滴滴網約車深度解析?最近滴滴發布了網約車服務标準白皮書，全稱：《滴滴網約車駕駛員(泛快車)服務标準白皮書》大概翻閱，其内容主要是針對滴滴司機在日常拉單過程中遇到的場景，哪些必須要做，哪些可做可不做，哪些可以不做相比之前似是而非的内容，白皮書的出現算是有了一個更清晰明确的服務指引衆多司機看後感觸頗深，接下來就跟大家簡單講講白皮書的重點，接下來我們就來聊聊關于滴滴網約車深度解析?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

滴滴網約車深度解析

最近滴滴發布了網約車服務标準白皮書，全稱：《滴滴網約車駕駛員(泛快車)服務标準白皮書》。大概翻閱，其内容主要是針對滴滴司機在日常拉單過程中遇到的場景，哪些必須要做，哪些可做可不做，哪些可以不做。相比之前似是而非的内容，白皮書的出現算是有了一個更清晰明确的服務指引。衆多司機看後感觸頗深，接下來就跟大家簡單講講白皮書的重點。

首先，這個白皮書針對的就是一般的泛快車司機，像市内拼車、特惠快車、快車、優享等。有人會問為什麼沒有專車？因為專車本身就價格高，高就高在需要我們提供更好的服務，更多的滿足乘客的需求，不在這個規定範圍内這也是符合常理。

其次，這個白皮書服務标準對司機接單中的基本服務進行了規範，就是必須得做。類似司機要準時接駕，要按照導航行駛别繞路，安全把乘客送到目的地，按時結束計費等這些日常基本服務行為。其實這些點不管規定與否，大部分司機都是嚴格執行的。要是因為這些基本服務沒做到位，被乘客投訴那也不冤。

同時在白皮書中滴滴也提倡了一些服務行為，就是不強制要求司機必須做，但是做到了肯定更好。例如近期炒的火熱的“開空調話題”。倡議司機師傅可以主動向乘客問好，配合開空調，主動幫助乘客像協助老幼病殘孕乘客上車、提醒乘客不要落下東西等。當然，在乘客看來，此類事司機不做不受投訴，但會影響乘客的服務體驗。

除了以上，白皮書還特别強調了司機可以拒絕做的。此點讓司機深感意外。一般情況下我們都認為“乘客是上帝”是服務行業亘古不變的真理，但滴滴的白皮書打破常規。

白皮書規定四種場景下，司機可以明确拒絕提供服務，像乘客如果遲到時間過程、乘客罵人、乘客要求中途等待時間過長等等，司機都可以拒絕這些要求，在安全的地方結束訂單。

顯然如白皮書所強調的“司乘平等”。把司機和乘客放在了較為平等的位置，而不是更偏向哪一方，白紙黑字寫下來之後一切都有據可依。這在網約車行業算是先河。

滴滴平台推出白皮書，自然是經多方長期調研的結果，也是一個可以最大化保障各方權益的平衡方案。無論效果如何，行業第一個吃螃蟹的企業都是值得鼓勵的。

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