前言：身邊靠自己奮鬥的朋友都已經提了人生中第一輛車，而對于價格基本都是在10-20萬這個大區間，而仔細觀察可以發現都是以日産軒逸，比亞迪秦PLUS，大衆朗逸速騰，長安逸動等主流家用型轎車為主，确實作為家用上班通勤來說，這些車型都是這個價位比較好的選擇，而當然還有選擇上汽名爵6，領克03，本田思域等運動型轎車的，更能代表年輕人的個性和運動，而且這些車型日常的燃油費用和保養費用都屬于一個工薪族可承擔的水準。

真帥還是真醜？實拍新一代淩渡L，全系無框車門獨懸，被稱小号CC！上汽大衆淩渡，同樣屬于多數年輕人選擇的第一台運動型轎車，自從2015年進入市場以來市場熱度一直不錯，也本田思域是最直接的競争對手，如今第十一代全新思域已經上市，全面加強了産品力，所以上汽大衆這一次也帶來了全新一代淩渡L，不過上市後淩渡L的外觀設計帶來不少争議性，有接受不了的也有誇贊的，所以淩渡L是真帥還是真醜？一起來看看另外再了解下淩渡L的産品力表現如何。

對于一款運動轎車看車先看臉，全新淩渡L的設計是最不“大衆”的，在一定程度上也說明大衆的設計同樣很有花樣且有創造力。新車完全取消了傳統上部格栅的設計，而是運用下部大尺寸的黑色格栅來凸顯出整個前臉該有的霸氣感和運動感，甚至有超跑臉的味道，兩側的IQ light大燈組是新設計，線條感強烈有辨識度，而且LED日間行車燈自動頭燈延時關閉等功能都全系标配，連車标都是可以發光的。

而且上汽大衆這一次很舍得，年輕人心心念念的無框車門這次淩渡L上市的車型全系都有，也是20萬以内唯一擁有此設計的轎跑車，不僅提升顔值還增強了競争力，結合溜背式流線車頂整個側面更有小号CC的美感。輪毂方面分為不同配置提供17/18英寸兩種，樣式也是多樣的，圖中是高配的18英寸輪毂，多幅式的設計加強了運動氣息，輪胎是鄧綠普系列。尾部貫穿式尾燈更吸引眼球，尾标也可以發光，晚上的辨識度格外高。

當看完外觀感歎變化之大的時候，淩渡L的内飾也是很吸晴，新一代數字座艙最明顯的标志性設計就是雙聯屏，所以大衆一旦玩科技是有真本事的，12英寸中控屏幕 全液晶儀表盤的一體式設計，光在視覺感上就比思域更勝一籌，實車體驗時這套MOS 3.2智慧車聯系統運行流暢，常用的功能都很容易找到，同時支持CarPlay和CarLife，而且車内基本以觸摸式按鍵代替物理按鍵，空調調節區域和方向盤的功能按鍵都是這樣，三輻賽車式多功能方向盤W-HUD擡頭顯示系統全車30色氛圍燈都是同級少有的配置。

尺寸上也是一個改變，淩渡L的長寬高分别為4784/1831/1469mm，軸距也提升到了2731mm，軸距比老款增加了75mm，正常空間肉眼可見更為寬裕，很好彌補了轎跑的空間性，貝殼式運動座椅結合更低矮的座椅，營造出更強的運動氛圍，全車座椅除最入門車型外，配備的是仿皮或是真皮包裹的座椅，而且後排三個座椅都配備了頭枕，且功率300瓦的8揚聲器Beats音響也是讓人驚喜的配置，IQ.Drive L2級智能駕駛輔助系統也出現在配置單中。

在動力方面，全新淩渡L全系搭載1.4T高功率發動機，最大功率達到了110千瓦（150馬力），匹配7速雙離合變速箱，提供前麥弗遜後多連杆的獨懸組合，很熟悉的動力組合這一次帶來不一樣的感受，動力響應積極運動模式更激進，符合一台運動轎車的調性，不過并不突出屬于正常設定。最後，首先對于淩渡L的外觀造型來說，本人還是覺得是帥的，可能你一時半會接受不了但慢慢你會發現它的超前設計以及精緻，更符合未來轎跑該有的顔值，而其産品力無論是數字座艙還是軸距加長75mm，都能感受到上汽大衆滿滿的誠意。

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