車輛行駛的過程中輪胎受損是車主們用車時經常遇到的突發狀況，當輪胎受損漏氣時，補胎就是大家要面臨的問題了。很多人會糾結剛補完的輪胎處于"康複期"，上路會不會有安全隐患，今天就為大家解答一下這個困惑。

輪胎受損部位要認準

其實補胎并不是什麼大問題，但前提是沒有傷到"要害"。通常情況下，如果輪胎隻是紮了個釘子，補好胎後就與其他的輪胎同壽命的，修補過的輪胎隻要不漏氣，上路都是安全的。但是這僅限于紮釘的部位在胎面區域，也就是與地面直接發生摩擦的地方，如果是輪胎側壁破損就要考慮換胎了，因為胎壁質地較薄，行駛中又持續受到擠壓，修補後的輪胎上路，爆胎幾率非常大。

哪些受損情況不可修補？

1. 側胎受損

側胎受損一般表現為有明顯傷口和鼓包兩種形式，為了行車安全着想，無論遇上哪一種都要及時換胎。

2. 輪胎受到碾壓且表面有裂紋

這種情況主要發生在輪胎紮釘漏氣沒能及時發現的車主身上，當輪胎漏氣到一定程度，輪毂就會對車胎造成碾壓傷害，橡膠經過重力碾壓後就會出現裂紋，這樣的輪胎即便再充氣使用，也會漏氣或爆胎。

3. 受損面積過大

輪胎紮釘一般留下的都是"小傷口"，隻要不是要害部位，修修補補問題就不大，但如果輪胎被紮出洞（直徑超過6mm就很危險了），或者存在是被刀子割破的那種傷口，安全隐患就比較大了，及時更換是十分必要的。

那種補胎方式靠譜？

補胎方法大緻可分為兩大類：外補法和内補法。内補法又細分為冷補法(粘貼補)、熱補法(俗稱火補)、蘑菇釘補法。

利弊分析：

外補的方式一般都是打膠條處理，就是在輪胎的紮洞部位塞入特制的膠條，這種方法快捷方便，但是隻能簡單應急。

冷補時需要将輪胎從輪圈上拆掉，從内部找到破口稍做清理，然後貼上專用的補胎膠片，這種方法比較廉價，而且不太耐用，行駛一段時間可能還是會出現輪胎漏氣的現象。

火補是将專用的膠片貼到破口處，然後使用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化并與破口黏合，這種方式修補的輪胎通常很耐用，價格比冷補要貴一些，而且對補胎師傅的技術要求也很高。

蘑菇釘補法是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎内部找漏洞，然後把蘑菇根往外面穿出去，把露在外面的多餘部分剪掉，裡面部分用專用膠給粘上，蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇内部相當于内補效果。這種補胎方式安全性較高，但耗時長，而且價格較高。

溫馨提示：正常損傷範圍内的輪胎補過後可以放心上路，但是補完胎一定要記得讓補胎師傅做動平衡，否則高速行駛方向盤會發抖，而且補過的輪胎最好放在非驅動輪的位置，因為驅動輪輪胎經受的壓力和摩擦通常比較大，為了安全着想還是謹慎一些

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