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mg zs測評

生活 更新时间:2024-08-03 13:11:14

還記得之前名爵出了一款概念級别的跑車嗎?很多人稱如果這台車量産并且買一個好價格的話,很多消費者都表示可能真的會購買一台。近日,茶哥發現這台概念級别的跑車正式申請專利圖,MG Cyberster正式要進入量産階段了,并且專利圖上面的申報圖非常接近概念車 的級别。

mg zs測評(真的要量産了MGCyberster國内專利圖曝光)1

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從專利圖的我們能看出來,整台車最誇張也是最吸睛的中網部分被保留了下來。整個發動機艙蓋呈現向下俯沖的姿态,并且中網采用了一個熏黑式的蜘蛛網狀的進氣格栅,咧着大嘴十分驚豔。不一樣的是,概念車上面并沒有裝配LED大燈,專利圖上采用了鑲嵌式的LED大燈,有點保時捷同款蛙眼的感覺。很有一點讓我驚喜的是,茶哥感歎國内的對于誇張前臉的寬容度越來越強大,這樣誇張的前臉和前幾年誇張的自帶原廠尾翼都是最好的證明。

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尾部的部分可能就要讓人失望一丢丢,從專利申請圖來看,量産級别的新車并沒有配備了超大的熏黑式尾翼,整台車既然定位于跑車,這些極具代表性的配置一定要跟得上。很可惜,暫時沒有看到配備尾翼的可能,但是尾部的尾燈是具有創新性和科技感的,仔細看了一下量産級别的新車還配備了一個擾流闆以及左右側的尾燈好像還有箭頭的樣式狀态,難道在打左右燈的時候會顯示相對應的燈光嗎?

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車身側面,我們所贊歎概念車大膽創新設計的同時,回歸到量産級别的車型身上,我們還是能看到新車還是非常符合汽車工程學的設計。比如概念車身上超長且誇張的尾翼,放在量産級别的轎車身上,反而覺得量産級别的新車多了一份和諧感。前懸和後懸都處于相當合理的位置,作為一台雙門雙座的硬頂敞篷跑車,MG Cyberster的設計還是相當不錯的。

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新車定位于純電轎車,也就是說完全是靠電機來驅動的,MG Cyberster預計将會在2024年進行量産,還有差不多一年多的時間,說實話目前中國的新能源技術相當成熟并且逐步實現全球化,對于做一台純電車型來說技術可能并不是最大的問題,反而是車企能否在這幾年讓品牌實現國際化,并且将旗下的車型面向更多的消費群衆實現親民化,這是非常重要的。如果到了2024年,MG Cyberster若賣20多萬,你會買嗎?

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