北京奔馳汽車制造2015年8月出廠，2015年12月上牌的2015款梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）E260L 運動型，目前表顯裡程2.8萬公裡，新車指導價為46.8萬元，賣家報價30.8萬元。這是台2.0T的發動機，前置後驅，最大馬力211匹，軸距超過3米，将近1.8噸的車子，但工信部給出的綜合油耗才6.7L/100km。奔馳的質保有一個特點就是三年不限公裡數，這點就能體現不錯的品質。對于今天這台熱銷車型且行駛不多的車子來說，這個30出頭的價格倒也沒有開的過于離譜，個人覺得稍微有一點偏高，畢竟是車商在售賣的車子，要是精品車絕對不會低于市場價，報價低了的話反而會增加很多的風險。

先圍繞車身來一圈外觀檢測，馬上就就觀察到引擎蓋上的一個凹痕，猛一看還以為是雲中的不明飛行物，這E系的車型的車漆真實光亮如鏡，看着感覺并不像是行駛中石子蹦的，雖然凹陷程度并不大，但是位置很奇怪，高速的時候石子也不可能大力度的打在這個位置，不過問題不大，不處理也不影響使用。

一圈下來還是發現了較多的外觀瑕疵，車身存在較多的劃痕，其中細微的可以進行抛光處理，而有些較深的就隻能進行才能噴漆修複了。

經過全車漆膜儀檢測完畢後，發現全車漆膜儀數值均符合原車漆數值，和賣家說的原漆倒也是相符的，不過這漆面沒怎麼保護好，瑕疵還是較多。

檢測到前擋風玻璃的時候，發現前擋風玻璃有細微的裂痕，不仔細看還真看不出來，這種裂痕在使用中可能會越來越大，趕緊将這情況告知客戶。畢竟修還好，如果換4S店的玻璃就貴了去了。

客戶：這玻璃開裂了怎麼回事啊，你開始沒和我說玻璃有問題啊！

賣家：。。。。。

買家迫不及待的打開了發動機艙，取下護闆，直問我發動機好像很抖，師傅看看。便急忙點火。一看确實抖動異常，發動機抖動原因很多，具體要去4S店檢修一下看看哪裡故障，這個賣家随即答應處理好這個問題。

這是一台2.0T的L4發動機，最大能輸出211匹馬力，與之匹配的是7擋手自一體變速箱，應付日常使用，高速超個車還是不費力，具體他們表現如何，咱們秋名山飙車在見。

水箱框架螺絲沒有擰動痕迹，前梁以及梁頭都無钣金修複痕迹，前面狀态還不錯。

大燈以及水箱生産日期均符合原車出廠日期，進一步排除前部出現大事故的可能。

揭開發動機護闆，整體還是非常幹淨，沒有出現各種滲油的情況。

進入駕駛艙，奔馳做工還是相當不錯，滿滿的豪華感，當然，現款就更加漂亮了。各部件磨損輕微，座椅基本沒什麼磨損，一個是公裡數不多，另一個原車主可能加了座套。不過有一點我想要說一下，這個級别的奔馳E系，座椅的材質為啥使用仿皮呢，用真皮不是才顯得有檔次麼，要是我跟車主說這都是皮革的座椅，我估計他也不會給座椅安一個套，細心保護着怕弄壞了。

三炮桶式的儀表盤科技感還是非常不錯，各種信息都更直觀的體現在上面，清晰明了，樣式看久了也不會厭煩，檢測的時候沒有發現儀表盤上的故障燈報警。表顯裡程為2.8萬多公裡，結合内飾磨損情況來看，車輛沒有大範圍的調表可能。

安全帶卡槽内無泥沙，生鏽等水泡痕迹，安全帶生産日期也符合車輛出廠日期。

座椅地下各部件無生鏽痕迹，導軌内無異物，前後滑動均正常。線路整齊無拆卸痕迹。

内飾面闆有劃傷，大概是鑰匙或者金屬一類的東西劃的，将就着看吧，沒有太好的辦法。不過有的朋友會選擇自己貼一個碳纖維的膜，看着也挺好看，也能保護這種容易受傷的漆面。

後排的空調出風口調節丢失，是不是哪位大哥喝多了一個二郎腿給踢沒了，或者是不是哪個熊孩子掰下來玩弄丢了~ 去某寶配的話還是比較便宜的。雖然不值錢但是細節還是要檢測到位的。

打開後備箱，備胎還是特别新，感覺沒有下過地，備胎槽内原廠膠塗抹均勻。底部無水鏽泥沙等。

外觀和内飾以及功能檢測完畢後，就該決戰秋名山了 ，路試過程中加速還是非常給力，由于路試時規定不能拍攝，所以請各位大神自行腦補飙車畫面，想象一下腎上腺素飙升的感覺！車子提速流暢，整體過程以舒适為主，車内發動機聲音很小，變速箱無頓挫，底盤調校還是相對來說軟一些。刹車也很有信心，方向無跑偏。

路試過後進行OBD電腦檢測，經過漫長等待，發現車輛存在燃油壓力過低故障， 産生燃油壓力過低故障并不單一，可能是油泵故障，也可能是其他的，所以當時建議客戶購買之前把這個問題處理好。另外還有一些小的問題也得需要車商給調一調。

最後進行上架的底盤檢測，店裡就有舉升機，省去了不少時間。而且舉升機的樣式也是非常的厲害，我從沒見過帶扶手的款式，大劉猜測這一定就是為奔馳E這種水平的車子準備的，舉升機都這麼高檔。

整個底盤做工非常不錯，各部件都有護闆保護到位。初看并沒有發現油污和拖底等現象。而且排氣管生鏽迹象也很輕微。仔細檢查了各項組件的狀态，也都是非常不錯的，保持了原廠的狀态，沒有拆卸和損傷。

發動機油底殼和變速箱底部都很幹淨，目前不存在滲油等情況。底盤還是相當完美。這點上倒是達到了賣家所說的精品車的車況。

全車到此就全部檢測完畢，車況并沒有賣家電話裡和客戶溝通的那樣完美，雖然瑕疵較多，不過整體車況還是不錯的。車身劃痕、凹痕較多，前擋風玻璃開裂，後排出風口調節丢失，内飾存在劃痕。OBD電腦存在燃油壓力故障，車輛非事故車、非水泡車、非火燒車。

這樣的車對于賣家報的30.8萬元來說是稍微偏高的，合理的成交價應該在29.6到30左右。随即大劉也跟藍先生仔細的溝通了，全車漆面不行以及前擋風玻璃需要更換等問題，從車商的報價來看，這些問題的費用成本應該由車商來給解決才對。藍先生也是非常的直爽，直接把車商叫來情況一說，車商聽完了，我觀察車商的反應感覺這些問題車商并不是都了解，估計他們看車子的時候也不是太仔細。這價錢是可以能看下來沒問題。這邊檢測完畢大劉還有别的任務，就準備直接開先開溜了，談價格的事就交給藍先生來解決吧。

又到了大劉和各位大佬說再見的時候了，也到了無獎答題時間：有30萬的預算，您會考慮這樣一台奔馳E260嗎？如果不會，你會選擇什麼樣的車呢？歡迎各位留言，咱們下期再會~

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測師大劉，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

官方微博\“檢車家”

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!