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汽車的直噴和電噴有什麼區别

汽車更新时间:2025-02-09 22:23:07

經常有人問我，直噴發動機和電噴發動機有什麼區别呢？哪種更先進些，該如何選擇？今天我們就一起來聊聊直噴和電噴那些事。

汽車的直噴和電噴有什麼區别（直噴和電噴有何區别如何選購）1

什麼是電噴？什麼是直噴？

電噴發動機是采用電子控制裝置，來控制發動機的供油過程。這種由電子系統控制将燃料由噴油器噴入發動機進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。簡單來說就是将燃油噴入各氣缸的進氣岐管，和空氣混合後，再進入相應的燃燒，也叫歧管噴射。

缸内直噴（GDI）就是直接将燃油噴入氣缸内與進氣混合的技術。優點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的劣勢是零組件複雜，而且價格通常要貴。

但實際上，直噴也有着自身的問題。

一、積碳更難清除。

首先要說的是，積碳是發動機運轉中不可避免的現象，任何發動機都會産生。

對于電噴來說，油氣在進氣歧管中就已經混合，其混合物可以起到沖刷進氣歧管的效果，使得進氣口以及進氣門相對不容易産生大量積碳。

直噴車型的噴油是不經過進氣歧管的，所以對進氣歧管也起不到清潔的作用。所以，直噴發動機一旦進氣口産生積碳，會更難去除，使得進氣效率下降。

所以配備直噴發動機的車型，廠商會推薦使用清潔型添加劑，也不完全是胡來。

二、直噴真的很省油嗎？

要省油就不能浪費，同時要達到充分燃燒，盡燃每滴油。與電噴發動機相比，缸内直噴發動機的噴油嘴被移到了汽缸内部，借助電腦系統直接控制燃油的噴射時間、噴射壓力和噴射量，實現了燃油與進氣按比例精确均勻的混合，使燃油充分燃燒。

引進國内的很多直噴發動機閹割了分層燃燒技術，另外因為油耗的問題和太多因素相關，變速箱匹配、車重、駕駛習慣、路況等等都會有更大的影響，直噴技術隻代表了工程師在燃油噴射形式方面的努力，所以我們不能簡單粗暴的說，直噴就一定能省很多油。

中華汽車網校提醒大家，買車的時候不要過分糾結是電噴還是直噴，不要被虛假宣傳誤導，其實直噴更大的意義其實是發動機整體的技術更新。不管是直噴還是電噴，具體還要運用到實際車輛上，根據各種性能做出綜合判斷。

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