對于很多消費者來說,他們在買車的時候都特别在意汽車的三大件。因為選擇質量好的三大件,對于汽車的駕乘體驗以及整體的用車感受是有很大差距的,這或許就是很多消費者甯願購買低配的合資車,也不願意購買高配的國産車的原因之一吧。那麼在三大件中,它們的成本又是怎樣的呢?很多人都說,最便宜的其實是發動機,真的是這樣嗎?
汽車的三大件包括汽車的發動機,變速箱以及底盤懸架。對于汽車來說,或許發動機是很重要的,因為需要由發動機來為汽車提供動力,不過在成本上,發動機并不一定是最貴的,相反的是,有内行人士表示:發動機其實是最便宜的。
有内行人士表示,汽車的動機在三大件中所占的成本比例或許隻有10~%。而比較難做的是變速箱,其成本可能是在20%以上,如果需要購買其他商家的變速箱,成本可能會高達40%,剩餘的将是汽車的底盤懸架。從這個比例我們不難看出,發動機其實是最便宜的。
究其原因,發動機雖然是最重要的,不過相比于變速箱,發動機就沒有那麼難搞了。雖然發動機在使用的過程中可能會出現很多的問題,不過發動機的維修并不難,随便把車子開到一個維修店,花個兩三千塊錢,就可以将發動機上面的很多問題都通通解決掉。甚至是和原廠的發動機差距并不大。而如果是變速箱壞了,那麼多半情況下就需要更換一台新的變速箱了,如果硬要維修,其維修好的效果和原廠的變速箱差距也會很大。另外說的是汽車的底盤懸架及研發費用是很高的,尤其是四驅系統,很多車企現在都還沒有一套完整的技術體系。不過對于發動機,很多車企都是可以造出來的,不管效果怎麼樣。這樣看來,汽車的三大件之中确實是發動機最為便宜。
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